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par **maxvins** » Sam 19 Fév 2011 16:09

bonjour je voudrais bouster mon 1.6 injection sans trops de frais quoi faire dessus sens me riuner

par **maxvins** » Sam 19 Fév 2011 17:01

je me suis renseigné et de remplacer les injecteurs, avance de l allumage, bougie ,catalyseur enlevé,filtre a air kn peut etre pas mal la voiture sera un peut plus vive sans trops de frais je vais me renseigner pour les injecteurs

par **raph** » Sam 19 Fév 2011 17:07

ben en faite y a pas grand chose a faire si tu veux y mettre 200€ desolé :icon_confused:

la prepa atmo coute cher
si tu met des injecteurs + gros faudra une reprog ( ou un autre ecu ) et il me semble que pour reprog un 1.6l c est un peu la galére et acheter l ecu .. ben si t as 1500€ pourquoi pas
mais pour le coup autant prendre un 2L

par **maxvins** » Sam 19 Fév 2011 17:25

j ai vu sur le net des ecu a 100 e

par **raph** » Sam 19 Fév 2011 17:38

si c est un bon truc hesite pas
d occaz ou neuf ?

par **antoinezgz** » Sam 19 Fév 2011 18:21

T'as deja pas mal de trucs a faire dessus avant de changer les injecteurs.. :lol:

par **NICOdeFRANCE** » Sam 19 Fév 2011 18:32

sans trop entrer dans les complications : commences déjà par libérer ton admission et ton échappement ............. :enaccord8:

un KAD , un collecteur inox , supprimes le max de silencieux intermédiaires et gardes un terminal avec silencieux de ton choix ............

:wink:

par **raph** » Sam 19 Fév 2011 19:20

antoinezgz a écrit:T'as deja pas mal de trucs a faire dessus avant de changer les injecteurs..

ouai c est clair , et pas mal de tunes à claquer :icon_mrgreen:

par **Didier G** » Sam 19 Fév 2011 20:55

des ecu d'origine j'en ai 5 ou 6... mais des ecu optimisés pour ga16de ça court pas les rues, et ça ne sert à rien sans la prépa moteur qui va avec.

Dans tous les cas, le surcoût pour gagner 15 ou 20 cv sur une 1l6 sera supérieur au prix d'une 2L...

par **matmax** » Dim 20 Fév 2011 11:14

Didier G a écrit:des ecu d'origine j'en ai 5 ou 6... mais des ecu optimisés pour ga16de ça court pas les rues, et ça ne sert à rien sans la prépa moteur qui va avec.

Dans tous les cas, le surcoût pour gagner 15 ou 20 cv sur une 1l6 sera supérieur au prix d'une 2L...

que dire de plus !

malheureusement,les prepa atmo coute chere, tres chere !
pour le prix d'un bon collecteur,u te paye un SR20 !

par **toto491** » Dim 20 Fév 2011 20:37

tien a ajouter , laisses tomber les injecteurs , pas asser de prepa pour les saturer !

Ligne bien libérer du debut a la fin , admission de QUALITE ! Jul279 a testé bcp de chose pour lui l'admission BMC marche le mieux .

Ensuite VMA puis a la limite une vrai reprog .

Tu est deja a 1500€ ...

Commence a économiser ...

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preparation moteur 1.6 inj

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