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[Restauration]MA Z 32 UK Spec version TETANOS

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Re: [Restauration]MA Z 32 UK Spec version TETANOS

Messagepar niko.nx » Mar 13 Juil 2010 15:33

oh la vache... la liste du taf... bon courage :icon_biggrin:
a visiter de temps en temps : http://dragonteam.over-blog.com/
pour les nxiens du forum voulant venir a notre rasso , possibilitée d'hebergement !
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Re: [Restauration]MA Z 32 UK Spec version TETANOS

Messagepar Didier G » Mar 13 Juil 2010 23:54

C'est sur qu'il reste un peu de travail, et il me manque encore des pièces : 5 joints spy d'arbre à came et de vilo et un calorstat, commandé chez nissan : 138€ quand même...

Petit bonus, le magasinier de chez nissan est un ancien de citroen, il m'a regardé bizarrement quand je lui ai parlé d'une zx 300, et il lui a fallu 45 mln pour la trouver dans ses références informatiques, au début il ne voulait pas chercher et voulait appeler nissan pour vérifier mon numéro de série, mais comme j'ai BEAUCOUP insisté je devrais avoir mes pièces vendredi... je croise les doigts sinon c'est mort pour le 24-25 juillet
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Re: [Restauration]MA Z 32 UK Spec version TETANOS

Messagepar raph » Mer 14 Juil 2010 08:37

bon courage didierG :enaccord8:
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Re: [Restauration]MA Z 32 UK Spec version TETANOS

Messagepar matmax » Mer 14 Juil 2010 10:13

terrible le gars de chez nissan !
que des nanard de premieres!
bon adieux ma carbu tu me manque quand meme !!!
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Re: [Restauration]MA Z 32 UK Spec version TETANOS

Messagepar carbunx » Mer 14 Juil 2010 10:47

c'est clair, moi ils ont pas été foutu de me dire si les agrafes de baguette du hayon que je recherche son vendu seule ou avec les baguettes :icon_rolleyes:

c'est grave quand même !!!
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Re: [Restauration]MA Z 32 UK Spec version TETANOS

Messagepar toto491 » Dim 18 Juil 2010 21:02

Pourquoi elle démarre pas cette voiture ?
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Re: [Restauration]MA Z 32 UK Spec version TETANOS

Messagepar Didier G » Dim 18 Juil 2010 23:11

On dirait que c'est la pompe qui a choisi mon garage pour rendre l'ame, la vidange du reservoir (pour souder au mig j'ai préféré vidanger) a du l'achever
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Re: [Restauration]MA Z 32 UK Spec version TETANOS

Messagepar NICOdeFRANCE » Lun 19 Juil 2010 14:19

Didier G a écrit: la vidange du reservoir a du l'achever


en quoi une vidange de réservoir peut-elle achever une pompe :icon_question:
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Re: [Restauration]MA Z 32 UK Spec version TETANOS

Messagepar carbunx » Lun 19 Juil 2010 15:29

NICOdeFRANCE a écrit:
Didier G a écrit: la vidange du reservoir a du l'achever


en quoi une vidange de réservoir peut-elle achever une pompe :icon_question:

Didier G a écrit:On dirait que c'est la pompe qui a choisi mon garage pour rendre l'ame, la vidange du reservoir (pour souder au mig j'ai préféré vidanger) a du l'achever


et oui sa fait mal un réservoir en pleine tête :icon_mrgreen:

le problème c'est que la pompe a du chauffer au soudage !!!
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Re: [Restauration]MA Z 32 UK Spec version TETANOS

Messagepar Didier G » Lun 19 Juil 2010 16:38

NOn, mais pour vidanger la pompe a du tourner à plein régime 15 mn, puis continuer à tourner à vide queqlues minutes... HS
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Re: [Restauration]MA Z 32 UK Spec version TETANOS

Messagepar NICOdeFRANCE » Lun 19 Juil 2010 17:03

Didier G a écrit: puis continuer à tourner à vide quelques minutes... HS


donc il ne faut pas faire tourner une pompe à vide longtemps au risque de la ruiner :icon_question:


ps:
moi qui vais bien finir par oser tester celle de ma Sporting .....
parfois j'ai peur des mauvaises nouvelles ..... :icon_mrgreen:

ah oui : normalement ton sujet est bon pour là viewforum.php?f=18 didier .....
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Re: [Restauration]MA Z 32 UK Spec version TETANOS

Messagepar raph » Lun 19 Juil 2010 18:12

tu peux pas essayer de t en procurer une adaptable vite fait, pour etre dans les temps ?!
en plus ca doit etre chaud a trouver ...
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Re: [Restauration]MA Z 32 UK Spec version TETANOS

Messagepar Didier G » Lun 19 Juil 2010 18:45

Non il y a un copain qui va me dépanner, mais le temps de la recevoir je vais sans doute monter une de NX, en la mettant à 100% ça devrait me permettre de tenir le ralenti jusqu'à 800 trs, peut être même de déplacer la voiture, et là j'ai besoin de l'assistance du master vac pour dégripper les étriers de freins avant et changer les joints et les soufflets.
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Re: [Restauration]MA Z 32 UK Spec version TETANOS

Messagepar Soda » Mer 21 Juil 2010 11:22

La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4500 trs/min !
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Re: [Restauration]MA Z 32 UK Spec version TETANOS

Messagepar antoinezgz » Mer 21 Juil 2010 15:26

Au pire pour la pompe tu prends une Walbro...
¨notre jeunesse est decadente et indisciplinee, les fils n´ecoutent plus les conseils des aines. la fin des temps est proche¨
anonyme chaldeen. env2000 avant jc

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