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par **warrior** » Lun 17 Mai 2004 11:52

Ah oui , si vous

exploiter beaucoup vos disques cross-drilled/slotted vous allez voir que vous allez changer vos plaquettes beaucoup plus

souvent et la poussiere de plaquettes s'accumulle tres vite sur vos belles jantes

dc vo mieu

qarder les dique plin et just changer les plaquettes???moi mes jante sont crade en une journ? ac la poussiere du ferrodo

par **Zino** » Mer 19 Mai 2004 19:51

j'ai trouv? la marque "OUTLAW" il font des kits etriers + disques ? partir de 1600E (les 2

comme d'hab') c'est une sous marque de Brembo, pour comparer les Mov'It font 3500E les deux! je ne parle m?me pas de

Wilwood ou AP racing...

au pire il existe la marque GOLFER (sous marque de remus, donc pas une reference) mais je

n'ai aucune info precise!

par **Zino** » Mer 19 Mai 2004 20:38

Ah ouais

j'allais oublier, le freinage d'une gti-r stock c'est plus pourrie que celui de la nx2000 (s?r et certain!!!) et y'a pas

besoin de monter un gros kit de freinage ? l'arriere, tout se passe sur le train avant!
entre 80-85% de la puissance de

freinage se fait ? l'avant, l'arriere n'as pas besoin de modif! et si vous voyez des caisses avec des gros kits de

freinage ? l'arriere vous pouvez vous foutre de la gueule du proprio, il as doubl? le prix d'achat pour rien! paroles de

Zino

par **warrior** » Mer 19 Mai 2004 22:42

?a c cool,merci du renseignement
je penser

changer l'arriere aussi,je changerais aau moin les plaquette pour du plus performant quand meme sans changer pour autane tt

le kit de freinage
bon ben je changerais juste le kit avant pour enfin avoir un freinage digne de ce nom

:icon_mrgreen:

par **NaviX** » Ven 21 Mai 2004 04:48

warrior a écrit:
Ah oui , si vous

exploiter beaucoup vos disques cross-drilled/slotted vous allez voir que vous allez changer vos plaquettes beaucoup plus

souvent et la poussiere de plaquettes s'accumulle tres vite sur vos belles jantes

dc vo mieu

qarder les dique plin et just changer les plaquettes???moi mes jante sont crade en une journ? ac la poussiere du

ferrodo

Exactement ! Ca depend juste de ce que tu veux , show ou performance ?

par **warrior** » Ven 21 Mai 2004 07:58

perf,perf,perf :icon_twisted:

par **warrior** » Lun 24 Mai 2004 15:28

ya galfer qui fait du freinage mais je sait pas

comment savoir s'il ont des systeme pour nx ou pas,il ont pour alemra c tt ce que j'ai trouver

par **MisterMo** » Mer 13 Oct 2004 23:22

pour les freins ?

ferodo arri?re du 1.6 pk vous pensez pas ? changer le moyeu pour celui du 2litre et le disque et les ?triers vous

suivres

par **warrior** » Jeu 14 Oct 2004 07:51

on pense pas tous a acheter un 1.6 pour le

transform? en 2l
si tu change le freinage arriere,yora l'avant aussi a chang? car c'est pas les meme dimensions