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par **David111R** » Dim 9 Aoû 2009 16:14

Salut,

Depuis quelque temps, j'entends un bruit, une sorte de grésillement, lors du lâché de l'accélérateur.
quand j'accélère c'est ok, mais dès que je relâche, et bien ça grésille (son métallique plutôt grave).
dans quelles situations:
que ce soit à froid ou à chaud, à l'arrêt ou en mouvement, au point mort ou sur une vitesse, tout le temps quoi.

Je suis d'origine, si ce n'est le collecteur qui est en inox et de diamètre plus important (que j'ai depuis un moment et le moteur tournait comme il faut après cette instal).
je n'ai aucune aucune conso d'huile, de liquide de refroidissement, échappement bien fixé.
j'ai vérifié "l'extérieur" et le bruit semble vraiment provenir du moteur.

Quelqu'un a une idée ?

Quelqu'un connait-il un garage spécialiste de la 100nx et du SR20DE ?
Ou bien le garage Nissan du coin, Thionville 57100, devrait aller ?

Merci

par **antoinezgz** » Dim 9 Aoû 2009 16:46

Quel kilometrage a ton moteur?
Surement le tendeur de la chaine qui commence a faiblir. Surtout si ça le fait en descelerant car tu enleves la charge de la chaine qui se detend.

par **David111R** » Dim 9 Aoû 2009 18:24

presque 207000 kms.
Cet aprem, j'ai ouvert le couvre culasse pour jeter un œil, et à la main la chaine semblait tendue,
et je n'ai rien vu de particulier.

par **crousti** » Lun 10 Aoû 2009 15:51

pour moi c est a tous les coups une tole pare chaleur ou un truc du genre !

peu etre une pate de fixation qui c est casser , un boulon de deserrer ect , mais rien de grave inspecte tous, petit a petit surtout la ligne et l alternateur

par **Val#07** » Lun 10 Aoû 2009 19:36

J'avais ce problème durant un temps c'était une patte de fixation du collecteur qui avait été tordu pour l'installation du collecteur inox et qui depuis vibrer contre le collecteur!!!

par **David111R** » Lun 10 Aoû 2009 19:47

Merci les gars,
Ayant aussi un collecteur inox, c'est peut être ça.
Je vais inspecter tout cela centimètre par centimètre.

par **antoinezgz** » Lun 10 Aoû 2009 22:13

crousti a écrit:pour moi c est a tous les coups une tole pare chaleur ou un truc du genre !

peu etre une pate de fixation qui c est casser , un boulon de deserrer ect , mais rien de grave inspecte tous, petit a petit surtout la ligne et l alternateur

C'est ce que j'avais pensé aussi, mais il dit que le bruit vient du moteur. Comme il a un collecteur inox, il doit plus avoir de pare chaleur sur le dessus. Peut etre en dessous?

par **David111R** » Mer 12 Aoû 2009 09:09

ça y est, j'ai enfin trouvé d'où venait ce grésillement.
En fait, la longue vis qui maintient l'alternateur, en bas de celui-ci, et bien elle avait disparu :icon_question:

je ne sais pas comment. Quand je pense quand on veut enlever une vis c'est la galère, c'est grippé, c'est coincé. Et là la grande a fait son bonhomme de chemin, elle fait 14 cm de long quand même :icon_exclaim:

Une fois qu'on est dessus, c'est flagrant mais comme ça, pas évident de trouver d'où peut venir un grésillement, ça résonne partout.

Donc j'ai remis une vis et maintenant ça tourne nickel. Que du bonheur. :icon_jump2:

Merci
A bientôt pour de nouvelles aventures.

par **crousti** » Mer 12 Aoû 2009 10:45

crousti a écrit:pour moi c est a tous les coups une tole pare chaleur ou un truc du genre !

peu etre une pate de fixation qui c est casser , un boulon de deserrer ect , mais rien de grave inspecte tous, petit a petit surtout la ligne et l alternateur

et oui quiquiquavè raison