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par **niko.nx** » Mar 13 Juil 2010 15:33

oh la vache... la liste du taf... bon courage :icon_biggrin:

par **Didier G** » Mar 13 Juil 2010 23:54

C'est sur qu'il reste un peu de travail, et il me manque encore des pièces : 5 joints spy d'arbre à came et de vilo et un calorstat, commandé chez nissan : 138€ quand même...

Petit bonus, le magasinier de chez nissan est un ancien de citroen, il m'a regardé bizarrement quand je lui ai parlé d'une zx 300, et il lui a fallu 45 mln pour la trouver dans ses références informatiques, au début il ne voulait pas chercher et voulait appeler nissan pour vérifier mon numéro de série, mais comme j'ai BEAUCOUP insisté je devrais avoir mes pièces vendredi... je croise les doigts sinon c'est mort pour le 24-25 juillet

par **raph** » Mer 14 Juil 2010 08:37

bon courage didierG :enaccord8:

par **matmax** » Mer 14 Juil 2010 10:13

terrible le gars de chez nissan !
que des nanard de premieres!

par **carbunx** » Mer 14 Juil 2010 10:47

c'est clair, moi ils ont pas été foutu de me dire si les agrafes de baguette du hayon que je recherche son vendu seule ou avec les baguettes :icon_rolleyes:

c'est grave quand même !!!

par **toto491** » Dim 18 Juil 2010 21:02

Pourquoi elle démarre pas cette voiture ?

par **Didier G** » Dim 18 Juil 2010 23:11

On dirait que c'est la pompe qui a choisi mon garage pour rendre l'ame, la vidange du reservoir (pour souder au mig j'ai préféré vidanger) a du l'achever

par **NICOdeFRANCE** » Lun 19 Juil 2010 14:19

Didier G a écrit: la vidange du reservoir a du l'achever

en quoi une vidange de réservoir peut-elle achever une pompe :icon_question:

par **carbunx** » Lun 19 Juil 2010 15:29

NICOdeFRANCE a écrit:
Didier G a écrit: la vidange du reservoir a du l'achever

en quoi une vidange de réservoir peut-elle achever une pompe

Didier G a écrit:On dirait que c'est la pompe qui a choisi mon garage pour rendre l'ame, la vidange du reservoir (pour souder au mig j'ai préféré vidanger) a du l'achever

et oui sa fait mal un réservoir en pleine tête :icon_mrgreen:

le problème c'est que la pompe a du chauffer au soudage !!!

par **Didier G** » Lun 19 Juil 2010 16:38

NOn, mais pour vidanger la pompe a du tourner à plein régime 15 mn, puis continuer à tourner à vide queqlues minutes... HS

par **NICOdeFRANCE** » Lun 19 Juil 2010 17:03

Didier G a écrit: puis continuer à tourner à vide quelques minutes... HS

donc il ne faut pas faire tourner une pompe à vide longtemps au risque de la ruiner :icon_question:

ps:
moi qui vais bien finir par oser tester celle de ma Sporting .....
parfois j'ai peur des mauvaises nouvelles ..... :icon_mrgreen:

ah oui : normalement ton sujet est bon pour là viewforum.php?f=18 didier .....

par **raph** » Lun 19 Juil 2010 18:12

tu peux pas essayer de t en procurer une adaptable vite fait, pour etre dans les temps ?!
en plus ca doit etre chaud a trouver ...

par **Didier G** » Lun 19 Juil 2010 18:45

Non il y a un copain qui va me dépanner, mais le temps de la recevoir je vais sans doute monter une de NX, en la mettant à 100% ça devrait me permettre de tenir le ralenti jusqu'à 800 trs, peut être même de déplacer la voiture, et là j'ai besoin de l'assistance du master vac pour dégripper les étriers de freins avant et changer les joints et les soufflets.

par **Soda** » Mer 21 Juil 2010 11:22

Salut Didier j'ai vu ca on sais jamais

http://cgi.befr.ebay.be/Original-Nissan-300-ZX-Swiss-Market-1990-brochure-/170515352172?cmd=ViewItem&pt=LH_DefaultDomain_123&hash=item27b381ca6c

bye

par **antoinezgz** » Mer 21 Juil 2010 15:26

Au pire pour la pompe tu prends une Walbro...

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