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[[Suprem NX-POWER+]toto491]

Pareil que didier , casse moteur assuré en cas de forte pluie !fait gaffe

[[NX-POWER]Denrée]

Ben comment tu veut que la pluie remonte le tuyau qui est à 90° sur 50cm ? Pour être sur, le jour ou il pleut, après avoir rouler de regarderai dans la boite à air si il y à de l'humidité mais a mon avis, je ne cois pas que l'eau puisse monter jusque la haut.

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

Pourtant c'est déjà arrivé souvent sur un coup de gaz ma bmc aspire autant voir plus qu'un aspirateur c'est asser impressionnant Lleau est donc aspiré + la vitesse et voila

J'ai meme souvenir de mon pére qui allait chercher des voitures avec moteurs mort , car ils sont passés dans une grosse flaque d'eau et pourtant avec filtre d'origine

[[NX-POWER]Denrée]

OK, je prend note de vos conseils. J'attends en pratique ce que cela va donner.

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

+1

L'eau ne remontera pas en bloc, mais l'aspiration creera des gouttelettes qui iront au moteur. Pas bon du tout.
J'avais fait le meme systeme sur une vieille Derbi que j'avais, et a la premiere grosse pluie, j'ai eu des ratées moteur et impossible de redemarrer.
j'ai du demonter le moteur pour tout nettoyer. Y'avait de l'eau jusque dans le pot d'echappement. Mais bon, c'est quand meme bien plus facile sur une derbi 2temps que sur un sr20de...

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

+1

L'eau ne remontera pas en bloc, mais l'aspiration creera des gouttelettes qui iront au moteur. Pas bon du tout.
J'avais fait le meme systeme sur une vieille Derbi que j'avais, et a la premiere grosse pluie, j'ai eu des ratées moteur et impossible de redemarrer.
j'ai du demonter le moteur pour tout nettoyer. Y'avait de l'eau jusque dans le pot d'echappement. Mais bon, c'est quand meme bien plus facile sur une derbi 2temps que sur un sr20de...

ca met arrive sur mon admision dynamique bricoler sur ma BX GTI !!

j ai deplacer l admision d air juste a cote du radiateur ,puis je l ai deplacé sur la calandre un peu plus tard !!!!

[Didier G]

En fait il faut se rappeller que l'admission d'un moteur brasse à peu près autant d'air qu'un très gros aspirateur... (Foudre devrait pouvoir nous calculer la taille de l'aspirateur équivalent, mais en gros ça aspire par l'admission ce que ça rejette par le pot) donc oui, l'eau remontera en suivant le chemin de l'air, et vu le taux de compression du sr20DE, si tu atteint 10% d'eau dans ton air tu devrais faire une belle salade de bielles

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

Un trés gros aspirateur même. Le debit en l/h a pleine charge doit etre assez consequent. De plus ton montage a trop de courbes a 90º, donc c'est plus trop une admission dynamique mais plus un apport d'air frais (et oui, les courbes trop prononcées freinent l'air et créent des turbulences), et tu pourrais faire plus simple. Essaye de le mettre plus haut et sans courbe, ça marchera bien mieux.
Perso, je trouve que la gti est pas trop mal lotie d'origine en air frais a la boite. Il y'a l'entree dans l'aile, plus l'arrivée juste derriere le phare.
Il y'a pas mal d'espace libre entre le phare et le pc, et le fait que le phare soit en retrait dans le pc, ça canalise l'air quand tu roules.

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

+1 antoine il manquerait juste que l'entrée soit un poil plus grosse que celle d'origine avec un bon filtre et elle serait parfaite ,

Perso je suis content de ma bmc même en prenant l'air derrière le feux

[[NX-POWER]Denrée]

Je suis d'accort mais vu le gain de couple que j'ai réalisé juste avec un "bout de tuyau", cela montre bien qu'on peu mieux faire mieux que l'origine pour pas cher.

[[NX-POWER]Denrée]

Mon NX se fait opérer demain (démontage boite) Je saurais demain ce qu'il en et et ce qu'il faut changer si besoin...

Sinon, je me suis trouver un 3ème feux stop pour NX, je l'ai trouver sur le site ebay allemagne mais 75€ avec les frais de ports c'est pas donné !
Je vous ferez voir les photos comme d'habitude !
J'ai aussi reçu des ampules à LED orange pour mes répétiteur latéraux car ils clignotaient blanc depuis que je les ai changer.
Et aussi, des ampoules (19 LED) pour les clignos arrière car je trouve qu'avec les feux teintés, on les voit mal en plein jour, donc je test et je vous dit quoi.

[Membre Expertspyke59]

Les ampoules pour répétiteurs ça rends pas mal, j en ai installé. Pour le 3ème feu stop, c'est les tarifs mais sur ebay us, t en trouves des moins chers mais faut tomber dessus. Le mien, je l'ai eu pour moins de 50 euros livré.

[Didier G]

hier on m' aproposé une boite pour 2L à 50€ et 70 000km, j'ai pensé très fort à toi ;o)

[- Vétéran -SR20VE]

50 € ! et bé !
4 temps = 1 aspi par cycle ; 1 cycle = 2 tours.
4 cyl donc 1 aspi tous les 1/2 tour ou 2 par tour. mais une aspi = volume d'un cylindre (0.5 l sur un 2l 4 cyl)
un 4 cylindre de 2 litres aspire donc 1 litre par tour (0.8 en comptant la depression) donc à 7200 t/mn soit 120 t/s le débit est :
120x0.8 # 100 litres d'air par seconde, aucun aspirateur n'arive à ça lol
pour l'eau les vieux camions qui n'avaient plsu de compress mettaint une casseorle d'eau sur le collecteur et aspiraient de la vapeur en admi ; l'eau était incompréssible cela > le taux de compression
sur nos moteurs modernes en bon état c'est très dangereux ! à éviter !

[[NX-POWER]Denrée]

Pour l'admi, elle vas être modifier. Pour la boite, à ce prix la, tu l'as acheter j'espère ?