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par **Karkov** » Dim 20 Juin 2010 09:25

Hier je me suis rendu comte d'un truc, dite moi ce que vous en pensez! En roulant a vitesse stabilisé sans T-top, le vent venait direct derriere la nuque :icon_confused:

J'ai appuyé pour voir sur le petit saute vent et la surprise :icon_eek:

Moin de bruit et surtout plus de vent derriere la nuque!
J'ai tésté plusieur foi pour etre sur de mon coup, en rentrant j'ai enlevé les sautes vent :wink:

par **raph** » Dim 20 Juin 2010 10:20

moi mes sautes vent sont grippés
et j ai pas envi de les sortir car je trouve que ca fait laid !
par contre quand ils y sont ,je me prends moins le vent dans mes court cheuveux
apres tu avais essayé les vitres ouvertes et vitres fermées pour voir la difference?

par **Karkov** » Dim 20 Juin 2010 10:39

Je n'ai pas essayé vitre ouverte :icon_redface:

Justement moi je les avaient dégripés

par **matmax** » Dim 20 Juin 2010 19:19

oui l'ouverture des vitres faont beaucoup pour les turbulences !

moi comme je suis pas grand je sent pas trop le vent !!

par **toto491** » Dim 20 Juin 2010 19:21

Karkov a écrit:Petite question, l'espece de raisonateur entre le débimetre et le papillon, il sert a quoi? Juste pour le bruit?

Up ca m'intéresse aussi !

par **matmax** » Dim 20 Juin 2010 19:25

toto491 a écrit:
Karkov a écrit:Petite question, l'espece de raisonateur entre le débimetre et le papillon, il sert a quoi? Juste pour le bruit?

Up ca m'intéresse aussi !

je voit pas de koi on parle !!

moi tous as ete suprimer pour le GPL !!

par **raph** » Dim 20 Juin 2010 19:47

supprimé aussi sur ma mienne :wink:

sert a rien -> poubelle :icon_mrgreen:

par **Karkov** » Dim 20 Juin 2010 20:23

Karkov a écrit:Petite question, l'espece de raisonateur entre le débimetre et le papillon, il sert a quoi?

Remarque c'est en relisant ma question, que je me suis rendu compte que la réponse est dedans :icon_idee:

par **toto491** » Dim 20 Juin 2010 20:37

Possible Karkov , mais j'ai déjà entendu parlé de" réserve d'air "

qu'est ce que ça apporte concrètement ? et est ce toujours aussi nécessaire avec une autre bote a air ?

par **Karkov** » Dim 20 Juin 2010 20:57

Bhein je pense qu'il va sauter :lol:

par **matmax** » Dim 20 Juin 2010 22:36

Karkov a écrit:Bhein je pense qu'il va sauter

mo je le garderais !!

sauf si tu monte une admission dynamique !!

ce poumon sert de reserve d'air essentiellement en reprise!

certes il bride un peu en accel mais quand j'ai virer celui de l' 1.6 j'ai sentie un trou sur les reprise !!

enfin probleme resolue avec un K&N dans la boite plus admission dynamique !

enfin la avec tu filtre vert et ta boite a air ouverte il sert a rien !!

par **Karkov** » Dim 20 Juin 2010 22:46

Ouai enfin le filtre il est plus vert, il est rouge! ca change tout :icon_mdr:

Bref je ferais un essais, c'est comme les sautes vent, c'est pas irreversible :wink:

par **crousti** » Lun 21 Juin 2010 12:33

les sautes vent c est laid , c est du poid et sa sert a rien -> poubelles sur mes deux nx !

jamais esayer les vitres fermè dans le sud quand on enlève le t top c est pas pour laisser les vitres fermè :icon_mrgreen:

par **Badnismo** » Lun 21 Juin 2010 18:19

crousti a écrit:les sautes vent c est laid , c est du poid et sa sert a rien -> poubelles sur mes deux nx !

jamais esayer les vitres fermè dans le sud quand on enlève le t top c est pas pour laisser les vitres fermè

Pour les sautes vent j'ai remarquer aussi quand on les replis en roulant vitre fermé ( on le sent plus) on entend moi le bruit du vent bizarement...
par contre jamais senti de vent dans la nuque .. peut etre aparce que je ne roule jamais le dos completemen adossé...
Sinon chouette NX ^^

par **Karkov** » Lun 21 Juin 2010 22:11

Bhein faut dire aussi que je mesure 1.85m, ca doit pas aider :lol:

Mais pour le vent dans la nuque j'ai pour témoin la proprio de l'auto, ma chérie :icon_razz:

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