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clok clok

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Re: clok clok

Messagepar NICOdeFRANCE » Sam 4 Sep 2010 13:02

sangoraph a Ă©crit:inferieur et direction :icon_argue: moipacomprendre :lol:


les deux rotules de rotation du moyeu : l'inférieure de soutien et la supérieure de direction : il n'y en a que deux avec soufflet et graise dedans alors ..... :wink:
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Re: clok clok

Messagepar raph » Sam 4 Sep 2010 16:18

si ça y est je m en suis appercu une fois devant tout a l heure
bon tout les suspates sont changées , mes gougeons aussi
j ai fini par enlever les ferailles autour des disques de frein etant donné que j avais swappé en 2L mais que je les avaient juste tordu pour que ca passe
au premiers habord ça a l air d etre bon mais je recupére ma voiture ce soir etant donné que je l ai laissée au taf
donc plus de precision tout a l heure :wink:
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Re: clok clok

Messagepar raph » Sam 4 Sep 2010 18:36

verdicte:
je n ai plus de clock clock
les suspension etaient vraiment fatigué
et du coup je pense que virer la vieille graisse et en remettre de la neuve au soufflet a du quand meme y faire quelque chose
voici une nx silencieuse
:icon_confused:
du coup il vas falloir mettre un bon echapement :lol:
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Re: clok clok

Messagepar carbunx » Dim 5 Sep 2010 12:52

content que sa s'arrange pour toi et bien joué :wink:
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Re: clok clok

Messagepar raph » Dim 5 Sep 2010 17:57

merci ,c est vrais que sans me vanter je suis assez fier de moi :icon_mrgreen:
mais surpris car je ne pensais pas que changer les suspates et toucher un peu au rotules etc c etait aussi simple
apres faut dire qu etant allé le faire a l atelier avec le bon matos ça a bien aidé :wink:
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Re: clok clok

Messagepar NICOdeFRANCE » Dim 5 Sep 2010 17:58

sangoraph a Ă©crit:..... sans me vanter ....


t'es sur ? .... et y a quoi après ? ..... :icon_mrgreen:
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