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[- Vétéran -SR20VE]

ben oui, j'ai pas répondu car la tresse fait partie du 2 en 1 (et ça s'appelle pas collecteur cette partie d'ailleurs)
Comme DidierG t'a lui répondu, il te faudra souder ...
achete une tresse universelle sinon...
De toute façon cet ensemble collecteur, down pipe est efficace sur les 2.0 l monopoint...

[Didier G]

Colis expédié ;o)

[[NX-POWER]Denrée]

Merci Didier !!!!

Sinon hier j'ai monté des silenblocs de barre anti rouli renforcé de cher energy suspension. Avec sa, c'est plus prés de casser les rondelle de biellettes !

Et sinon, je vais recevoir bientôt un petit truc pour changer le look de la NX... Surprise ! En plus, c'est pas facile a trouver de nos jours !

[Didier G]

AH, t'as acheté un kit carosserie origine ? Ah moins que ce soit une galerie mais tu avais déjà un fixe paquet sur le hayon arrière

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

AH, t'as acheté un kit carosserie origine ? Ah moins que ce soit une galerie mais tu avais déjà un fixe paquet sur le hayon arrière

ou une attache remorque!!!!

[[NX-POWER]Denrée]

Vous verrez bien !

Sinon, j'ai mit en vente mes jantes 17, car je compte en acheter en 15".

Je compte me prendre des Rota Track R mais rien n'est encore décider.



Avez vous d'autre propositions de jantes bien dans le style JDM ?

[[Dieu de la 100NX]carbunx]

elle sont trop belle

et tu change t'es 17 pour du 15 a cause du confort ou juste comme sa

[- Vétéran -SR20VE]

Ben sur circuit se sera plus léger et plus résistant

[[Dieu de la 100NX]carbunx]

ah ok sais pour circuit, je comprend mieux maintenant

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

en plus elle sont vachement plus style que tes 17"

[TriadeOne]

Prends des jantes de BMW E30 ça te coûtera moins cher pour un look quasi-équivalent

[[NX-POWER]Denrée]

Ben elle sont plus légère et c'est vrais que pour le confort, rien que d'être repasser aux origine en 14, mon dos me dit merci ! ^^

[[Dieu de la 100NX]carbunx]

sais vrais que niveau confort sa ce ressent, moi je suis obliger de remettre mes jantes en 14 pour le CT a cause de mes pneu hors normes, et a chaque fois jais l'impression que ma nx bouge comme un bateau

moi je préfère avec les jantes en 17 niveau confort, on sent un peu plus les imperfection de la route sais vrais, mais sa bouge moins dans les courbes et sa vire a plat .

sais même étonnant que vous ne choisissez pas les 17 avec des taille basse pour une meilleur tenu de route, surtout que sur circuit, la moindre secondes est précieuse , quoi que vous les récupérez en poids

[- Vétéran -SR20VE]

tu rigoles j'espère !
d'abord en slick ou très bon pneux sport, les flancs sont assez fermes pour eviter tout flottement.
ensuite, prend 1 fois 1 vibreur avec tes 17 et tu vas pleurer pour ta jante

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

tu rigoles j'espère !
d'abord en slick ou très bon pneux sport, les flancs sont assez fermes pour eviter tout flottement.
ensuite, prend 1 fois 1 vibreur avec tes 17 et tu vas pleurer pour ta jante

certes les pneu tailles basse on as moins de sensation de flotement !!
c'est du a leur flanc plus court donc plus dur!!

mais niveau tenue de route des flans plus haut seront toujour mieux car il peuvent absorber beaucoup plus de force cynetique !!
si en 14"avec des flans en 65 ca balance ,c'est normale !!!!

les pneu en taille basse decroche aussi plus facilement !!