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par **Denrée** » Mer 28 Avr 2010 09:28

Au faite, voila se que j'ai acheté:

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=157345

Comme la NX est presque terminé, voila se qui vas occuper pendant pas mal de temps ^^ :icon_jump2:

par **raph** » Mer 28 Avr 2010 11:31

trop fort une s 12
bah j aime cette voiture un ca18det en plus !
veinard vas !
bah y a un peu de boulo mais bon , quand on aime on compte pas :wink:

par **Denrée** » Mer 28 Avr 2010 13:03

C'est un CA18ET, je n'ais que 8 soupapes, le DET est un 16 soupapes.
Le CA18ET fait 135cv d'origine.
J'ai acheter cette voiture car je voulais une voiture rare, turbo essence et propulsion :icon_mrgreen:

J'espère que la culasse n'as rien et qu'elle sera réparer bientôt !

par **matmax** » Mer 28 Avr 2010 15:55

pas mal la S12

pour ton moteur tu est sur que c'est un JDC!
car tu seras fixe que en demontant sinon !
j'ai un amie qui as un moteur de S12 a vendre !

mais bon le tien as moins de kilometres!
j'ai poster l'annonce su NF !!

sinon la nx ca roule!!!!

par **Denrée** » Mer 28 Avr 2010 16:24

Ben j'espère que c'est que sa le problème ! Nissan a dit aprés avoir regardé que c'est le joint de culasse.
Oui, le moteur de ton amis est sur le forum S12 aussi, je l'avait vu. Enfin, j'espère qu'il ne faudra pas que j'en arrive la...

par **raph** » Mer 28 Avr 2010 18:47

[quote="Denrée"]C'est un CA18ET, je n'ais que 8 soupapes, le DET est un 16 soupapes.
Le CA18ET fait 135cv d'origine.
quote]
desolé je me suis embaler quand je l ai vu :icon_redface:

mais bon rien que 135 en propu ca doit etre super
esperons qu elle marche vite cette petite s12 :wink:

par **phil** » Mer 28 Avr 2010 19:30

super
oui tu vas avoir de quoi t'occuper
bon courage

par **SR20VE** » Mer 28 Avr 2010 19:40

Et ces arbres à came ça a donné quoi ?????

par **SR20VE** » Jeu 29 Avr 2010 12:49

Bon, si pas de réponse c'est ce que je redoute ?
Aucun changement sensible ?

par **Denrée** » Jeu 29 Avr 2010 13:51

Nan lol, si je voi bien la différence maintenant, je me suis habitué au couple plus faible en dessous de 3500tr/min, mais maintenant, elle monte plus facimement dans les tours, surtout a haute vitesse.
avant, on pouvais dire qu'elle montait vite a 180, maintenant, elle monte vite a 200.

par **matmax** » Jeu 29 Avr 2010 19:09

c'est pas mal!!

par **SR20VE** » Jeu 29 Avr 2010 19:29

Ah bon ! ok !
Dommage que t'ai pas un dynolucius pour comparer les courbes ;)

par **Denrée** » Jeu 29 Avr 2010 19:46

Je l'ais ! Mais apparemment les capteur de mon iphone déconne est me fait des courbes incohérente... :icon_confused:

par **SR20VE** » Jeu 29 Avr 2010 19:47

arf...................
là c'est nouille !
Mon rêve trouver une ligne droite privée de 500 m en plat pour évaluer la puissance de la venixe...

par **matmax** » Jeu 29 Avr 2010 21:56

SR20VE a écrit:arf...................
là c'est nouille !
Mon rêve trouver une ligne droite privée de 500 m en plat pour évaluer la puissance de la venixe...

il y as pas un aeroport dans ton coin !!

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