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[Didier G]

bienvenue c'est top d'avoir des disque a l' arrierre (au CT on voie la puissance environs 100 pour des tambours et 200 pour des disques)

Sur ma Z j'ai à la fois des disques et tambours à l'arrière, freinage normal sur les disques, freins à main sur les tambours... et chose incroyable les tambours sont plus forts que les disques

[[Suprem NX-POWER]jipeoo]

bienvenue à toi ! et à bientôt sur le fofo

[Habituévomito62]

merci à tous
pour mon problème de bruit dans l'embrayage je crois que c'est la même que là
http://www.nissanforum.fr/forum/viewtop ... 31ac0b9421
j'ai exactement les mêmes symptomes
c'est grave docteur ?

[[Suprem NX-POWER]jipeoo]

je pense aussi à la butée le bruit accélère en friction lorsque que la butée manque de graisse et tourne sur l'arbre mais je ne suis pas un expert mais il te faut tout déposer pour la butée autant faire le reste

[Smiley-Boy AddictNICOdeFRANCE]

merci à tous
pour mon problème de bruit dans l'embrayage je crois que c'est la même que là
http://www.nissanforum.fr/forum/viewtop ... 31ac0b9421
j'ai exactement les mêmes symptomes
c'est grave docteur ?

c'est probablement la butée .......... comme expliqué dans le sujet ............. avec surement aussi le reste de l'embrayage usé ...............

dans ce cas là : on change le tout par un nouveau kit .............

[[Dieu de la 100NX]carbunx]

bienvenue à toi et ta belle nx

ton type moteur GA16DS 90cv !!!

[Habituévomito62]

sur le lien précédent, la réponse est donnée et apparemment ce n'est pas la buté
je cite la réponse cela peut etre utile

"Je l'ai sur une de mes NX... c'est très très chiant si on est un peu maniaque, mais pas dangereux à priori. Je pense que ça vient du roulement qui est en bout de l'arbre primaire à l'opposé de la queue de boite, car j'ai déjà changé 2 fois la butée et l'ensemble des arbres de la boite, mais pas le carter , cqfd. "

[[Suprem NX-POWER]raph]

deja tu verra si ça s emplifie la tu sera plus sur
pour ta cosse tu dois avoir une durite de decompression qui vas avec ....

edit :


la depression arrive sur ce module et repart vers l egr, pour ma part ce n est qu un claper avec un contact
verifie si t as pas une petite fuite d air sur la depression

[Didier G]

sur le lien précédent, la réponse est donnée et apparemment ce n'est pas la buté
je cite la réponse cela peut etre utile

"Je l'ai sur une de mes NX... c'est très très chiant si on est un peu maniaque, mais pas dangereux à priori. Je pense que ça vient du roulement qui est en bout de l'arbre primaire à l'opposé de la queue de boite, car j'ai déjà changé 2 fois la butée et l'ensemble des arbres de la boite, mais pas le carter , cqfd. "

Oui, c'est bien moi ça Dans mon cas j'ai fini par changer la boite car ça m'énervait ça n'est pas dangereux, mais ça finira un jour ou l'autre par casser... donc on peut rouler un peu comme ça, mais il faut mieux garder à l'esprit qu'on risque de se retrouver un moment ou l'autre dans l'impossibilité de changer de rapport, ou pire avec une boite bloquée !

[Habituévomito62]

re
je suppose que toute les boites de 1.6 ne sont pas toutes compatibles, que regarder sur les annonces pour etre sur de ne pas se tromper ?
pour raph, merci pour la photo, par contre je dois avoir une cou**le dans le pâté car je n'ai pas le même montage que toi, et apparemment il n'a pas été démonté puisque les rivets ou se fixe normalement le bouzin semblent d'origine, grrrr
http://sd-2.archive-host.com/membres/im ... 090083.JPG

[Smiley-Boy AddictNICOdeFRANCE]

sur le lien précédent, la réponse est donnée et apparemment ce n'est pas la buté
je cite la réponse cela peut etre utile

"Je l'ai sur une de mes NX... c'est très très chiant si on est un peu maniaque, mais pas dangereux à priori. Je pense que ça vient du roulement qui est en bout de l'arbre primaire à l'opposé de la queue de boite, car j'ai déjà changé 2 fois la butée et l'ensemble des arbres de la boite, mais pas le carter , cqfd. "

sur un Forum Italiennes : j'ai déjà lu le coup d'un gars qui avait des bruits qui ressemblaient à ton merdier ............ il a cru que c'était la butée .......... il a changé son embrayage mais , en fait , il avait juste mis une huile de boite ne respectant pas scrupuleusement les normes d'origine ...............

il a meme remis son huile de vidange dedans , n'ayant pas d'huile neuve à dispo , plus un bruit suspect : nickel ......... meme avec de l'huile usagé mais aux normes corrects

............................................................... si çà peut t'aider ...................................................................

[[Suprem NX-POWER]raph]

c est con que tu soit si loin sinon je serais venu comparer
Sur carbu piloté y a beaucoup de causes à un ralenti instable ,durites foireuses , cosses oxideés ...
C est surtout pour ça que j ai essayé d en faire un max , mais je me rends compte que de le passer en full carbu
me ferais gagner un max de bourrin sans me ruiner , et pis y a pas de normes anti polution , et ça c est tranquil ;-)

[Habituévomito62]

C'est clair que les cause se n'est pas ce qui manque, je m'attaque au durites, bougies, et nettoyage carbu la semaine prochaine, et pense virer l'EGR cette semaine (dès que je suis sur de ce qu'il faut enlever) !
je me servirais de ton post pour le faire
viewtopic.php?f=27&t=8922
et si tu passe dans le coin mon capot te sera grand ouvert ! ;o)

[Habituévomito62]

hello
bon ce week end pas eu trop de temps pour se mettre sur la tuture, le ct est passé sans contrvisite, les amortos arr et un roulement av sont à changer et un leger grippage sur les etriers av et ar coté chauffeur
changement des bougies pour voir si mon problème de ralenti venait pas de là
les anciennes
---> http://sd-2.archive-host.com/membres/im ... ougies.JPG
sur la première on voit qu'elle est un peu attaquée par la rouille, pourtant le puit de bougie n'est pas humide, est ce la un lavage au carcher? une bougie grippée non changée par l'ex proprio qui est venue avec moi (moteur chaud)? mystère on verra les nouvelles
la couleur des têtes sont pas trop dégueulasse, leger rouge brique pale, mélange un chouilla trop riche (mais vu mon problème de ralenti)
---> http://sd-2.archive-host.com/membres/im ... _tetes.JPG
remplacées par celles ci
---> http://sd-2.archive-host.com/membres/im ... ougies.JPG
pas de problème particulier, leger mieux pour le démarrage (un simple coup de clé pour démarrer le matin) et dans la nervosité il me semble
Nouvelles jantes installées
les anciennes en 215/40/16
---> http://sd-2.archive-host.com/membres/im ... 76/NX6.jpg
les nouvelles en 185/60/14
---> http://sd-2.archive-host.com/membres/im ... 090105.JPG
---> http://sd-2.archive-host.com/membres/im ... 090106.JPG
un style racing 80's/90's, des angles qui vont bien, bref pour moi qui collent mieux avec les lignes et le style de la mèmère
montées sur des hankook à l'arr et des good years a l'av
demain montage du pot et commande du roulement av

[[Suprem NX-POWER]raph]

pas mal
du coup tu les as echangées ?