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[Membre ExpertTheMika]

Bonjour tout le monde !

Depuis cet apres midi j'ai un gros soucis avec la NX (1.6i multipoint), le ralenti passe de 750tr/min à 150tr/min environ et ça broute sévère et le moteur finit par caler tout seul.
Si je redemarre il re cale automatiquement, obligé d'accélérer pour la maintenir en marche, le moteur faisant un bruit de vieille Renault 5

J'ai néttoyé le débit mètre comme indiqué dans le tuto : viewtopic.php?f=21&t=6203&start=0

Aucun changement, meme soucis.

Par contre, il semblerait qu'à froid elle tourne nickel, car apres l'avoir laissée éteinte plus de 2h elle a remarché nickel et dès qu'elle est arrivée à temperature hop meme probleme, elle cale direct si je la laisse aller au ralentit : ou alors si elle tient elle reste à un regime extremement bas (genre 150-200tr/min)

Je précise qu'elle ne surchauffe pas, l'aiguille de temp' est en dessous de la moitié...

Si quelqu'un sait d'où ça peut venir ?

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

ca sent le capteur de papillon ca!!

c'est la mode on as tous le meme probleme (enfin chez les 2litreux)

a froid l'ECU compense en rajoutant pour faire starter mais a chaud !!!



sinon soit une prise d'air soit ta valve ACC

[Membre ExpertTheMika]

Le capteur papillon ? Comment vérifier si ça vient de là? Ca peut se réparer ou il faut le changer ?

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

Le capteur papillon ? Comment vérifier si ça vient de là? Ca peut se réparer ou il faut le changer ?

ca se teste !
ou se change !
faut que je retrouve ou on en as deja parler avec toto et antoine !!

en attente d'autre avis !

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

DEs que je reçois le mien, je le change et je vous tiens au courant.
Commence par nettoyer la vanne aac. Par contre, je sais pas ou elle est sur 1.00006l? Sur le collecteur, mais ou?

Salut.

[Membre ExpertTheMika]

Nett-oyer la vanne AAC ?
je suis newb, je ne sais meme pas ce que c'est
si quelqu'un a une photo je veux bien tenter

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

Idem que Antoine , je fais ça ce soir ou demain matin en fonction du boulot qu'il me reste !

Je vous tiens au jus pour le TPS

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

Nett-oyer la vanne AAC ?
je suis newb, je ne sais meme pas ce que c'est
si quelqu'un a une photo je veux bien tenter

je regarde sur la doc !!

[Nouveau membreCali]

Je ne sais pas si c'est monté comme une Honda, mais chez nous il y a un problème fréquent de ralenti instable et voiture qui redémarre pas à chaud, c'est en fait le main relay qui déconne, je ne sais pas si ça peut venir de là mais en tout cas, sur Honda, le fait de refaire les soudure de ce dit relais corrige le problème pour pas un rond

[Membre ExpertTheMika]

merci du tuyau, je vais verifier de ce coté là, si je trouve un boitier qui y ressemble

je vais m'inspirer de ce tuto :

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?p=887367

[Membre ExpertTheMika]

je n'ai malheureusement pas trouvé le main relay...

En revanche j'ai tenté de régler le ralenti avec la vis prévue pour et ça n'a rien changé (à chaud je l'ai réglé et en debranchant le connecteur marron de regul de ralenti)
Quand j'ai redémarré le moteur meme soucis sauf que....

Maintenant meme à froid elle broute depuis que j'ai bidouillé cette vis, donc j'ai tout remis comme avant et meme soucis, à froid comme à chaud j'ai un ralenti au raz des paquerettes (100-200tr/min) et ça broute grave, le moteur tourne pas rond et meme si je l'accelere à 2000tr/min il cafouille et fume noir...

A l'aide

[Smiley-Boy AddictNICOdeFRANCE]

il cafouille et fume noir...
A l'aide

ton mélange manque d'air ...... controles tout ce qui gère l'admission de ce gaz si précieux .....

tu as surement merdé ton réglage à la vis ..... réajustes le .....

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

Normalement, la vis doit etre sur le corp de l'aac.
Ça doit ressembler un peu a ça:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/91-94-Ni ... 1c113b5b16



http://motors.shop.ebay.com/__?_from=R4 ... ac&_sacat=

Sors la et nettoie le corps. Verifie que le moteur pas-a-pas et l'autre fonctionnent.
Normalement sur les 1.0006l ça devrait se sortir plus facilement que sur GTI, parcque sur la mienne avec la clim en plus, et ben je peux te dire que t'en baves un peu. J'ai même du enlever mon filtre a huile pour mieux le faire...

Bonne chance.

[Nouveau membreCali]

Le main relay au fait c'est le relais de pompe à essence ;)

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

Le main relay au fait c'est le relais de pompe à essence ;)

alors sur ca pas de soucis enfin perso on en entend rarement parler!
sinon le relais de la pompe est dans le compartiment moteur a coté de la boite a air !