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[HabituéPetit_loup]

Bonjour,
Dit voir question bête as tu verrifés ton joint de culasse? Car si joint de culasse mort==> pas de circulation du ldf.
Fait le plein de ldf demarre et regarde au niveau de ton echapement si il ne coule pas de l'eau.

[Habituéricau74]

Salut Petit Loup.
J'ai vérifié, et non je n'ai pas d'eau qui coule à l'échappement, tout au plus de la condensation car je ne roule pas beaucoup

J'ai regardé comme m'a dit Didier le niveau d'eau moteur tournant: il varie bien quand j'accélère. Par contre, j'ai l'impression d'avoir de l'air quelque part, car çà mousse, comme de l'écume
Je me demande si j'ai pas de l'air quelque part qui ferait bouchon

J'ai regardé aussi mon radiateur: j'ai pas l'impression qu'il soit bouché car, quand je presse la durite du bas, l'eau remonte au niveau du bouchon.

On m'a parlé d'une vis de purge sur le bloc, mais je vois pas ou elle se situe

[[Suprem NX-POWER]jipeoo]

si c'est comme les 1.6 cela ce situe juste sous le delco sur le côté du bloc il y a une vis seule eh ben c'est celle là tu dévisse et l'air s'échappe mais sur les 2 L c'est peut être différent mais tu va trouvé

[- Vétéran -Japamobile]

Salut Petit Loup.
J'ai vérifié, et non je n'ai pas d'eau qui coule à l'échappement, tout au plus de la condensation car je ne roule pas beaucoup

J'ai regardé comme m'a dit Didier le niveau d'eau moteur tournant: il varie bien quand j'accélère. Par contre, j'ai l'impression d'avoir de l'air quelque part, car çà mousse, comme de l'écume
Je me demande si j'ai pas de l'air quelque part qui ferait bouchon

J'ai regardé aussi mon radiateur: j'ai pas l'impression qu'il soit bouché car, quand je presse la durite du bas, l'eau remonte au niveau du bouchon.

On m'a parlé d'une vis de purge sur le bloc, mais je vois pas ou elle se situe

tu trouveras la vis de purge dans le manuel (y a la methode de vidange)....si tu l'as

Sinon juste comme ça... t'as bien mis le chauffage sur chaud apres la vidange pour bien chasser l'air du circuit ?