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[Membre Expertlaurent601]

et oui injection car 4 injecteurs lol.
donc j'ai vu a deux reprise en trainant sur le net des banc de puissance de ninix 1.6 injection,et la surprise....
elle sorte a chaque fois 114.5 ch et d'origine.
bizar non???
une en hollande et une canada de memoir
donc ca doit vouloir dire que la 2l fais aussi plus.
a verifier.en moto c'est frequand.on annonce un 100 ch ou 98 ch et en realité ca sort a 106.5 ch.
juste une info comme ca histoir de partager lol.
ninix for life
1.6 ou 2l c'est la meme super caisse qui fait que les gens se retournent toujours dessu.et avec qui on prend un reel pied au volant.

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

a savoir il existe en GA16DI!
seulent en us ou import uk

l'addmision est haute et variable!
ce qui fait grimper a 115 CH!

les autre differences sont due au imprecision des bancs!

une injection FR fait 102 CH !

[Membre Expertlaurent601]

pour info un banc de puissance c'est fiable quand meme.
a verifier.je le ferais je connais un mec qui a banc de puissance.je dirais ca des que je l'aurais fait.mais cela reste possible je pense comme sur les motos.pour des raisons d'homologuation la puissance papier est inferieur a la puissance reel.

[Membre V.I.P.BRETT]

Je trouve aussi que l'injection en 1,6 marche bien pour aussi peu de chevaux sur le papier!

[[NX-POWER]magnum]

un ancien du forum sur 1.6l inj au banc sortait avec 120cv avec decata,collecteur,ligne inox sans intermediaire et admission liberé donc en france origine 102 env

[[NX-POWER]Julien]

Laurent601:Tu parles de mesure sur banc à rouleau à chaque fois ?
Parce qu'il y a la puissance en sortie du moteur, avec ou sans les accessoires comme l'alternateur (puissance SAE, donnée par les constructeurs aux USA) et la puissance aux roues (apres passage au travers de la boite, du pont et des roues)

Apparemment la marge d'erreur d'un banc n'est pas toujours négligeable, et tous les bancs ne donnent pas forcement la meme puissance.
Un sujet intéressant sur les bancs de mesure de puissance => http://www.japancar.fr/forum/viewtopic. ... 87#2169446

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

Matmax, c'est bien un collecteur d'admission top mount, mais c'est pas une admission variable comme le sr-ve.
En fait, il y'a eu des nx:

1.5l carbu (japon)
1.6l carbu
1.6l carbu piloté (appellé monopoint)
1.6l injection directe top mount (us) et low mount
1.8l injection (japon)
2.0l injection

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

je me suis embrouiller !

mais c'est koi alors le truc qui est brancher sur l'AAC d'admission des 1.6l US!