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par **cornolio** » Ven 15 Juil 2011 15:32

qu'est ce qui peut se monter comme boite de vitesse sur la NX 2l 16s
avec des rapports plus courts ?

par **Didier G** » Ven 15 Juil 2011 17:16

Hé bien elle est déjà assez courte, tu veux tracter une caravane ou quoi ?

par **matmax** » Ven 15 Juil 2011 20:49

monte des pneux plus bas !
et c'est clair que le boite est deja super courte !

par **toto491** » Sam 16 Juil 2011 09:57

moi jla trouve vraiment pas trop courte ... pour l'autoroute ok , mais pour les perfs ... un plus court serait vraiment pas mal !

par **matmax** » Sam 16 Juil 2011 11:19

remet toi en 195 !
tu verras la difference !!

par **raph** » Sam 16 Juil 2011 11:40

pour une 1.6L pourquoi pas , il est vrais que la boite pourrait etre mieux
mais pour une 2L .. je doute un peu
remarque , suivant l utilisation ...ça pourrait apporter un plus peut etre
cela dit ,je sais pas si y a possibilitée deja faut l ouvrir acheter d autres pignons ( si t en trouve et à quel prix ..) le truc le plus con c est le choix
perso je m y interresse mais je suis trop noob pour ça , je preferais confier ça un gars qui metrise le sujet ( preparateur etc.. ) :wink:

par **toto491** » Sam 16 Juil 2011 13:05

mat revenir a la taille dorigine ne changera rien , jai exactement la meme circonference !

par **matmax** » Sam 16 Juil 2011 17:37

toto491 a écrit:mat revenir a la taille dorigine ne changera rien , jai exactement la meme circonference !

je sait c'etait pour te taquiner !!

il y as moyen de metre de pignon d 1.6 l

enfin quoi que quand tu regarde les rapport de boite entre une carbu et une GTI il y as pas beaucoup de difference !

par **Didier G** » Dim 17 Juil 2011 07:47

Non non, mettre les pignons de 1l6 ne change pas les rapports, il faudrait mettre les arbres complets, et là il faut réusiner le carter de boite, et là c'est du très lourd !

par **jipeoo** » Dim 17 Juil 2011 08:37

bon je suis un peu hors sujet :
mais comme je voies que vous connaissez bien le sujet !
moi depuis que j'ai changé la boîte j'ai l'impression que la 3eme elle est plus longue que sûr l'ancienne , est ce une impression ou bien ? , pour les autres vitesses j'ai rien vu de flagrant comme avant

par **toto491** » Dim 17 Juil 2011 09:48

en 5éme si il n'y avait pas la bride a 7000 tr on pourrait taper théoriquement pas loin des 260 ... imaginez quand même ...

par **matmax** » Dim 17 Juil 2011 10:40

jipeoo a écrit:bon je suis un peu hors sujet :
mais comme je voies que vous connaissez bien le sujet !
moi depuis que j'ai changé la boîte j'ai l'impression que la 3eme elle est plus longue que sûr l'ancienne , est ce une impression ou bien ? , pour les autres vitesses j'ai rien vu de flagrant comme avant

j'ai remarqué ca en changeant la boite de la carbu !
j'ai mit une boite de monopoint les rapport sont plus loin en 3/4 !

faut que je resort le workshop pour vous mettre les rapport des different moteur !!

par **jipeoo** » Dim 17 Juil 2011 11:52

ha merci ok j'ai vu mais si j'ai bien compris si tu gagne en 3eme tu perds forcement en 4 ou 5 eme là moi 6500 tr/m en fond de 3 je suis à 140 environ facile correct ou pas

par **matmax** » Dim 17 Juil 2011 12:31

jipeoo a écrit:ha merci ok j'ai vu mais si j'ai bien compris si tu gagne en 3eme tu perds forcement en 4 ou 5 eme là moi 6500 tr/m en fond de 3 je suis à 140 environ facile correct ou pas

NON en faite ca n'as rien a voir !
on parle d'etagement de boite !

ca ne joue pas sur les performances !
les boite de monopoint sont plus longue pour faire basser le regime moteur histoire de polluer moins !

par **kohshin** » Dim 17 Juil 2011 14:23

et une boite de sunny 1.4? (au pif)
les boites ou les organes internes sont compatible ou pas?

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boite plus courte ?

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