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par **matmax** » Mar 12 Juil 2011 09:08

vi on trouve des kit complet sur des site style oreca -GT2I

par **k0rig4n** » Jeu 14 Juil 2011 16:44

matmax a écrit:vi on trouve des kit complet sur des site style oreca -GT2I

Je connaissé pas oreca sympa comme site y'a pas mal de matos :icon_biggrin:

bon pour l'instant pas trop le temps de m'y atteler ( pas mal de taf pdt 10 jours la ) mais je vais tenter sa aprés...

max tu pense que je peux repiquer la masse dans le coffre comme font les mec ? :icon_idea:

par **matmax** » Jeu 14 Juil 2011 17:57

pas de probleme pour la masse dans le coffre !
ca reste un masse chassis !

contole juste la masse de ton moteur , elle m'as jouer un sale tour quand j'ai eu ma GTI.
N'hesite pas a poncer la peinture et imperatif mettre de la graisse a contact! (ca evite l'oxydation )

par **k0rig4n** » Sam 16 Juil 2011 01:43

En enlevan la batterie je pense pouvoir faire faire sur mesure un KAD dans se style pour bien chopper l'air j'en ai vu un en vrai sur une Clio 16s et ça lui avais fait un grand bien...

J'ai pas trop envie de mettre une entré d'air sur le capot je pense que je vais attendre les nouveau parchoc pour faire une entré d'air devan a la place des clignos :icon_idea:

par **BRETT** » Mer 27 Juil 2011 14:58

Sur le coté du radiateur peut être que sa passe ton systeme?C'est un truc prévu pour une 206 non?

par **k0rig4n** » Mer 27 Juil 2011 19:35

saxo mais je vai en faire un sur mesure ^^

par **Soda** » Mer 27 Juil 2011 20:26

matmax a écrit:ca serta rien de mettre plus gros que la plus grosse section utile !
35mm² c'est gros c'est une GTI, pas un diesel!
trop gros,tu auras des pertes en charge !
pi faut pas oublier les pertes du a la longeur suplementaire de cable qui seras deja 10X plus grand que normale !

Je ne pige pas ce que tu veux dire par "pertes en charge" ?
Pour moi une plus grosse section ne peut qu'améliorer le passage de courant dans un sens comme dans l'autre :icon_neutral:

J'ai trouver ce site (pour les bateaux) qui calcule les pertes avec différentes sections de câbles
http://www.seatronic.fr/conseil/cablage.php
en aucuns cas ils ne parlent que trop de section peut nuire... mais c clair que trop gros ne sert a rien.
Perso je pensais faire ça et mettre la batterie a la place de la roue de secours et mettre du 35 ou du 50 car dans ma voiture avec 2 ampli je trouve que du 25 c'est trop peu... le démarrage prend énormément de courant durant un laps de temps très cour. donc pour ne pas perdre trop dans le câble il faut une section suffisante non? avis au connaisseur j'ai besoin d’être éclairé sur ce sujet! :enaccord8:

par **toto491** » Mer 27 Juil 2011 20:28

Plus le fil est gors moins ya de chute de tension ,

Dans les installe électrique industrielle pour respecter les chute de tension au bout du fils on était obligé dans certain cas de doubler les fils !

pour ma part ça serait 35² ..

par **k0rig4n** » Mer 27 Juil 2011 20:47

toto491 a écrit:Plus le fil est gors moins ya de chute de tension ,

Dans les installe électrique industrielle pour respecter les chute de tension au bout du fils on était obligé dans certain cas de doubler les fils !

pour ma part ça serait 35² ..

toute facon j'ai pas le choix il on que 35 ou 50 dans le seul magasin qui vend ca chez moi j'ai deja aluciné quand j'ai vu l'ecard de prix entre le porte fusible et le fusible que j'ai acheter cette aprem ( 150A c'est skil mette sur les voiture de course prepa apparement un pote ma di que ca tourné autour des ces eaux la sinon en cable il mette du 50 eux donc pour moi ca sera 35 et voila ) ^^

par **matmax** » Mer 27 Juil 2011 21:48

toto491 a écrit:Plus le fil est gors moins ya de chute de tension ,

Dans les installe électrique industrielle pour respecter les chute de tension au bout du fils on était obligé dans certain cas de doubler les fils !

pour ma part ça serait 35² ..

pas du tous !
enfin si c'est vraie pour une install en 240v et 400v !

mais sur du 12v ou il va passer facile 300A !
si ton cable est trop gros par rapport a ton amperage tu perdras surtout par resitance ohmique dans le cable ! le chute de tension resteras minime vue "a peine"le 2 Metres de cable qu il y auras !
mais si tu prend trop gros !
tu auras des pertes en en ampere par simple effet coulomb (paroles d'electrotechnicien)!

par ma part 35mm² c'est suffisant !
commande sur le net cable en gaine silicone renforcé 8€ le M sur ebay !

par **toto491** » Mer 27 Juil 2011 22:16

mat , le calcul des la résistance d'un cable est

R = ρ x (l / s) donc plus la section est élevé moins il y a de résistance . Quoi qu'il arrive ,

Maintenant sur 5métres il verra rien ! c’est sur

Pour l'effet coulomb je comprend pas , car si mes souvenirs sont bon ont utilisais ca pour les " forces " électrostatique , rien a voir dans notre cas .

par **matmax** » Mer 27 Juil 2011 22:31

non le coulomb , c'est la quantite d'energie qui traverse un conducteur !!

enfin tous ca pour dire !
un gros cable et basta !!!

par **k0rig4n** » Mer 27 Juil 2011 22:37

matmax a écrit:
toto491 a écrit:Plus le fil est gors moins ya de chute de tension ,

Dans les installe électrique industrielle pour respecter les chute de tension au bout du fils on était obligé dans certain cas de doubler les fils !

pour ma part ça serait 35² ..

pas du tous !
enfin si c'est vraie pour une install en 240v et 400v !

mais sur du 12v ou il va passer facile 300A !
si ton cable est trop gros par rapport a ton amperage tu perdras surtout par resitance ohmique dans le cable ! le chute de tension resteras minime vue "a peine"le 2 Metres de cable qu il y auras !
mais si tu prend trop gros !
tu auras des pertes en en ampere par simple effet coulomb (paroles d'electrotechnicien)!

par ma part 35mm² c'est suffisant !
commande sur le net cable en gaine silicone renforcé 8€ le M sur ebay !

T'a un link mat ? :icon_redface:

par **matmax** » Mer 27 Juil 2011 23:29

a voir c'etait un shop chinois

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