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par **antoinezgz** » Mer 17 Mar 2010 17:53

Oui, normalement un bon coup de marteau bien placé devrait les sortir.
N'oublie pas de visser l'ecrou dessus en laissant le pas de vis a ras.
Ça evitera de foirer le pas de vis et tu pourras les garder au cas ou tu devrais les remettre (vente, controle, etc...)
Salut.

par **raph** » Mer 17 Mar 2010 19:41

salut t as voiture est super belle
je colle total au style
(HS on ) Dit moi ARD c est pas ceux qui ont la mazda 323f rouge avec un moteur de 626 4X4 avec le turbo?
Il me semble que toutes leurs caisses de demo sont rouges !
csi c est bien eux il parrait qu ils bossent super bien (HS off)

par **Denrée** » Jeu 18 Mar 2010 03:55

OK

Oui, A.R.D c'est bien eux, avec leur swap de malade !

Toujours pas de longueur de goujon arrière a me donner ? ^^

par **matmax** » Jeu 18 Mar 2010 20:20

Denrée a écrit:OK

Oui, A.R.D c'est bien eux, avec leur swap de malade !

Toujours pas de longueur de goujon arrière a me donner ? ^^

dsl j'est ete au garage mais j'ai oublier sans faute demain aprés midi!

par **SR20VE** » Ven 19 Mar 2010 16:39

J'avais raté ce post, faut dire que je ne viens plus sur les forums.

Un VMA ne fait pas gagner l'once d'un cheval mais en diminuant l'inertie fait gagner sur les montées en régime et les décélérations.
En gros tu gagne 5 kg généralement sur un volant qui fait environ 150 mm de rayon, l'énergie centrifuge étant proportionnelle à la vitesse et au carré dudit rayon, pour faire rapide c'est comme si tu avais -40 kg en 1° (je l'ai pas calculé, je dis à la louche) à chaque rapport le gain baisse pour devenir quasiment nul en 5° (sauf les 5kg en eux-même).

Un embrayage ne te fera pas recaler au CT, y'a que Nigaud pour penser ça :lol:

Un renforcé c'est bien mais reste dans de l'amorti : stage 1 exedy c je dirai comme l'origine pas plus malheureusement mais pas moins. Pas de Valéo, c'est de la daube, sauf le valéo for Nissan (mais 200€ chez Nissan) !
Les trucs à hélice c bon pour les circuits car ça use :
la transmission (jeu)
tes vertèbres en ville

Je vois mal un expert ouvrir un cache culbu ; sauf si avant l'accident tu t'es fait flasher à une vitesse >> à la vitesse pour laquelle ton auto est donnée et qu'il apparait un schisme, mais c'est vrai que tu ajoutes un brin d'illégalité :(

Entre nous, même un SR20VE ça se voit pas tant que ça !
La NXTREM avait bien le fameux SR20XE (voir triadeOne pour expliq :lol:

)

Concernant Veau ; oui il a gagné environ 15 cv, mais au prix d'un sacré taf et investissement...
Installer un SR20VE coute néanmoins plus cher, est plus visible, demande des compétences réelles en elec... ...mais on change de monde.

Mon regret sera de ne jamais tirer contre une Tchou-Tchou style celle de croostinette !
Je ne parle pas de la Venixe car avec ses 760 kg elle ne crains pas grand monde, ni une 350Z ni une S2000..., mais d'une NX stock en SR20VE.

bref, je suis hors sujet là :lol:

En tout cas, c'est bien, continue, et laisse les 306 aux autres

Allez bon courage !

par **matmax** » Ven 19 Mar 2010 21:37

salut denrée
longueur totale du goujon = 49.5 mm

par **Denrée** » Sam 20 Mar 2010 12:47

ok merci beaucoup ! J'ai donc commandé des goujons de 67mm

par **Denrée** » Dim 21 Mar 2010 05:33

Salut

Mes parents on reçu mes arbres à cams !

Photos de ma maman ^^

Voila, des que je rentre en France, je fil cher A.R.D pour le montage !!!

J'ai hâte d'entendre le bruit au ralentit !

par **matmax** » Dim 21 Mar 2010 11:29

si il sont comme je pense ca feras tres "V8" !!

par **Denrée** » Dim 21 Mar 2010 13:18

Alors A.R.D me conseil d'acheter un tendeur hydro de chaine car il ma dit que quitte à ouvrir, au temps le faire en même temps.

Combien sa vaut, on en trouver sur le net ? Sinan je vais cher nissan...

par **antoinezgz** » Dim 21 Mar 2010 17:41

Regarde la, c'est pas trop cher.
Sinon, je crois me souvenir que le tendeur chez Nissan valait un peu moins de 200€. Verifie.

http://motors.shop.ebay.com/__?_from=R4 ... in&_sacat=

par **Denrée** » Mar 23 Mar 2010 02:34

C'est quelle partie danc ce kit, le tendeur de chaine ?

par **scorpionspirit** » Mar 23 Mar 2010 15:29

la voiture est très belle et cet intérieur me fait juste rêver... et bon courage pour toutes les modif' a venir... pour moi qui ne suis ni patient ni doué pour ça... c'est impressionnant ce que tu as fait!

par **NICOdeFRANCE** » Mar 23 Mar 2010 15:49

scorpionspirit a écrit:la voiture est très belle et cet intérieur me fait juste rêver... et bon courage pour toutes les modif' a venir... pour moi qui ne suis ni patient ni doué pour ça... c'est impressionnant ce que tu as fait!

la patience et la dextérité : çà s'apprends et çà se développe :wink:

par **scorpionspirit** » Mar 23 Mar 2010 16:02

oui et pour ce qui est des voitures, en particulier celle là... ça s'admire!

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