Tout est dans le sujet! Je commence j'avais un patrol 3L de 2002 acheté neuf,je n'ai jamais pu traverser trois fois la France sans tomber en panne.
Pompe injection HS à 1600 km puis collecteur echappement ,des fermetures automatiques des portes alors que le moteur tournait quand on descend ouvrir sa grille et la cerise sur le gateau le moteur !!! à 120 000KM. 16 000 E en échange standart ,les pistons percés!
Le tout entretenu en réseau bien sur!
En clair un collector de voiture Ă