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[Smiley-Boy AddictNICOdeFRANCE]

déja que les ceintures ont du mal à s'enrouler seules......

il y a un Tuto de rénove j'sais plus ou si tu veux .....

[[Dieu de la 100NX]carbunx]

jais déjà démonté les mienne entièrement, fait gaffe au ressort en escargot, sa te pète a la tronche facilement

le pire c'est que es ceintures sont toujours pareil , pourtant jais fait 3 tours en plus .

[Smiley-Boy AddictNICOdeFRANCE]

bon : aujourd'hui j'ai commencé mon changement de soufflet de cardan gauche coté roue ...................

je ferai un Tuto sur mon Forum ........... .......... et je passerai quelques photos dans ce sujet ...........


une question à Didier : tu as déjà changé plus d'un cardan j'en suis sur ...............

faut-il forcément sortir le cardan coté différentiel pour passer le soufflet coté roue ?



@+

[Didier G]

Non, tu peux le laisser dedans, couper l'ancien côté roue (il faut défaire l'amorto et faire basculer le pivot), mettre un petit coup de masse pour sortir la tête du cardan (dans le sens boite vers roue, en tirant sur la têe du cardan pour déclipser), enfiler le soufflet, remettre la tête, oublie pas de mettre l'écrou si tu tapes sur le bout du cardan pour pas flinguer le filetage

on peut aussi enfiler le soufflet par dessus la tête.. si on est maso ou bien outillé

[Smiley-Boy AddictNICOdeFRANCE]

Non, tu peux le laisser dedans, couper l'ancien côté roue (il faut défaire l'amorto et faire basculer le pivot), mettre un petit coup de masse pour sortir la tête du cardan (dans le sens boite vers roue, en tirant sur la têe du cardan pour déclipser), enfiler le soufflet, remettre la tête, oublie pas de mettre l'écrou si tu tapes sur le bout du cardan pour pas flinguer le filetage

on peut aussi enfiler le soufflet par dessus la tête.. si on est maso ou bien outillé

j'ai besoin de précisions pour bien comprendre comment est maintenue la tete de cardan coté roue ................


elle est juste emboitée en force sur le cardan ? ............. tu as écrit déclipser ........ ou est le clip exactement ? ............

ou est-ce que je mets précisement le coup de masse ? .............. çà m'a l'air assez fragile tout çà ...............

j'veux pas risquer de péter une tete qui est en très bon état en plus de çà ........... super bien graissée et tout et tout ............


ps:
de l'autre coté , si c'est comme sur ma Sporting , je connais : il suffit de sortir la tete de la masselotte de différentiel , il y a un clip à virer et l'ensemble des roulements en triangle sort .........
aucun souci majeur pour sortir le cardan du crantage de roulement de roue ......... grace à de la très bonne graisse bien bien présente ......... bien joué le mécano ............

[Smiley-Boy AddictNICOdeFRANCE]

bon comme prévu , et bien fidèlement , quelques extraits photos extremement brefs des opérations ....... légèrement foireuses .......... ............























































et alors là ............. ............... impossible de sortir la tete ...................

[Didier G]

c'est pas utile de démonter la biellette de direction, et il suffit de taper sur le bnord de la tête en tirant dessus et miracle ça vient très bien

[Smiley-Boy AddictNICOdeFRANCE]

c'est pas utile de démonter la biellette de direction

de mon point de vue : si ............. çà facilite beaucoup la sortie du cardan ..................

et il suffit de taper sur le bord de la tête en tirant dessus et miracle ça vient très bien

ok merci : j'essaies çà la prochaine fois que je m'y remets ...........

[Smiley-Boy AddictNICOdeFRANCE]

comme prévu , once again , des photos des avancées ..................


en fait : j'ai merdé la technique de Didier .............. ............ donc y'a rien qu'est sorti là ...........





il est beau le marteau hein ?! ............


donc changement de méthode : je gardes le soufflet existant et je le rénove .................


un peu de dégraissage :








fixation au colliers colson :

















en fait : la fente est toute petite ..............





et là , coup de génie (très modeste il est vrai ) , pourquoi remettre du gros ruban adhésif (qui a tenu plus de 1000 kms qd meme et pouvait tenir encore plus) ? ..........

j'ai trouvé mieux :





opération rustine .............. ............. :





le résultat : meilleur que l'ancien :





j'suis content de moi là ................. Nico l'Bricolo ..........



@+ les amis-ies

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

en meme temps l'endroit etait parfait pour mettre une rustine !!!

[Smiley-Boy AddictNICOdeFRANCE]

en meme temps l'endroit etait parfait pour mettre une rustine !!!

éh oui merci ................... ..............

meilleure méthode que celle du dessous qd meme (çà faisait nettement plus vulgaire avec le ruban gris ):

[Membre V.I.P.Torpille]

Comme quoi la NX s'accommode de peu de chose
Bien vu le coup de la rustine

[Smiley-Boy AddictNICOdeFRANCE]

Comme quoi la NX s'accommode de peu de chose
Bien vu le coup de la rustine

merci à toi ...............

[Didier G]

hum.. tu as mis la rustine à l'envers... c'est à l'intérieur qui aurait fallu la mettre, et franchement c'est dommage d'avoir tout démonter pour en arriver là !

En laissant le soufflet en place tu n'as pas la place pour taper franchement sur la tête, et il faut tirer bien fort (genre 15 kilos de traction) au niveau du boulon en même temps qu'on tape sur le bord avec un marteau plat. Si ça vient pas, faire tourner d'un demi tour et retaper, pour ma part j'en ai défait 5 ou 6 et j'ai jamais eu besoin de plus de 2 coups de marteau

[Smiley-Boy AddictNICOdeFRANCE]

tenez donc : j'sais pas si vous l'aviez vu celle là : au rasso du Val d'Europe dans le 77 en juin 2010 : les premiers arrivés .............







plutot très belle je trouve




ps :
un de deux sujets du rasso : .................. viewtopic.php?f=9&t=9101 .....................