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[- Vétéran -SR20VE]

Non, et d'ailleurs j'ai jamais vu de robinet sur un circuit de chauffage d'aucune auto mais j'en ai pas eu 50 non plus :). En effet ce serait très complexe et donc couteux...
Sur la NX 2.0 c'est bien une trappe qui ferme la circulation d'air comme l'écrit Tonio les bons tuyaux ;)
Le ldr tu peux aussi suspendre le bocal en l'air pour accélérer la purge (plus haut que son raccord) tout en pinçant la durite, ainsi tu verra les bubulles monter... ...et le ldr prendre leur place
...finalement pantographe ne dis pas que des sotises

[[Suprem NX-POWER]raph]

je vois que le pantographe attire la foudre ....
merki mr SR20VE

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

bah didier !!
si tu passe par ici pour comfirmer de quel voiture venant le radiateur de chauffage qu on as vue la derniere fois que je suis venue chez toi!!

[- Vétéran -SR20VE]

je vois que le pantographe attire la foudre ....
merki mr SR20VE

pas mal...

[[Dieu de la 100NX]phil]

sr20 il y a des voitures avec un robinet de chauffage
sinon vous avez tous raison
sur la mienne (1.6) j'ai pas ouvert de purge
les plafonds d'air finissent par remonter
c bien de surélever le vase ; ouvrir le chauffage et surtout faire un point de chauffe pour déclancher le ventilo

[Didier G]

Sur toutes les NX il y a un robinet de chauffage, il est peu visible car intégré à la pipe d'admission plastique du radiateur de chauffage, lui même intégré au boitier de chauffage, et il est commandé en même temps que la trappe.

Si certains veulent parier avec moi j'en ai 2 dans mon garage...

[[NX-POWER]Denrée]

OK merci a tous ! Mon circuit a l'air bien amorcé, il faut que je rajoute encore du LDR, c'est signe que les bulles partent ^^

Je revient de cher A.R.D, il mon bien installé les AAC nikel !
Pour l'instant je suis en rodage pour 500Km environ, ensuite une bonne vidange et c'est partit pour tester.

Pour l'instant, j'ai remarqué une baisser de puissance en dessous de 3500tr. Mais ça, c'était prévu, je vous dirais le reste quand le rodage sera fini.
Sinon le bruit au ralenti, génial !

Je ferais des vidéos bientôt !

AAC d'origine





Un en moins


Et de deux




Les nouveaux AAC

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

oui on attend avec hate !!

la baisse de couple en bas en inevitable et puis tu as monter le collecteur OBX ce qui n'aide pas au bas regime!

[[NX-POWER]Denrée]

Pas encore de collecteur... Litige avec le vendeur !

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

tu peux me mettre des photos détaillé d'ou tu fais passé ton boa pour l'admission stp ?

En tout cas ça donne envie ces AAC :@

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

La majorité des voitures, furgonettes ou camions ont des robinets pour le chauffage, mais je pensais que la nx n'en avait pas. J'avais pourtant bien regardé, mais sans trop demonter.
Merci du tuyau (de chauffage ) Didier.

Ça fait plaisr de te lire sr20.

Salut. ;)

[- Vétéran -SR20VE]

Ah, pourtant j'en ai démonté des radia de chauffage et pas vu...
Tu es sûr de toi Didier, car tu sais aussi bien que moi que le circuit de chauffage est celui qui fonctionne quand le thermostat est fermé.
Donc si tu le ferme, tu force sur la pompe...
En plus la tringlerie ne commande que le fameux volet qui obstrue l'accès au radiateur sur les 2.0 que j'ai démonté...

Idem Antoine, mais c'est provisoire, par contre je serai à la mer ; j'espère t'y voir avec ta NX climatisée :)

Mais je viendrai probablement en Primera cette année


Pour revenir au sujet :
Denrée ; dommage que tu n'es pas pris une photo avec les 2 arbres à cames de face ; histoire de comparer les profils....

[[NX-POWER]Denrée]

Petite question, il faut que je graisse mon démarreur car il fait du bruit au démarrage. Mais ou ce trouve t-il ? Je ne sais pas a quoi cela ressemble...

[- Vétéran -SR20VE]

dessous, suis le gros fil qui part du + batterie, et vérifie les charbon quitte à le démonter
Le dem des NX passe sa vie à couïner...

[[NX-POWER]Denrée]

Ben j'ai pas trouver... chui trop nul en mécanique....