NXPOWER - Forum 100NX - Tuning 100NX - Mécanique 100NX - Annonces 100NX - Photos 100NX

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

Bonjour tous ,

J'aimerai quelques infos sur la sonde de temp sur les 2L .

En effet j'aimerai bien la changer car mon ralentie est pas tip top a certaines températures seulement .

Donc si c'est comme toutes les autres voitures celle a 1fils pour le TDB et celle a 2 fils pour l'ECU

Comment y accede t-on ? ( 2L avec clim ... )

Et comment se change t'elle ?

Merci les gars ;)

[- Vétéran -SR20VE]

1 fil c tor pour le ventilo
2 fil c ctn pour ecu

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

2l gti avec clim, comme la mienne... tu vas en chier...
Je dois avoir quelques photos dans le coin, mais j'ai un probleme de pc et je peux plus lire mes cd ou mon disque dur externe.
Il 'y'a bien deux sondes, une avec 1fil et l'autre avec 2, comme tu dis. Elles sont situées juste derriere le filtre a huile, un peu au dessus.
Pas loin de l'aac. Tu pourrais en profiter pour la nettoyer, vu que tu fais de la place.
Demonte les connexions electriques juste a coté du puit d'amortos et tu peux tirer un peu sur les tuyaux de la clim, même les plier un chouia si tu veux. Attention, pas beaucoup, apres faudra les remettre en place et tu pourrais plier un tube.
C'est assez emmerdant a faire, mais avec les bons outils tu devrais y' arriver. Je me souviens plus des outills a utiliser, je l'ai fait ça fait assez longtemps.

Salut...

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

j'ai déjà essayé de démonter l'aac

Mais j'ai pas les outils qui vont bien ,rallonge trop longue pour le cliquet ou trop court sans , plutôt prise de téte

Ils faut démonter le filtre a huile pour accéder aux sondes ?

Merci pour les infos les gars

[- Vétéran -SR20VE]

c'est une ctn (coefficient de température négatif)
pour les profanes il s'agit d'un capteur dont la résistance décroit avec la température

tout nettoyage est sans effet ; ça fonctionne ou pas ou alors les cosses sont axydées ; mais le capteur est irréparable en cas d'avarie

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

Donc a ton avis , Mon problème peut il venir de la ?

Le capteur de position du papillon est nickel bien réglé et crachote pas , il me faudrait vérifier cette foutu vanne aac .

Mais a froid ralentie accéléré a 1500 rpm d'un seul coup 1000 puis re 1500 et ainsi de suite a chaud 1000 Rpm , j'ai du augmenter un peu le ralenti pour atténuer la chose ...

au ralenti la voiture "vibre" pas mal , ralentie pas super régulier , j'en demande bcp au sr20 peut étre aussi !

[- Vétéran -SR20VE]

Regarde du coté du potentiomètre de papillon , il est contre la cloison de l'habitacle
il coute environ 70 € neuf mais à partir de 150 000 km commence à "crachhouiller" au ralenti et ce n'est pas là non plus nettoyable mais là car étanche
J'ne ai plus d'avance, filé à ce pauvre polo :)

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

Vérifié la derniére fois , sous NF tu m'en avais parlé , mais il marche au poil ...

[- Vétéran -SR20VE]

tu l'as vérifié comment ?
En as-tu essayé un autre ?
Et ton distributeur (tête de delco) et bougies sont bonnes ? Indice de température adapté ?
Les fils de bougies ne sont pas craquelés ?

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

Bougie changées tout les 10 000 km , Indice ok ( du 6 je crois ) donnée constructeur quoi

Les fils de bougie j'attends les neufs ... évidement j'ai reçu les mauvais recement et vue que commander sur ebay motors ... encore une merde de plus

Tête de delco non vérifiée une piste en plus !

Edit : vérifié au voltmétre , pas d'oscillo sous la main ...

[- Vétéran -SR20VE]

pas valable au voltmètre, et meme à l'oscillo j'étais dubitatif mais ayant eu une épave j'ai échangé et là....
MIRACLE ! ralenti stable
mais moi quand elle "ompais" jje mettais un tu coup d'accélérateur et ça revenait : pruve que ct plié à la position de la pédale
Oui le tete de Delco ça dec... à partir de 100 00 km et ne dépasse pas 200 000 km sauf cas isolé (japa... )

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

En effet , c'est pas la ou on cherche en 1er !

Bon je cherche un potar alors , j'attend mes fils de bougie , je vais voir pour la tete de delco , faut mettre du neuf je pense ?

Et ya -il plus d'infos pour la sonde de l'ECU ?

[- Vétéran -SR20VE]

Delco en l'ouvrant tu verras l'état...
La sonde Température ne peux pas deconner ou elle est en cct ou elle est ouverte [de mémoire >1k Ohm à) froid et # 400 Ohm à chaud]
Mais vérifie les cosses au cas où.