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[Membre V.I.P.BRETT]

J'ai roulé dans une sunny des années de nos NX en moteur 1,4 essence et ...pas de rupteur moteur.C'est une voiture qui partait a la casse donc pas de soucis,le gars avait il débranché un truc pour qu'elle marche sans limite? C'était pas spécialement une caisse tuning loin de là...

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

en carbu
le rupteur est dans l'allumage il arrive qu il secoince on peut aussi le shunter assez simplement!

sur ma moto qui n'avait pasbouger 1 an pas de rupteur puis il s'ait decoicer et ruptAIS a 11500 .

[[Suprem NX-POWER]raph]

j ai pas de rupteur moi ??!!
et j aimerais bien le remettre

[Membre V.I.P.BRETT]

Sur la 2L on peut le shunter?Je pensais à un capteur à débrancher ou à tromper avec une resistance ...

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

Sur la 2L on peut le shunter?Je pensais à un capteur à débrancher ou à tromper avec une resistance ...

non c'est l'ECU qui gere le regime moteur !
faut reprogrammer!

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

De toutes façons, passes les 7500rpm, y'a plus grand chose. Les canassons sont tous rentres a l'ecurie..

[[Suprem NX-POWER]raph]

c est sur ,
et en plus y a risque de bousiller le bourin
c est pour ca que je voudrais le remettre

[- Vétéran -SR20VE]

sur un carbu ça n'est pas possible !

[[Suprem NX-POWER]raph]

sur un carbu ça n'est pas possible !

c est quand meme ce qu il me semblais ....
car j avais un pote qui avait une 405 carbu et qui n avait pas de rupteur

[Didier G]

si c'est possible, mais le rupteur est mécanique, et généralement sur la tête d'allumage. Passé un certain régime moteur, la force centrifuge est utilisé pour couper l'allumage.

[[Suprem NX-POWER]raph]

donc mon soucis viendrai de mon boitier d allumage !?
l année derniere j ai changé mon boitié d allumage ainsi qur tout mes cables et ma tete d allumeur
le boitier proviens d une 2L ce qui expliquerais pourquoi je ne rupte pas

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

si c'est possible, mais le rupteur est mécanique, et généralement sur la tête d'allumage. Passé un certain régime moteur, la force centrifuge est utilisé pour couper l'allumage.

bien c'est comme ca que ca marche sur pas mal de moteur carbu avec rupteur meme !

[- Vétéran -SR20VE]

Je savais que DidierG allait dire le contraire, j'en était sûr, mais j'ai me suis dit 'il va pas oser évoquer cette folie de la coupure d'allumage'... ...il s'est assagit ?

Solution est même très préjudiciable au moteur car quand l'allumage revient l'essence qui a CONTINUE d'affluer et bien sais-tu ce qu'elle fait ?
'BOOOM' dans la ligne, super pour les soupapes d'échappement ; Allez,

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

Je savais que DidierG allait dire le contraire, j'en était sûr, mais j'ai me suis dit 'il va pas oser évoquer cette folie de la coupure d'allumage'... ...il s'est assagit ?

Solution est même très préjudiciable au moteur car quand l'allumage revient l'essence qui a CONTINUE d'affluer et bien sais-tu ce qu'elle fait ?
'BOOOM' dans la ligne, super pour les soupapes d'échappement ; Allez,

oui mais c'est quand meme aussi prejudiciable de faire tourner son moteur a de si haut regime !

a l'epoque de frabrication de la nx a part une electrovanne , il devait pas y avoir beaucoup de solution pour couper le moteur!! !

[Didier G]

perso je vois pas l'intérêt de supprimer le rupteur sur un moteur stock, et ça me viendrais jamais à l'idée de le faire, et encore moins de le conseiller. Ceux qui ont fait la démarche d'ouvrir le moteur pour le forger, de renforcer les ressorts de soupapes et lesdites soupapes, et d'équilibrer l'ensemble mobile peuvent se permettre de le décaler... mais je pense qu'ils n'auront pas besoin de poser la question ici