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[[Suprem NX-POWER+]toto491]

j’ai mi un universel de dépannage sur la nx gti coté boite 6 mois il aura duré... il se dilatait tellement avec la vitesse qu'il venait frotter sur le moteur !

Depuis terminé !

[Membre V.I.P.BRETT]

Je suis bon pour changer mon soufflet de cardan coté boite de vitesses il est largement eventré .
J'ai reçu des SKS ref VKJP 8049 réference pour la deux litres coté boite de vitesses avec il y a de la graisse 90ML et 2 colliers; par contre coté roue c'est un modele universel qu'il vendent pour la deux litres SKF ref VKJP 01001(cette référence serait la meme que our la 1600 multipoint mais coté boite vitesse.)
Pareil avec de la graisse et 2 colliers mais pas de clips.

Pour la 1600 multipoint de ma femme ,le soufflet de cardan coté roue chez SKF est VKJP 3023 et là j'ai des clips dedans en plus de la graisse et des colliers ?!!!
C'est une réparation que je n'ai jamais faites ,il y a donc avec et sans clips comme Didier l'a marqué mais sur quel modele la 1600 ou la 2000 et ils se casent ou ?

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

il change le clips sur la tete de cardan coté boite !

ce clipse est tres imortant !

[- Vétéran -Japamobile]

j’ai mi un universel de dépannage sur la nx gti coté boite 6 mois il aura duré... il se dilatait tellement avec la vitesse qu'il venait frotter sur le moteur !

Depuis terminé !

(tiens je l'avais pas vu ce message)

si il se dilate avec la vitesse c'est qu'il y a trop de graisse....quand tu changes le soufflet il faut bien nettoyer l'ancienne graisse puis ne mettre que la quantité de graisse livré avec les nouveaux soufflets

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

Ce qui a été fait Japa , sur les nx il n'y a que trés peu de place coté boite !, la moindre déformation ça frotte , mais je pense que ça touchait surtout quand je roulais fort pas a 130 quoi ...

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

faut pas croire il y as de l'inertie dans un souflet de cardan !

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

Pour peu qu'il ait ete remonté trop court, forcement ça influe sur sa largeur. Monté pas assez étiré... Avec le poids de la graisse et la vitesse de rotation ça pourrait peut etre jouer.

[Membre V.I.P.BRETT]

J'ai pas payé cher les soufflets de cardan 11,65 cote boite et 9,22 coté roue ,mais j'ai peur que se soit de la M...J'ai croisé Denré hier il leur donne six mois à vivre ....Quelq'un a monté du sks?

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

prend des nippart !
sur webdeal auto ou mister.pieces
24 le souflet c'est de la bonne came !

[[Suprem NX-POWER]shadow62]

[quote="BRETT"]J'ai pas payé cher les soufflets de cardan 11,65 cote boite et 9,22 coté roue ,mais j'ai peur que se soit de la M...J'ai croisé Denré hier il leur donne six mois à vivre ....Quelq'un a monté du sks?[/quote]


de memoire c'est la marque la que j'vais mit sur la 2l et il a tenue 2 mois

[- Vétéran -Japamobile]

bah j'ai du payer les miens entre 10 et 15 euros....


ma foi...ça doit faire 3 ou 4 ans et ils sont toujours ok

[Membre V.I.P.BRETT]

Bon ils sont remontés on verra bien ...Pour info il y a trois boulons coté boite de vitesses,je dis ça parce que je ne le voyais pas sans pont c'est pas évident.

[[Suprem NX-POWER]shadow62]

faut que je me motive cette semaine

j'ai les 2 a faires sur la nx

[Membre Expertle-toms]

je confirme pour les universels... j'en avais mis côté roue à gauche car le mien était ouvert et que je n'avais pas le temps de courir chez Nissan... il a duré 10/15 jours...

j'ai mis ensuite un de chez Da Silva, pas de soucis pour le moment :D

[DébutantKilam]

ça fait un peu déterrage de topic mais est-ce qu'il est relativement difficile de changer un soufflet de cardan coté roue (je ne suis pas une brêle mais pas non plus un as de la mécanique et j'aurai à dispo un pont pour lever la voiture).

Est-il obligatoire de retirer entièrement le cardan ?

Thank's :)