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par **nx35** » Lun 8 Nov 2010 17:36

Bonjour à tous, je vais vous présenter ma nouvelle acquisition, la 100nx version 2L GTI.
Je l'ai acheté avec 192 000km au compteur et comme panne principale la direction assisté en panne. réparé après avoir identifier la durite percer.
Le retour à été un vrai plaisir, malgré les plusieurs mois rester sur un parking puisque plus utilisé par l'ancien proprio, elle a démarré au quart de tour et le moteur a très bien répondu dés la prise en main. au niveau équipement, les jantes alu d'origine, la climatisation et le toit targa:).
Au niveau du toits, les joints des panneaux sont étanches mais plus pour très longtemps je pense vu l'état.( si quelqu'un a une technique de remise en état je suis preneur). Vidange faite depuis peu et depuis petit soucis, a froid en freinant au stop, le moteur calle ( j'atten encore une fois vos suggestions). voila je ne sais pas quoi vous dire de plus étant récemment possesseur. si certains d'entre vous on des questions ou précision a apportés , j'en prendrais compte avec grand plaisir. En attendant je vais continuer à éplucher ce très bon forum afin de vérifier les points du véhicule tel que les soufflets, usés sur la mienne.
cordialement

par **nx35** » Lun 8 Nov 2010 17:37

désolé pour la photo poster. je sais pas pourquoi ca as fait ca.

par **Badnismo** » Lun 8 Nov 2010 17:52

nx35 a écrit:désolé pour la photo poster. je sais pas pourquoi ca as fait ca.

Salut a toi !
Sympa ta NX en plus avec la clim !! la classe ^^

Pour ta photo... c'est qu'il faut la redimmensionner...(avec paint par exemple) je me sui permis de le faire pour toi :icon_redface:

Bonne continuation et photo interieur ?! ^^

par **nx35** » Lun 8 Nov 2010 18:03

merci badnismo, je viens de voir la technique de re-dimensionement. la prochaine fois je le ferais ;).
pour les photos, je n'est que celle ci pour le moment, il fait nuit c trop tard pour aujourd'hui mais demain je lui fait une beauté et séance shooting complet de la nx.
ah je rajoute que finalment je pense pas avoir la clim, j'ai bien le bouton qui sallume quand j'appuie dessus mais je viens de penser au fait que j'ai pas de radiateur de clim n'y compresseur ect. l'air était frais mais c'est l'automne( je suis fraichement rentré des antilles alor je suis pas habitué au ventilo d'air froid)! :icon_jump2:

a demain donc ;)

par **NICOdeFRANCE** » Lun 8 Nov 2010 20:07

Belle Nx .... :enaccord8:

j'n'sais pas exactement pour tes soucis ..... mais on a déjà eu affaire à ce genre de pb içi ..... on va pouvoir t'aider je crois ...... :icon_up:

fais des recherches par la fonction qui va bien ..... il y a de quoi mieux comprendre déjà ..... :enaccord1:

@+

par **Didier G** » Lun 8 Nov 2010 21:19

bienvenue, elle est propre pour son age ta 2l.

Pour les joints de t top, ils ne sont plus dispo à part chez nissan, mais seulement avec les t top, donc à moins de disposer de 1500€, il te faut donc garder les tiens en état ou trouver un jeu de t tops en bon état, mets des photos des joints en gros plan qu'on puisse t'aider

par **nx35** » Lun 8 Nov 2010 21:26

merci, c'est vrai que j'ai été agréablement surpris de ne voir aucun point de rouille sur ma carrosserie. après la peinture n'est plus très propre je trouve mais vu le prix d'une complète, elle restera comme ca.
Je mettrais une photos de mes joints demain avec la série complètes. je pense les rénover au joint silicone noir, pourquoi pas un petit tuto si tout se passe bien. mais bon vu le prix que je l'ai payé, je vais pas me plaindre des petites réparations a faire. :wink:

bonne soirée

par **Denrée** » Lun 8 Nov 2010 23:02

Une nouvelle GTI, est une noir de plus ! Bienvenue a toi et vivement les photos demain ! On dirait la mienne quand je l'ai acheté, toute stock !

par **matmax** » Lun 8 Nov 2010 23:04

salut a toi !

pour les joints , le silicone ca tien tres bien !!

par **nx35** » Mar 9 Nov 2010 09:20

salut, merci denrée, j'avais deja eu l'occase de lire ton topic et si je peux arriver au même résultat que toi j'en serais bien content.
matmax je vais tester ca prochainement!
aujourd'hui place au photos en détail.

par **nx35** » Mar 9 Nov 2010 16:35

voici la séance photos d'aujourd'hui.

J'ai trouvé une énième solutions pour les vérins de coffre. vu le nombre déjà postées, je vais juste mettre l'idée ici.
alors étant donné que les vérins sont morts, j'en ai dégazé 1, l'autre laissé d'origine. et j'ai percé la tige de celui dégazé, et hop une goupille. le coffre tiens sans manche à balai et j'en suis bien content.

concernant les joints de t-top:

bonne soirée.

par **NICOdeFRANCE** » Mar 9 Nov 2010 18:27

il y a confirmation qu'elle est très propre ..... vraiment pas matraquée cette Nx ..... :enaccord8:

..... je te souhaite qu'elle soit aussi bonne en dedans ...... :wink:

@+

par **nx35** » Mar 9 Nov 2010 18:50

merci c'est vrai qu'elle est propre, après ce qui m'embête c'est la peinture qui pars sur le pare choc arrière, dommage car la peintue est pas prévue avant longtemps! pour ce qu'elle as en dedans, j'en suis comblé! pour vous raconter un peu l'historique cette voiture a été acheté par une retraité de rally ( pas forcément très retraité^^ en tous cas pas 62ans ^^). elle as pris cette voiture pour garder des sensations, visiblement elle aimait les petites routes vue le nombre d'impacts de gravillon sur le pc avant et pare brise :s.
les années sont passées, la propriétaire s'est reconvertie a quelque chose d'un peu moins fougueux! et laissé quasi a l'abandon devant chez elle, la nx pas la mamie ^^. quelqu'un l'a racheté, gardé 1 ans puis me la revendu. roulé 1000km par cette personne, il ignorait même qu'on pouvais ouvrir le coffre depuis l'habitacle.
J'éspère lui offrir une nouvelle jeunesse tout en restant stock au maximum. peut-être amélioration des pares-chocs et amortisseurs court. pas pour tout de suite, amortisseurs arrière - de 1000km ;).
a bientot

par **NICOdeFRANCE** » Mar 9 Nov 2010 19:07

nx35 a écrit:merci c'est vrai qu'elle est propre, après ce qui m'embête c'est la peinture qui pars sur le pare choc arrière, dommage car la peintue est pas prévue avant longtemps! pour ce qu'elle as en dedans, j'en suis comblé! pour vous raconter un peu l'historique cette voiture a été acheté par une retraité de rally ( pas forcément très retraité^^ en tous cas pas 62ans ^^).

ce qui explique à mon avis son très bon état général ..... une voiture de rally ..... qd on en prends pas grand soin ..... attention les dégats en cas de casse .... et puis les perfs pouraves qui vont avec ..... :icon_mrgreen:

..... sans parler longuement de sa probable habitude de rouler dans une voiture qui fonctionne très bien ..... :wink:

par **Didier G** » Mar 9 Nov 2010 19:31

effectivement tes joints sont pas beaux à voir, mais ceux la sont surtout esthétiques, c'est celui en dessous qui fait l'étanchéité avec l'habitacle. En tout cas si tu en veux en meilleur état ça sera pas dur, les tiens sont parmis les pire que j'aie vu, la voiture a surement pris un très long bain de soleil, jusqu'à en cuire les caoutchoucs.

Si ceux en dessous sont morts, l'hiver risque d'être humide : tu le sauras en ouvrant la porte après avoir roulé sous la pluie, si tu prends une douche c'est qu'ils sont morts :icon_mrgreen:

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