NXPOWER - Forum 100NX - Tuning 100NX - Mécanique 100NX - Annonces 100NX - Photos 100NX

par **Badnismo** » Mar 24 Mai 2011 16:15

Decidement , j'aime comment tu parle Morov lol....

D'aileur si tu propose des reprog sur un petit 1.6 de 102 cv lol sinon come je suis curieu et que tu as des info sur la prog ca m'interesse grandement...

par **Morov** » Mar 24 Mai 2011 16:26

je ne maitrise pas totalement la 1,6l

d'apres mes infos, on doit pouvoir monter dessus le calculo d'une GTI, et a partir de là, tout est faisable...

mais il faudrait que je vois comment le calculo est fait, si ca se trouve il est modifiable telle que... et puis il faudrait que je me log en consult sur une 1,6l pour chopper la carto et voir ce qu'il y a a gagner!

par **toto491** » Mar 24 Mai 2011 17:00

Morov , un calculo de 2L sur 1l6 c’est pas la 1ére fois que je vois ca !

EDIT: quand je dis voir c'est plutôt voir sur un forum pas irl

Sinon je crois que le calcul est plutôt derrière la console central sur le tunel !

Au pied passager c’est celui de l'abs .

La carto m’intéresse , je pensais regardé du coté de JWT !

par **Badnismo** » Mar 24 Mai 2011 17:02

Comme dit toto491 en général on aurai tendance à monter un calculateur de GTI .. apres le calculo du 1,6 en lui meme je ne connais pas ses capacités...

par **Marconismo** » Jeu 26 Mai 2011 06:35

Bon et bien hier 1h30 de démontage du démareur la merde quoi!!
Aujourdhui démontage de l'intérieur pour refaire certainement les charbons et un gros nettoyage.

par **Morov** » Jeu 26 Mai 2011 08:38

vous m'attendrez bien avant de le refermer! :wink:

je voudrais vérifier l'etat du collecteur (electrique hein!) aussi...
par contre il nous faudra de la graisse... si vous en avez pas, j’amènerai mon pot...

en tout cas, bravo, parcequ c'est bien la m€rde à sortir sur ces caisses! :icon_razz:

par **Marconismo** » Jeu 26 Mai 2011 11:36

Morov a écrit:vous m'attendrez bien avant de le refermer!
je voudrais vérifier l'etat du collecteur (electrique hein!) aussi...
par contre il nous faudra de la graisse... si vous en avez pas, j’amènerai mon pot...

en tout cas, bravo, parcequ c'est bien la m€rde à sortir sur ces caisses!

Pour le remontage j'attend et j'ai de la graisse.
Oui bien la merde !!!

par **phil** » Jeu 26 Mai 2011 12:51

sur la 1.6l il faut bien compter.......... 10mn pour le démonter :icon_mdr:

non je compatis

par **Small** » Jeu 26 Mai 2011 22:08

C'est vrai, tout est beaucoup plus simple à faire sur les 1,6 (surtout les carbu).
Allez, un exemple tout con: "changer le filtre à huile" entre la 1,6 et la 2,0 ya pas photo. Mais ça, c encore un détail par rapport au reste.

par **toto491** » Jeu 26 Mai 2011 22:15

La 2L une voiture d'homme jusqu'au bout !

Ahhh j'aimme cette vielle guerre 1l00006 vs 2litreu !!!!

par **matmax** » Jeu 26 Mai 2011 22:35

bah changer son filtre a huile sur une 1.6 reste quand meme un operation moins evidant que sur mon EX R19 !

sur tous sur l'injection a cause du merdier de l'egr derriere !

par **Morov** » Ven 27 Mai 2011 01:03

EGR!!!!! T'arrive a laisser cette saloperie sur une caisse! L'EGR, c'est comment encrasser son bloc en 2 leçons! :lol:

Sur des caisses de 200 000, entre les recyclages de vapeur d'huile et l'Egr, t'arrives avoir 2cm de boue de graisse et calamine contre les parroies du plenum... :?
Après on s'étonne que ca avance plus! :lol:

Donc moi, un des premiers trucs que je fais sur une caisse, c'est de virer l'EGR!

par **Marconismo** » Ven 27 Mai 2011 05:21

Bon après démontage de l'intérieur du démareur surprise!!!
Super dégueulasse et les charbons hs.Alors prise de réfèrences et petite commande.
Et maintenant Attente Du chef Morov! :wink:

par **Small** » Ven 27 Mai 2011 22:09

Morov a écrit:Donc moi, un des premiers trucs que je fais sur une caisse, c'est de virer l'EGR!

Salut.
Tu nous ferais pas un petit tuto la dessus stp?

par **matmax** » Ven 27 Mai 2011 22:57

Smalltownboy a écrit:
Morov a écrit:Donc moi, un des premiers trucs que je fais sur une caisse, c'est de virer l'EGR!

Salut.
Tu nous ferais pas un petit tuto la dessus stp?

bah rien de plus simple tu vire le tuyau qui part du collecteur ,tu bouche au niveau du collecteur et tu vire le reste pour gagner du poid !

on as ete pas mal surpris du changement comme on as mit le collecteur inox sur l'1.6 a teamkamikaze !

les bas regime sont plus plein !!

NXPOWER - Forum 100NX - Tuning 100NX - Mécanique 100NX - Annonces 100NX - Photos 100NX

Présentation de ma 100nx GTI

Re: Présentation de ma 100nx GTI

Re: Présentation de ma 100nx GTI

Re: Présentation de ma 100nx GTI

Re: Présentation de ma 100nx GTI

Re: Présentation de ma 100nx GTI

Re: Présentation de ma 100nx GTI

Re: Présentation de ma 100nx GTI

Re: Présentation de ma 100nx GTI

Re: Présentation de ma 100nx GTI

Re: Présentation de ma 100nx GTI

Re: Présentation de ma 100nx GTI

Re: Présentation de ma 100nx GTI

Re: Présentation de ma 100nx GTI

Re: Présentation de ma 100nx GTI

Re: Présentation de ma 100nx GTI

Qui est en ligne