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[TITAN-X [grade suprême]matmax]

faut voir ! faudrait avoir les deux boite cote a cote pour comparer !
mais les boite sont identique au meme moteur , j'ai une boite d almera GA16 identique au 100 nx

[Membre V.I.P.BRETT]

C'est quoi cette histoire de bride sur la 2l à 7000TM? C'est electronique?Sur la 1600 on arrive au rupteur mais impossible avec la 2L en 5 ,(enfin pour moi ),il y aurait deux sortes de boite pour la 2L?Je suis en 195/50/15 ça joue peut être?

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

C'est quoi cette histoire de bride sur la 2l à 7000TM? C'est electronique?Sur la 1600 on arrive au rupteur mais impossible avec la 2L en 5 ,(enfin pour moi ),il y aurait deux sortes de boite pour la 2L?Je suis en 195/50/15 ça joue peut être?

non il n'y as qu une sorte d eboite sur NX GTI .

il y as bien une bride a 7000 tr/m en 5 !

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

Qui correspond avec 240 compteur, pile.

ça fait tout drole quand elle limite, je croyais avoir cassé mon moteur

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

ça s’enlève en reprogrammant !

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

http://www.sr20forum.com/technical-info ... -ecus.html

[Membre V.I.P.BRETT]

C'est une bride au boitier donc,il faut passer par une reprogrammation ou on peut tricher sur le capteur de boite de vitesses,s'il existe et faire croire à la ninix qu'elle est en 4 au lieu de cinq?

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

c'ets tres bien expliqué sur le fofo SR20

[Membre V.I.P.BRETT]

J'ai du mal avec le british et je ne vois pas trop la manip.Faut remettre un fil du boitier à la masse ou le couper?

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

je relance j'ai trouvé couronne du dif + axe pour 500€ livré , soit boite courte type rallye pour nx ! ça me plairai , mais vraiment hors budget !

[[Suprem NX-POWER]Badnismo]

Waiii tu m'etonne le budget...

Moi je kifferzai une boite mieu etager sur ma 1.6 aussi lol,

[[Suprem NX-POWER]fofo26]

moi pareil pour mon 1,6l
quand je suis en 4 a block ( 190 km/h) j'ai du mal avec la 5

[Membre V.I.P.BRETT]

Tu as essaye mettre une monte pneumatique plus courte a l'avant?Latransmission sera raccourcie pour pas cher mais pas bon pour CT.En passant en 195 45 15 au lieu de 195 50 15 par ex.

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

Je suis et resterait en monte homologué , et donc respectant la circonférence d'origine , cad pour ma part 205/40r16

Avec le couple court Mfactory on a presque 20% de moins en longueur de rapport ça laisse quand même rêveur ...

[[Suprem NX-POWER]Badnismo]

moi pareil pour mon 1,6l
quand je suis en 4 a block ( 190 km/h) j'ai du mal avec la 5

A ouai ?! moi en faite j'ai grave perdu en Vmax depuis que j'ai la BMC... je prefere mon cone pour le coup... mais avant le 210 ca l'ateignement franchement sans mal... maintenant je stagne pas mal au 200 avant de les atteindre depuis le changement d'admission..

Niveau boite j'adore la fond de 3 eme pour passer en 4 , je trouve que c'est la que ca fait mal ^^ et puis c'est souvent la que je met la distance lol