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par **NICOdeFRANCE** » Sam 2 Avr 2011 07:06

matmax a écrit:le choix as donc ete de tres courte durée !!!

tant mieux pour toi :enaccord8:

par contre moi je tarde grave parce que , d'abord , c'est un putain de défaut de malade que j'ai :icon_mrgreen:

, et que , ensuite , je cherches une marque et un modèle polyvalent bien bien solide que je ne trouve pas vraiment selon mes moyens ............ :icon_mrgreen:

ma mère voulait me payer une peinture de nx pour mes 43 ans :icon_mdr:

, je crois que çà va se tranformer en compresseur + accessoires et que je finirais par la faire moi meme cette peinture : çà fera plus responsable et donc homme ............... :icon_up:

par **raph** » Mar 5 Avr 2011 16:12

si tu veux faire de la peinture avec un 50 l tu vas le crever! non ?
la , j economise pour minimun 100l et c est clair que les prix sont presque doublés
apres 50l pour la meca c est vrais que ca suffit , meme pour une clé à choc , pour preuve le mien c est un 50 L il a presque plus de compression il met à peut pres 10 min pour arriver a 8bar :lol:

et j ai reussi à defaire l ecrous de cardan tout rouillé de la prim :icon_biggrin:

par **matmax** » Mar 5 Avr 2011 16:39

celui que j'ai acheter a l'air d avoir un assez bon debit !
plein a 2 bars avec une buse de 2mm (pour le blackson)
il gonfle aussi vite qu'il se vide !

le meme en 100l coute 149€ !
mais le compresseur est identique (meme debit) autant garder le 50l

par **NICOdeFRANCE** » Mar 5 Avr 2011 17:34

en fait j'suis retourné à Leroy : il vaut mieux un 100 litre 3 cvs à courroie et ventilo .......... la poulie et l'aération forcée démultiplie , économise le moteur et donc cause moins de chauffe =====> d'ou des durées d'utilisations possibles et de vie accrues ............ :enaccord8:

les plus petits modèles en coaxiaux chauffe plus , on ne peut sainement faire certaines activités avec et leur durée de vie est donc plus limitée ........ :wink:

mais bien aussi ........çà va te faciliter la vie mat :icon_up:

.......

et beaucoup mieux que rien du style " je forces comme un ane et y' a rien qui bouge !!! " ........ :icon_mrgreen:

par **matmax** » Mar 5 Avr 2011 17:36

exact beaucoup mieux que rien !!!

par **matmax** » Mer 6 Avr 2011 22:14

aujourd'hui debut de travaux sur la rouille !
alors tres bonne surprise !

apres depiotage des bas de caisse pas de rouille du tous !faut juse que je recolle tous les fixations du BDC

rien au PC AR !
ensuite
brossage,degraissage,poncage et redegraissage puis peinture antirouille (rustol) !

et en attendant que ca seche !

j'ai attaquer ma ligne ,j'ai decata ! plus qu as faire un raccord pour le silencieux et a monter !!

par **matmax** » Mer 6 Avr 2011 22:24

ah
question ??????????????

ou va cette embouchure ?????

car grace a shadow62 , j'ai recuperer une admission complette avec les poumons !
j'ai tous remonter bin !

la nx as un beau ralentie ES et GPL (surtout GPL car c'etait pas top !) j'ai une meilleur reprise et plus de trous a la reprise des gaz !
ca m'as assez surpris !

le gpl as gagner en souplesse a bas regime ( ce qui etait deja son point fort)

par **NICOdeFRANCE** » Mer 6 Avr 2011 22:47

j'peux pas t'aider pour l'embouchure là ........... :enaccord9:

.......... mais bien joué pour tout çà et coup de chance pour les bas de caisse sans rouille .............. :icon_up:

c'est un peu la roulette russe à ce niveau là ............. :icon_mrgreen:

......... et dommage mais j'trouve pas que le rustol soit un très bon antirouille :fou12:

Bon Courage pour la Suite ............ c'est bon qd çà repart bien , non ?! .......... :enaccord1:

par **toto491** » Jeu 7 Avr 2011 06:37

dés que j'ai la nx sous les yeux je te regarde ca !

par **matmax** » Jeu 7 Avr 2011 08:17

merci
nico pas grave pour le rustol , le pot gratos !!!
je m'en prive pas !
et puis c'est mieux que rien !!

deja rien qu'avec un coup de poncage et de degraissant,il y avait plus rien !!

par **phil** » Jeu 7 Avr 2011 19:40

je connais pas les gti mais ça serais pas pour brancher le reniflard d'huile ?

par **matmax** » Jeu 7 Avr 2011 20:13

phil2 a écrit:je connais pas les gti mais ça serais pas pour brancher le reniflard d'huile ?

le reniflard d'huile as deja son circuit complet !!

par **matmax** » Ven 8 Avr 2011 20:24

bon j'ai trouver la durite manquante sauf qu'elle as ete utiliser pour le systeme GPL !

par contre aujourdhui j'ai essayer de devisser la sonde lambda !
pas moyen !!!!!

donc si quelqu un en as par hasard une d'avance !!

par **matmax** » Jeu 14 Avr 2011 22:02

aujourdhui !
finition de la rouille !
aprés 1 jours de gratage,poncage,degraissage!

test du compresseur !
aplication de la cire corp creux et peinture blakson pour l'exterieur !

bin,heureusement que la voiture dehors dans un garage car ses des produits qui PUE !

par **Badnismo** » Ven 15 Avr 2011 09:29

matmax a écrit:aujourdhui !
finition de la rouille !
aprés 1 jours de gratage,poncage,degraissage!

test du compresseur !
aplication de la cire corp creux et peinture blakson pour l'exterieur !

bin,heureusement que la voiture dehors dans un garage car ses des produits qui PUE !

Eh ben ! au moins ca te prends pas 2 mois pour faire ca :fou12:

, c'est clair tout ca , ca doit pas sentir la rose ^^

Hate que je vois le out avec la mienne et puis comme je doit changer aboslument mes suspates avant l'été.. du coup ta out passez au blackson ?!

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