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par **vesti81** » Mar 11 Aoû 2009 20:15

Didier G a écrit:BMW M 2009 contre NX GTI...

devinez quoi.. j'ai a peine eu le temps de lire le monogramme sur le coffre V10, ce qui laisse présager que c'était une M5.

Je veux bien avouer qu'elles se défendent ces NX gti mais là contre 1 M5, faut pas pousser mémé dans les orties non plus :icon_rolleyes:

par **Didier G** » Mar 11 Aoû 2009 21:06

bah avec la 300 ça allait bien pourtant :icon_mrgreen:

mais là il me manquait juste 2 cylindres, 1l de cylindrée et les 2 turbos et 250cv

par **crousti** » Mer 12 Aoû 2009 10:50

avec ma derniere 2.0l poubelle vider j ai deposer une 206 hdi avec ligne decatalyser reprog et tous le toutim , le turbo souflet etrangement

par **matmax** » Mer 12 Aoû 2009 10:54

crousti a écrit:avec ma derniere 2.0l poubelle vider j ai deposer une 206 hdi avec ligne decatalyser reprog et tous le toutim , le turbo souflet etrangement

il souffle de 2000 a 3000 apres rupture diesel power !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

par **crousti** » Jeu 13 Aoû 2009 11:32

bah a vue de nez il poussez bien plus que ça !
puis a nimes il y a une bande de dejanter qui prenne leur pied a optimiser leur diesel pour crammer les ventard en essence qui pense tous crammer !

et a vrai dire il y en a qui fait mal ! très mal

c elle avec qui j ai tirè ( oui c etait une fille ) est pilote de rallye et n avait pas a rougir dans les trajectoire !!

par **shadow62** » Mar 18 Aoû 2009 23:36

Didier G a écrit:bah avec la 300 ça allait bien pourtant mais là il me manquait juste 2 cylindres, 1l de cylindrée et les 2 turbos et 250cv

puis la ta deja du mal a resté a coté de moi kan je sort ma saxo lol :icon_mrgreen:

par **Didier G** » Mer 19 Aoû 2009 07:56

shadow62 a écrit:
Didier G a écrit:bah avec la 300 ça allait bien pourtant mais là il me manquait juste 2 cylindres, 1l de cylindrée et les 2 turbos et 250cv

puis la ta deja du mal a resté a coté de moi kan je sort ma saxo lol

hum.. je vais chercher un truc pour le montage de notre vidéo faite en allemagne et te rafraichir la mémoire ;o)

par **toto491** » Mer 19 Aoû 2009 08:44

TIen moi ya 2 jours une gt turbo légèrement préparer , j'étais en 3 a 70km/H il est parti plus fort que la nx , bien plus fort avec un tsssshhhhiiiiiiii

Par contre une fois les tours choppé 3éme 4éme clignotant et plus personne ! :icon_mrgreen:

par **crousti** » Mer 19 Aoû 2009 14:18

arf le couple du turbal !!

par **SR20VE** » Mer 19 Aoû 2009 20:31

moi j'ai cramé une 350Z !
mais avec la venixe ; # 200cv pour 755kg (+85 + 85) :icon_mrgreen:

y'a la vidéo ct en ligne droite à Ledenon....

par **antoinezgz** » Jeu 20 Aoû 2009 00:51

Un exemple de diesel boosté. :

http://www.youtube.com/watch?v=cmo4ZPn3 ... r_embedded

par **SR20VE** » Jeu 20 Aoû 2009 15:05

berk, quelle fumée de m....
y'a une ZX qui tire vers chez nous avec un turbo de camion (réglé à 3 bars) elle fait la même fumée et fait le 0 à 100 en 5.5 s... !

par **antoinezgz** » Jeu 20 Aoû 2009 21:51

tu parles de la citroen, non? :lol:

par **SR20VE** » Jeu 20 Aoû 2009 22:37

oui lol, avais pas songé au rapprochement :icon_mrgreen:

n'empeche qu'elle doit en cramer pas mal des ZX de chez nissan

par **Didier G** » Ven 28 Aoû 2009 23:03

Ce matin j'ai bien rigolé comme un bossu pendant 5 minutes seul au volant. Merci le SR20DE !

Voici le topo : jolie nationale, je rattrape une petite file de 3-4 voitures qui roulent bien serrées derrière un papy à 70 km/h juste avant une longue zone de dépassement.

Derrière moi une mégane coupé récente mais déjà assez lourdement tunnée... dès l'apparition du début de la zone de dépassement, je mets mon cligno, et juste derrière le gars en mégane qui me colle à 3 mètres allume ses phares pour me signifier qu'il est pas content que je dépasse : je risque de le ralentir et de l'empêcher de dépasser avant la fin de la zone de dépassement (à peine un kilomètre pour dépasser 3 voitures... :icon_mrgreen:

)

Donc plein de gentillesse comme d'habitude je mets pleins gaz pour pas le gêner, je dépasse tout ça très vite et je me rabats en vitesse, et .. là.. la mégane reste bien à gauche avec son clignos mis pour me dépasser.. mais l'écart se creuse.. je lui mets une bonne trentaine de mètres avant qu'il comprenne que je vais plus vite que lui, .. qu'il éteigne ses phares et se rabatte.

Le pauvre gars en a oublié d'enlever son cligno pendant 3 kilomètres.

Pourquoi j'ai rigolé autant ?

...

ben ce matin je n'avais pas ma NX Slicktop prêtée à Spyke 59 mais j'avais quand même un SR20DE...

...

Je conduisais CA :

putain j'en rigole encore :icon_twisted: