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[Nouveau membreindii]

Salut à tous,

à l'époque où j'étais sur le forum on se demandais quelle était la différence entre le sr20de de primera (150) et de nx(143), serait ce l'ECU ?

Si c'est le cas, peut on mettre une ECU de P10 sur une nx pour avoir les 150ch de la primera ?

Merci pour vos explications.

[Didier G]

Non, la différence des 7 cv vient du taux de compression légèrement plus élevé sur le Red Top de la P10GT, ainsi que du traitement de surface des soupapes légèrement différentes de celles de la NX GTI

Si tu veux les CV de la P10 il te faut le moteur de la P10

[Nouveau membreindii]

M..de !!!!

[[Suprem NX-POWER]Soda]

Par contre on peut reprogrammer l'écu de notre bon vieux 143 et avoir de 15-20cv en plus ...

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

15-20 ?

plutot 5-10 ... Ou alors 10 voir 15 maxi si c'est pour uniformiser , ligne , admission , aac , etc et pas du made in norauto évidement

pour sortir 165cv du sr20de faut deja pas mal de matos !

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

+1 Toto.

La reprog sert surtout quand ton moteur est au moins libéré Filtre, ligne, etc.... En fait, ça sert a hamoniser l'ensemble.
Sur un moteur stock tu vas pas gagner grand chose. C'est pas des TDI nos caisses..

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

il y as pas une histoire d'ACC aussi sur les RED TOP