NXPOWER - Forum 100NX - Tuning 100NX - Mécanique 100NX - Annonces 100NX - Photos 100NX

par **trandber** » Dim 2 Mai 2010 00:25

salut tout le monde,
j'envisage l'achat d'une titine avec la conduite droite. (pas une ninix :icon_non:

)

j'aimerais savoir si certains d'entre vous on une caisse avec le volant a droite. j'aimerais connaître les problèmes que cela peut poser a nous autres petits français qui roulons a gauche, et si niveau légalité , il y a des choses a faire ou a ne pas faire. si au quotidien, le fait d'être a la place du passagers peut engendrer des problemes, et surtout si cela n'est pas trop perturbant de passer de gauche a droite en tant que conducteur.

merci pour vos réponses.

@++

trandber

par **Didier G** » Dim 2 Mai 2010 07:08

je te dirai a dans 2-3 semaines : je vais chercher une conduite à droite ne angleterre samedi prochain. A mon avis, ça doit pas être gênant sur une voiture puissante tant que tu ne fait pas trop de ville. A la campagne, je pense même que ça ne change quasiment rien à ta façon de conduire, sinon le temps d'adaptation pour passer les vitesse de la main gauche (entreine toi en tant que passager, tu verras que c'est pas compliqué

Par contre, rouler en ville avec doit être tendu les premiers temps. Tu vas la chercher en angleterre ? quand ? j'y suis le 8 mai ... tu veux faire du covoiturage ?

par **trandber** » Dim 2 Mai 2010 10:05

salut,
je fais essentiellement de la voie rapide et un peu de ville. c'est clair que niveau boîte avec la main gauche pas évident les premiers temps. mais c'est plus la position a droite dans la voiture quand tu conduis qui me fait un peu peur.
les repères ne doivent pas être les meme, enfin j'imagine.
c'est surtout ça qui me fait douter.

elle est deja en france ;)

@++

par **David111R** » Dim 2 Mai 2010 13:13

Salut,

J'ai déjà eu l'occasion de rouler une conduite à droite en Angleterre et en France (rien de bien original, c'était une bravo :icon_frown:

), et mes impressions:
- les changements de vitesse: on prend vite le pli, il suffit de bien décomposer au début et ensuite ca va tout seul.
- rouler sur autoroute: pas de soucis particulier.
péage: il vaut mieux être accompagné :wink:

ou bien tu sors du véhicule ou bien il y a aussi le télépéage.
- rouler sur nationale / départementale: pas de soucis particulier sauf en cas de dépassement (surtout camions) il faut être prudent. 3 techniques dépasser au commandement du passager OU bien prendre un peu de distance avec le véhicule à dépasser ce qui ouvre le champ de vision OU rester cool et rouler en mode balade.
- rouler en ville: pas de soucis particulier.
- rouler sur piste: mieux qu'avec une conduite à gauche (enfin j'avais pas essayé avec la bravo). Comme les circuit tournent souvent à droite, il y a plus de virages à droite et donc étant à l'intérieur, on passe plus vite/mieux. Il faut juste avoir bien pris l'habitude de changer les vitesses avec la main gauche ... rapidement.

De manière générale, ce qu'il faut faire attention c'est la rétrovision (qui pour moi était assez déconcertante au début) et les points morts.
et ce qui est chiant c'est les barrières de parking et autre, dans une optique de conduite quotidienne.

par **trandber** » Dim 2 Mai 2010 13:38

effectivement les péages c'est galère, par contre je n'avais pas penser au dépassement sur nationale, surtout étant du genre a coller au cul avant de dépasser :icon_jump2:

.
pas cool ça je me vois pas en mode ballade sinon j'achete une 2CV lol.

merci pour ces conseils, ça remet pas mal de chose en question. va falloir que je trouve autre chose alors. :icon_cry:

par **Design4lex** » Mar 4 Mai 2010 18:28

J'avais aussi une idée d'en acheter une en Angleterre car le pris est casiment divisé par 2 (pour celle que je voulais) mais j'ais trouvé ma perle rare en france.
Je te la déconseille si tu fait beaucoup de route avec, il faut que ca soit une voiture du week - end sinon les ennuies sont assurés.
Il y'a aussi les parking a barrieres qu'ont oublie bien souvent.
Sinon c'est quelle voiture que tu aimerai importé ?

par **matmax** » Mar 4 Mai 2010 19:44

perso pour avoir conduit une mini a droite et une CRX VTI !

certes le parcourt urbain reste le plus compliqué!

les depassements se font avec un copilote!( ou une camera! lol) ou avec de l'anticipation !!

pour la prise en main, 5 min a tous casser !
c'est comme conduire une voiture nouvelle ,on prend ses repreres !!

mais bon je l'ai pas eu longtemp pour juger sur le long terme!

par **trandber** » Mar 4 Mai 2010 21:31

salut
j'étais partis sur une lexus is200, moitié moins cher qu'en france.
mais la c'est bon je crois que j'ai trouvé ma perle rare (enfin pour moi) ça sera une primera p10gt avec le fameux srv20 :icon_jump2.
un retour aux sources en quelques sortes ;)
@+

par **matmax** » Mar 4 Mai 2010 21:34

trandber a écrit:salut
j'étais partis sur une lexus is200, moitié moins cher qu'en france.
mais la c'est bon je crois que j'ai trouvé ma perle rare (enfin pour moi) ça sera une primera p10gt avec le fameux sr20 :icon_jump2.
un retour aux sources en quelques sortes ;)
@+

celle de JP!!

par **trandber** » Mar 4 Mai 2010 21:45

oui oui

par **matmax** » Mar 4 Mai 2010 21:49

tres bon choix!!

par JP » Mar 4 Mai 2010 23:19

Merdum on est démasqués !^^

[mode Nico] :642:

sans oublié le :icon_up:

[/mode Nico]

:icon_pong:

par **trandber** » Mer 5 Mai 2010 06:45

par **Didier G** » Mer 5 Mai 2010 07:33

Hé bien voilà une affaire qui a pas trainé ! la NX achetée comme une baguette, la P10 vendue comme les croissants... il est rapide le JP !

par JP » Mer 5 Mai 2010 09:23

Le pire c'est que dans ma famille j'ai un oncle qui a sa propre boulangerie, et mon frère lui, travaille comme boulanger dans une enseigne bio :icon_mrgreen: