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par **raph** » Dim 24 Avr 2011 07:51

hou vas falloir que tu me file un cours :lol:

, le compensateur de charge passe la puissance de frenage d avant en arriere c est ça ! mais il tourne avec l abs non ?

par **toto491** » Dim 24 Avr 2011 11:14

le compensateur fait varier la puissance de freinage des roues arrière en fonction de la charge de la voiture

par **raph** » Dim 24 Avr 2011 21:34

toto491 a écrit:le compensateur fait varier la puissance de freinage des roues arrière en fonction de la charge de la voiture

hum je ne sais pas si j ai ça ... :icon_neutral:

par **phil** » Lun 25 Avr 2011 10:27

la difference doit plutot etre au niveau du diametre du maitre-cylindre => plus gros pour les disques
du coup pour compenser un débit + faible ton maitre-cylindre à une course+importante ce qui fait que ton master-vac vas+loin et aspire + d'air d'admission et ça fait caler ton moteur