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par **n-dric** » Dim 29 Mar 2009 22:24

shadow62 a écrit:moi je pense qu'il faut le rabituer tout doucement car sinon si c'est joint de cullasse qui peut t'attendre

ton moteur a pas l'habitude de monté a haut régime donc il vaut mieux le réhabitué tout doucement

sa te coute rien de le faire sachant que sa te coutera rien tu fait une bonne vidange
et tu commence tout doucement

Exactement le moteur n'est plus habitué à monté fortement en régime il faut donc le réhabitué tout doucement.Ensuite une autre solution au fait que tu ai perdu de la puissance ca pourrait etre un gomage,c'est à dire un segment un peu "coller" dû au dépot de calamine provoqué par le fait que le type roulait doucement.Encore une fois la solution c'est de tirer dedant mais pas trop non plus...Voili :icon_mdr:

par **yannnou** » Dim 29 Mar 2009 23:26

Merci a tous pour vos remarques.

J'ai surtout hate d'essayer une autre 100 NX, ou de la confier le volant a un autre Nxiste, pour savoir reellement.

Je trouve aussi que le train avant, ne tiens pas trés bien la route, alors que la tenue de route de cette voiture, est daprés ce que j ai lu, trés correct.

Si un 100 Nxiste du 13 est disponible pour une telle aventure, n hésitez pas.

Cordialement.