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NXPOWER : forum dédié à la Nissan 100NX

Venixe

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Re: Venixe

Messagepar Didier G » Jeu 9 Avr 2009 07:33

Chouette, il est joli ce petit noir satiné ! Je pense pas que c'est une cinquantaine de fils a reconnecter rapidement et 2 durites à changer qui vont t'empêcher de le faire tourner quand même ? Pour ma part je crois que je ferais une grosse rallonge à coup de cosses rapides pour pouvoir le faire démarrer hors de la voiture, quitte à reprendre par la suite le faisceau pour supprimer les parties inutiles. (en gros t'as besoin que des fils qui vont du moteur à l'ecu, car je présume que tu vas changer le reste des manos ? )

PS : Paolo, pour le poids, on dirait que je me suis effectivement planté : j'ai trouvé 1132 kg sur mon second CT, et je trouve plus le premier (dont j'avais donné le premier poids quelque part), mais le second est avec la roue de secours, l'autoradio, 4 HP, la nouvelle batterie, une barre de remorquage, un triangle, des câbles de démarrage... et surtout un controleur qui doit approcher 1m85 :029: .
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Re: Venixe

Messagepar SR20VE » Jeu 9 Avr 2009 08:19

Ce qui m'embete c'est pas le faisceau, c'est le test, et le tester lĂ  en volant :(
Bref, aujourd'hui je commande le VMA :)
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Re: Venixe

Messagepar SR20VE » Jeu 9 Avr 2009 10:48

j'ai procédé aux premiers allègements :
- Compresseur de clim et son support
- Compress DA et support
Total : 17 kg !
Ca commence bien :)
Le filtre Ă  huile n'est pas le mĂŞme que les DE, j'ai 3 filtres Ă  huile SR20DE Ă  vendre !
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Re: Venixe

Messagepar TriadeOne » Jeu 9 Avr 2009 11:04

Mais au fait où est la boîte 6 avec LSD ? Fotosivouplé :icon_mrgreen:
NX vendue...
Il me reste que les miniatures au 1/43e...

Image Image
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Re: Venixe

Messagepar matmax » Jeu 9 Avr 2009 11:33

oooh
il est beau!!!

vraiement demonter a "l arrache"!!!

vive les casses!!!
bon adieux ma carbu tu me manque quand meme !!!
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Re: Venixe

Messagepar SR20VE » Jeu 9 Avr 2009 11:53

oui les casses... mais bon, déjà bougies propres, un peu noires (riche) mais propres, moteur pas bloqué...
Faut qu eje trouve le mobdèle de filtre !

triade, la boite je la prendrai mais c'est uen 5 !!
Et le lsd y est car si tu tourne l'arbre qui va dans le moteur ; les 2 sorties transmissions tournent bien dans LE MEME SENS :icon_mrgreen:
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Re: Venixe

Messagepar matmax » Jeu 9 Avr 2009 15:30

deja un element de reponse!!
peut etre un petit demarage " a la volée"
bon adieux ma carbu tu me manque quand meme !!!
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Re: Venixe

Messagepar SR20VE » Jeu 9 Avr 2009 16:40

ah non, trop de fils coupés, impossible là !
j'ai du taf :lol:
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Re: Venixe

Messagepar Didier G » Ven 10 Avr 2009 13:53

pour Paolo et Foudre et les autres incroyants : d'après le COC de nissan pour la slicktop GTI que je viens enfin de recevoir, ma NX pèserait bien moins de 1100 kilos, en fait très exactement 1090 kilos :029: (c'est la donnée G1 de la carte grise, et une NX GTI avec T TOP pèserait d'après ma précédente carte grise la bagatelle de 1110 kilos, donc le T Top rajoute bien 20 kilos à une NX :icon_exorbite: Et petite chose marrante, la masse maximale est de 2835 kilos, contre 2830 pour la version avec T top, bref, 25 kilos de charge utile en plus, je frôle la catégorie utilitaire là !

Pfuit j'adore avoir raison ! (remarque, ma NX GTI ferait selon ce mĂŞme COC ... 7 cv fiscaux... )

Sinon, je plussoie sur le côté moche du coffre réalisé par FOudre, mais je pense qu'avec la vitre en place, et pourquoi par un léger aileron dans le prolongement des "cornes", ça pourrait être tout à fait passable.
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Re: Venixe

Messagepar SR20VE » Ven 10 Avr 2009 18:54

Ah parce que toi tu te fie Ă  la CG pour le poids :icon_rolleyes:
Je t'en sors Ă  :
1090
1120
1150
1180
Tu choisis :icon_jump: ,

Sinon pour la VENIXE, j'ai presque fini l'arrière, je ne met pas de photo car je deviens suceptible :lol:
Je mettrai quand fini ;) Mai sc'est très carré, torturé et LEGER :)
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Re: Venixe

Messagepar SR20VE » Dim 12 Avr 2009 19:05

Voilà, le circuit de chauffage est bypassé,
Image

Les poulies ont été modifiées (allègement de 800 g) et l'alternateur tournera - vite : excellent :p
Image

Par contre le vendeur ne m'a pas filé le MAF ! Et si l'admi de nos NX DE est en 65/70 ; le VE c'est du 80 !!!
J'espère que le vendeur va assurer et me l'envoyer...

Je dois aussi modifier la commande embrayage : elle est hydraulique sur celle reçue ! Et j'ai une tachy électronique pour le compteur... ...heureusement que je suis vaguement électronicien :icon_mdr:
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Re: Venixe

Messagepar Design4lex » Dim 12 Avr 2009 19:45

Ca fait un sacré chantier tout ca
Bonne continuation :icon_biggrin:
Image
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Re: Venixe

Messagepar Didier G » Dim 12 Avr 2009 20:20

Ben change plutôt l'émetteur d'embrayage pour le garder hydraulique, c'est quand même plus confortable, surtout si tu mets un embrayage renforcé. Sinon, je vois que tu as repris les poulies de la NXTrem ?
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Re: Venixe

Messagepar SR20VE » Dim 12 Avr 2009 20:41

didier, tu ne changera jamais, et pk ne pas remettre la clim et la DA aussi :lol:
je vais pas installer un hydrau (sans compter son master vac) avec le surpoids que ça represente :icon_evil:

Oui, recyclé les poulies faites pour la trem, je commence à me pencher su rle faisceau, ça va aller...
Me manque le MAF, sinon y'a 2 sondes pour l'eau, bizarre !
T°C ok, l'autre ????
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Re: Venixe

Messagepar matmax » Dim 12 Avr 2009 20:53

SR20VE a Ă©crit:Me manque le MAF, sinon y'a 2 sondes pour l'eau, bizarre !
T°C ok, l'autre ????


precsion de l eau!!!
ou simplement presence d eau!!

ou sonde complementaire!!!
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