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par **raph** » Dim 9 Jan 2011 22:41

matmax a écrit:largement plus meme !!

oui ça risque fortement
mais bon on a rien sans rien ...

par **Didier G** » Lun 10 Jan 2011 08:47

je suis pas d'accord : une rampe 4 carbu risque d'améliorer ton rendement, donc si tu gardes le même rythme tu devrais pas augmenter ta conso.

Mon petit ZZR qui fait dans les 150cv en full consomme moins que sa version castrée à 102 cv, dans les 4,5-5L aux cent,

par **NICOdeFRANCE** » Lun 10 Jan 2011 11:02

Didier G a écrit:je suis pas d'accord : une rampe 4 carbu risque d'améliorer ton rendement, donc si tu gardes le même rythme tu devrais pas augmenter ta conso.

Mon petit ZZR qui fait dans les 150cv en full consomme moins que sa version castrée à 102 cv, dans les 4,5-5L aux cent,

pité super ............ :enaccord1:

............. j'savais pas que çà consomme si peu pour autant de chevaux ............ c'est bon à savoir ............ :icon_up:

et puis pour ton montage raph' , si tu le fait , qui vivra verra ............... :enaccord8:

par **matmax** » Lun 10 Jan 2011 21:13

NICOdeFRANCE a écrit:
Didier G a écrit:je suis pas d'accord : une rampe 4 carbu risque d'améliorer ton rendement, donc si tu gardes le même rythme tu devrais pas augmenter ta conso.

Mon petit ZZR qui fait dans les 150cv en full consomme moins que sa version castrée à 102 cv, dans les 4,5-5L aux cent,

pité super ............ ............. j'savais pas que çà consomme si peu pour autant de chevaux ............ c'est bon à savoir ............

et puis pour ton montage raph' , si tu le fait , qui vivra verra ...............

c'ets une moto !
meme si le ratio air essence est different !
une moto consomme moins qu'une voiture a vitesse egale !
mon EX-GPZ-R tourne plien gaz maxi a 8l sinon 4,5l/100 !

mais bon ca c'est un truc de becane a carbu car maintennat les injections consomme plus ( allez savoir pourquoi)

par **raph** » Mar 11 Jan 2011 12:56

bon , parlons d autre chose :icon_biggrin:

cet apres m je commence mon decata ( tube afrique)
j ai du recevoir ma scie cloche special inox

j ai commandé la visserie pour les elargisseur ar , enfin une partie pour essayer

apres je vire les bas de caisse et je met les ressort court
ça vas me laisser le temps d etudier correctement cette fameuse rampe :icon_jump2:

par **NICOdeFRANCE** » Mar 11 Jan 2011 15:47

bon ben Bonne Continuation alors raph' .............. :icon_up:

par **raph** » Mar 11 Jan 2011 19:22

merci

par **NICOdeFRANCE** » Mar 11 Jan 2011 19:38

raph a écrit:merci

çà fait du bien qd çà avance : content pour toi ................. :enaccord1:

par **raph** » Ven 14 Jan 2011 13:24

bon, j ai recu mes goujons longueur 67 ( juste 4 pour l essai)
j espere pouvoir essayer sur l ar ce week ...

par **NICOdeFRANCE** » Ven 14 Jan 2011 16:23

raph a écrit:bon, j ai recu mes goujons longueur 67 ( juste 4 pour l essai)
j espere pouvoir essayer sur l ar ce week ...

ce sont des goujons pour manger avec des frites ? ............... :icon_mrgreen:

.......... c'est bien çà ? .................... :icon_mdr:

par **raph** » Dim 6 Fév 2011 20:06

bon il me faut quelques pieces interieur
avis au vendeur :icon_mrgreen:

pour l instant ça sera tout :wink:

par **NICOdeFRANCE** » Dim 6 Fév 2011 20:35

demandes à jipeoo avec sa multipoints pour pièces .................... :enaccord8:

par **matmax** » Dim 6 Fév 2011 21:40

je doit avoir un volet de ventilation !!

j'ai un tableau de bord complet !

par **raph** » Dim 6 Fév 2011 21:47

cool
t as pas le petit cache qui y vas dessous aussi ?

par **matmax** » Dim 6 Fév 2011 22:04

je sais plus !!
je materais !

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ma nx : interieur full black !!

Re: ma nx

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