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par **Didier G** » Mar 9 Juin 2009 06:55

SR20VE a écrit:le grand nord

Oui il est près de LYON :icon_jump:

c'est le nord de Marseille

par **matmax** » Mar 9 Juin 2009 11:43

Didier G a écrit:
SR20VE a écrit:le grand nord

Oui il est près de LYON c'est le nord de Marseille

lol

par **SR20VE** » Mar 9 Juin 2009 19:46

Merci,

Ailes avant gonflées (au tube et c'est génial :))
Parralélisme fait,
Renforts inférieur du PC, fait (ci polo's family)
Capot découpé , reste à l'ajuster, fixer, ...
Aileron jointé et collé
Trouvé grosse couleuvre aussi mais pas eu le temps de faire une photo complète... :lol:

par **matmax** » Mer 10 Juin 2009 06:38

c est pas mal les ailes

bouh il y as de sales bestiole par chez toi!!

par **toto491** » Mer 10 Juin 2009 08:14

pas mal les ailes ! :cool:

Pour les serpents , la dernière fois yen avait une petite de 80 cm chez moi :icon_exorbite:

par **SR20VE** » Mer 10 Juin 2009 16:36

ça avance doucement

par **carbunx** » Mer 10 Juin 2009 16:56

génial tout sa, bonne continuation :wink:

par **matmax** » Mer 10 Juin 2009 19:01

franchement, c'est bien, c'est beau, c'est foudresque!!!!

sur la derniere photo les 2 tube ,on dirait 2 sortie d echapement!!

par **SR20VE** » Mer 10 Juin 2009 19:13

yes lol, comme mon "coffre" est un peu light et qu eje roulerai san sfermer de vitres (y'en aura pas) j'ai eu peur qu'il y ai une surpression à l'arrière ; d'où ces sorties :) !

par **Didier G** » Mer 10 Juin 2009 21:24

bah, pourquoi tu l'as pas faite en pickup tu aurais évité ces soucis ? Et pour ton toit tu as trouvé une solution ? au pire j'ai peut être un toit à te refiler :

avec :

et sans le pavillon, que j'ai proprement démonté (que je peux éventuellement t'envoyer si besoin) :

par **matmax** » Mer 10 Juin 2009 21:54

SR20VE a écrit:yes lol, comme mon "coffre" est un peu light et qu eje roulerai san sfermer de vitres (y'en aura pas) j'ai eu peur qu'il y ai une surpression à l'arrière ; d'où ces sorties :) !

je comprend pas!!
veux tu dire que il n'y auras pas de circulation d air !!
oui surtout si tu roule les fenetre ouverte ca limiteras l'engoufrement et les remous a l'interieur!!

par **SR20VE** » Mer 10 Juin 2009 22:43

pas de vitres, donc l'air s'angouffre et doit ressortir....

didier, ne me dit pas que tu transforme ta slick top en ttop !!!!

par **Didier G** » Jeu 11 Juin 2009 09:03

Ah non , pas de t top c'est trop galère, il faudrait changer toute la partie depuis les montants de parbrise jusqu'au bas du hayon en passant par les montant de portes qui sont différents, installer les tuyaux d'évaucation dans les montants... etc. trop galère, et trop lourd !
je voudrais tenter un truc plus grand, j'ai dépiauté le toit de l'épave pour me familiariser avec la structure, et en fait la partie supérierues est en grande partie démontable, certaines pièces comme le suport des fixations du hayon sont simplement boulonnées et pointées, ce qui pourrait permettre de faire une NX découvrable l'été et de remettre le toit (version hardtop ) pour l'hiver.

tout ça pour dire que j'aurais peut être un toit en rab au final et que si tu veux pas te compliquer la vie c'est une solution

par **SR20VE** » Jeu 11 Juin 2009 11:52

c gentil mais bon, la tôle c'est trop lourd :lol:

par **matmax** » Jeu 11 Juin 2009 15:30

SR20VE a écrit:pas de vitres, donc l'air s'angouffre et doit ressortir....!

c est bien ce que je pensais!!!

SR20VE a écrit:c gentil mais bon, la tôle c'est trop lourd

lol

j'etais sur de la reponse !!!

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