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par **golum66** » Mer 15 Avr 2009 11:42

voila a quoi sa ressenble. (dsl pour la qualité mais j'ai cassé mon appareil photo hier en faisant le topic pour changer la couleur des aiguilles de compteur.)

par **matmax** » Mer 15 Avr 2009 15:57

on voit pas les bonne pieces
je vais te trouver les tof des pieces !!!

par **donovan** » Mer 15 Avr 2009 16:03

golum66 a écrit:voila mon bloc (ptin ce suspence je veut pas avoir un monopoint a ce qui parait ce sont les pires des enixx...)

hum ça sentirait bien le carbu dont le collecteur d'echappement vient de nx multipoint (ou monopoint) .
Celui des carbu est assez fragile passé un certain age, j'ai du changé le mien il ya a 8/9 mois.

par **golum66** » Mer 15 Avr 2009 16:31

moi je n'ai nis la pieces qui se trouve au support d'ammortisseur cote conducteur avec le reniflard ni le gros tube sortant du colecteur .
c'est grave docteur ?? lol
rassurez moi svp hihi

par **golum66** » Mer 15 Avr 2009 16:33

euhh je nai pas les 2 filets avec la barre qui attachent la batterie est ce grave ??

par **donovan** » Mer 15 Avr 2009 18:51

golum66 a écrit:moi je n'ai nis la pieces qui se trouve au support d'ammortisseur cote conducteur avec le reniflard ni le gros tube sortant du colecteur .
c'est grave docteur ?? lol
rassurez moi svp hihi

ça me conforte dans mon hypothese de la "greffe" d'un collecteur d'echappement de nx multi (ou mono) point sur une carbu.
Donc selon moi tu aurais une carbu.

golum66 a écrit:euhh je nai pas les 2 filets avec la barre qui attachent la batterie est ce grave ??

SI ta batterie n'est pas fixée, c'est pas top, si elle bouge trop elle va tirer sur les cables et ya le rique qu'ils finissent par casser. A refixer rapidement la batterie!!

par **golum66** » Mer 15 Avr 2009 20:48

merci ouf de toute facon ma sonde n'est pas branchée donc si cetait une injection sa ne fontionnerais pas. (dites moi si je me trompe)
pour la batterie je vais y remedier.
merci

par **matmax** » Mer 15 Avr 2009 21:21

golum66 a écrit:merci ouf de toute facon ma sonde n'est pas branchée donc si cetait une injection sa ne fontionnerais pas. (dites moi si je me trompe)
pour la batterie je vais y remedier.
merci

pour le mono point regarde sur le carbu le boitier noir et rond !!!
si il est riveté au lieu de viser s est un carbu de monopoint!!!

par **donovan** » Mer 15 Avr 2009 21:58

matmax a écrit:
golum66 a écrit:merci ouf de toute facon ma sonde n'est pas branchée donc si cetait une injection sa ne fontionnerais pas. (dites moi si je me trompe)
pour la batterie je vais y remedier.
merci

pour le mono point regarde sur le carbu le boitier noir et rond !!!
si il est riveté au lieu de viser s est un carbu de monopoint!!!

désolé de te contredire mais ce détal n'est pas exact à 100%.
Mais il est vrai que la plupart des carbu française n'avait pas les rivets...

par **golum66** » Mer 15 Avr 2009 23:36

je regarderais sa demain. je p^rendrais des photos du moteur entier cette fois si hihi.
merci

par **matmax** » Jeu 16 Avr 2009 17:29

certes deja que les mono point sont rares!!!!

par **jul279** » Mer 3 Juin 2009 18:12

Pour dépanner ceux qui n arrivent pas à determiner leur moteur 1.6l : ICI

Photos et détails :wink:

par **golum66** » Jeu 4 Juin 2009 13:56

merci .
en fait j'ai un carbu avec un collecteur de monopoint . merci

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.:Comment reconnaitre son 1600:.

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