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par **carbunx** » Sam 7 Mar 2009 19:34

voila, j'ais un souci avec ma nx carbu, quand je roule et que j'accélere a fond, j'ais le moteur qui gueule mais la voiture n'avance pas,sauf quand je relache l'accelerateur, comme ci l'embrayage étais hs, pourtant je les testé en 3eme puis en 2 eme frein a main serré, et l'embrayage accroche bien,rien ne patinne a l'arret, et j'ai même fait callé la voiture a essayer,donc tout me s'emble bon,en faite, sa me fait sa uniquement quand je roule, et des que j'appuis a fond sur l'accélérateur.

alors les gars, embrayage ou pas embrayage :icon_question:

moi,tout me fait penser a l'embrayage hs, et pourtant quand je le teste, il accroche bien..

la comprend pas trop. :icon_rolleyes:

donc je voudrais votre avis avant de le changer.

pour info:
j'ais eu la nx avec 119 000kms au compteur, j'ais jamais changé l'embrayage, et la j'en suit à 191 000kms, possible que l'embrayage soit d'origine :icon_question:

combien de temp dure un embrayage sur nos nx :icon_question:

par **NICOdeFRANCE** » Sam 7 Mar 2009 20:06

J'vois pas d'autre diag que l'embrayage qui déconne uniquement en roulant :icon_coucou:

Par contre , l'explication du uniquement en roulant : :icon_confused:

pour la Suite :icon_pong:

par **antoinezgz** » Sam 7 Mar 2009 20:10

T'as desséré le frein a main?

Plus serieusement, peut etre que tes freins arrieres se bloquent. Leve les roues et verifie.

par **carbunx** » Sam 7 Mar 2009 20:20

les frein sont neuf, et j'ai vérifié et tout est ok.

sinon j'ai passé un coup de néttoyeur haute préssion il y a 15 jours, peu étre que de la graisse est tombé dedans :icon_redface:

sa ma la déja fait sa deux autre fois, et sais redevenu normale le lendemain,j'ais même cru que cela venai du poidts de ma sono et de l'appuis de l'aileron wrc, et que du coup, sa m'appuyais sur l'arriere et donc fesais patiner les rous avant, mais sais redevenue normale le lendemain.

bon au cas ou se serai de la graisse suite au nettoyage,ou de la rouille sur la buté, je vais quand même attendre de voir si sa me le fait tout le temp ou si sa s'arrete de nouveau.

je vous tiend au jus :wink:

et merçi

par **n-dric** » Dim 8 Mar 2009 10:52

Salut carbunx tu n'a pas senti d'odeur de brulé?car je pense que si ton embrayage patine tu aurais une odeur...c'est peut etre aussi un problème de butée qui reste un peu en attaque sur ton embrayage et vu que lors d'une accélération tu fournis un couple important l'embrayage patine ou alors la garniture de disque qui est grasse...à vérifier...

par **jimmy 12** » Dim 8 Mar 2009 11:18

peut etre les ressorts du mecanisme d embrayage qui sont fatigués. quand tu accelére fort en cote par exemple ou quand ton moteur peine et que tu as besoin de couple ils ont du mal a garder une pression suffisante de ton disque d embrayage donc celui-ci patine. par contre au demarrage ou en roulant un peu dans les tours sans faire peiner le moteur ça ne devrait pas te le faire.

par **n-dric** » Dim 8 Mar 2009 11:23

jimmy 12 a écrit:peut etre les ressorts du mecanisme d embrayage qui sont fatigués. quand tu accelére fort en cote par exemple ou quand ton moteur peine et que tu as besoin de couple ils ont du mal a garder une pression suffisante de ton disque d embrayage donc celui-ci patine. par contre au demarrage ou en roulant un peu dans les tours sans faire peiner le moteur ça ne devrait pas te le faire.

C'est pas un système de diaphragme sur les 100 nx?

par **jimmy 12** » Dim 8 Mar 2009 11:51

n-dric a écrit:
jimmy 12 a écrit:peut etre les ressorts du mecanisme d embrayage qui sont fatigués. quand tu accelére fort en cote par exemple ou quand ton moteur peine et que tu as besoin de couple ils ont du mal a garder une pression suffisante de ton disque d embrayage donc celui-ci patine. par contre au demarrage ou en roulant un peu dans les tours sans faire peiner le moteur ça ne devrait pas te le faire.

C'est pas un système de diaphragme sur les 100 nx?

possible, je ne sais pas mais la fonction reste la meme, plaquer le disque d enbrayage.
apres, peut il y avoir une faiblaisse du systeme, aucune idée.

par **carbunx** » Dim 8 Mar 2009 13:42

ok merçi les gars, mais sa me sa de temp en temp, et apres sa le fait plus pendant 6 mois.

mais je vais surement changer le kit complet , au moins je serai sur et tranquille :wink:

toute façon pour verifier la buté ou le mecanisme, je suis obligé de demonter, alors comme un kit complet vaut entre 100 et 150€ , au temp profiter du demontage pour tout changer.

par **matmax** » Lun 9 Mar 2009 08:43

carbunx a écrit:ok merçi les gars, mais sa me sa de temp en temp, et apres sa le fait plus pendant 6 mois.

mais je vais surement changer le kit complet , au moins je serai sur et tranquille

toute façon pour verifier la buté ou le mecanisme, je suis obligé de demonter, alors comme un kit complet vaut entre 100 et 150€ , au temp profiter du demontage pour tout changer.

moi au changement de boite, j en ai profité pour changer l embrayage!!

il collé plus pourtant acheté 6 mois avant neuf!!

par **carbunx** » Lun 9 Mar 2009 09:59

6 mois

sais pas beaucoup.

bon la j'ais vu des kit complet pour 115€ , donc sa va encore :lol:

mais je vais peu être faire un devis chez mon garagiste, par ce que la cher moi sais pas possible de le faire, je refait la dalles dans mon garage, et donc j'ais de la terre battu, alors j'ais pas trop envis de faire sa chez moi.

je pense a environ 300€ avec la pose.

par **matmax** » Lun 9 Mar 2009 11:46

carbunx a écrit:6 mois sais pas beaucoup.

bon la j'ais vu des kit complet pour 115€ , donc sa va encore

mais je vais peu être faire un devis chez mon garagiste, par ce que la cher moi sais pas possible de le faire, je refait la dalles dans mon garage, et donc j'ais de la terre battu, alors j'ais pas trop envis de faire sa chez moi.

je pense a environ 300€ avec la pose.

parce que c etait du valeo !!! je pense
j ai jamais compris ou alors defaut avec la boite (qui as casser) mais je saurais jamais!!!

j ai acheter un nissan complet pour 125€
il as bientot 60 000km est ca colle super! meme le test en troisieme en accel
je calle!!!!!

par **carbunx** » Lun 9 Mar 2009 12:26

moi aussi, j'ais fait le même teste et je calle aussi, sais pour sa que je ne comprend pas pourquoi le moteur s'emballe en 3,4,5 eme , je pense a la butté qui manque de graisse ou qui commence a se gripper, mais bon quite a tout demonter, je vais en profiter pour remettre un kit complet, et donc je verai pour autre chose que valéo, tu est le deuxiéme avec nico a me dire que sais de la merde :icon_mrgreen:

merçi du conseille les gars, je vais au garage cet aprém pour un devis qui devrai tourner autour de 300€ d'aprés le mecano :icon_biggrin:

par **matmax** » Lun 9 Mar 2009 12:55

bizaremement sur la nx le valeo marche pas !!
alors que sur la corsa de ma mere l embrayage a 80 000km !!
un valeo!!

par **shadow62** » Lun 9 Mar 2009 14:45

valéo c'est bien pour les voitures françaises surtout

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