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[Membre ExpertTheMika]

Bonjour !

Je me suis lancé dans le changement de mon embryage/butée/mecanisme cette semaine.
Tout s'est bien déroulé au demontage, sauf que je me suis aperçu que l'ancien proprio n'avait pas graissé du tout sa butée (le bruit de frottement venait de là, ses roulements etaient foutus), donc j'en ai profité pour monter une butée toute neuve (dans le bon sens !) et bien la graisser, tout en prenant soin de bien la clipser à la commande d'embrayage. Donc jusque là tout va bien.

Petit soucis en revanche pour remonter la boite ! Grace à deux crics je suis arrivé à la mettre pile en face du volant moteur. Je l'emboite dans l'embrayage (donc un premier cran) nickel. Mais quand je veux la pousser pour la "clipser" totalement contre le moteur je n'y arrive pas... Ca bloque, impossible de l'approcher à plus d'un centimetre du moteur
J'ai bien tout monté, bien centré l'embrayage etc... Ai je oublié quelque chose ?

J'ai pensé que le poids de la boite, en se clipsant dans l'embrayage, aurait pu le faire descendre vers le bas et donc le désaxer ... Mais ensuite quand j'ai calé la boite avec les crics pour la mettre pile en face ça aurait dû tout remettre en face, je comprends pas

J'ai recommencé la manoeuvre deux fois (et dieu sait que c'est lourd ) toujours meme probleme...

[[Dieu de la 100NX]phil]

met une vitesse et en poussant la boite vers le moteur tu fais tourner le volant moteur ( avec un tournevis plat par une lumiere sur la cloche tu met le tournevis ds une dent du vm et tu fais un peu levier; il vas tourner et permettre aux canelures de tomber en face .. met pas les doigts ça vas rentrer d'un coup !)
voila si t'a bien centré ça devrais aller

[[Suprem NX-POWER]jipeoo]

à mon avis je penses aussi à une histoire de centrage moi je l'ai fait aussi il y a peu et j'ai pas eu de pbs pour rentrer la boîte mais j'avais un centreur (regardes il y a plein de post sur le sujet )

[Smiley-Boy AddictNICOdeFRANCE]

met une vitesse et en poussant la boite vers le moteur tu fais tourner le volant moteur ( avec un tournevis plat par une lumiere sur la cloche tu met le tournevis ds une dent du vm et tu fais un peu levier; il vas tourner et permettre aux canelures de tomber en face .. met pas les doigts ça vas rentrer d'un coup !)
voila si t'a bien centré ça devrais aller

y a un autre plan aussi si il s'agit bien d'un blocage de canelure .......... en faisant tourner une des masselotes de différentiel , là ou s'emboite le cardan , çà peut peut etre faire tourner l'axe de boite pour que çà rentre .......... j'n'sais pas exactement sur nx mais sur ma sporting çà fonctionne comme çà ................

essayes cette méthode des fois que ...........

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

ta utiliser un centreur pour ton embrayage !

sinon un clé de 17 pipe ,ca marche aussi!

j'ai pas eu de soucis particulier pour remettre la boite !

[Membre ExpertTheMika]

Merci pour votre aide

J'ai bien utilisé un centreur, mais je pense qu'en "enfilant" la boite dedans elle a pu faire bouger un peu l'embrayage...

Je vais essayer de faire tourner le VM avec un tourne vis pour voir si ça aide! en tout cas merci!

edit : je me demande quand meme si c'est un blocage de canelure puisque ça s'emboite bien au debut (donc dans l'embrayage ?) c'est ensuite que ça coince. Donc peut etre que je m'y prends mal et que l'embrayage est pas parfaitement centré au moment de tout rentrer...

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

en fait si t'as mal centrer tu le voit pas de suite car tu peut rentrer l'arbre dans les canelures du disk d'embrayage ! !
le soucis c'est quand tu arrive pour rentrer le volant moteur dans le boite ca tape sur la boite !
et il y as pas grand chose comme jeu !

recentre bien le disk et reessaye ! moi j'ai du mis reprendre a 2 fois !

[Membre ExpertTheMika]

Le probleme a été réglé en s'y mettant à deux, elle est rentrée assez facilement... Comme quoi bosser à deux parfois c'est bien plus efficace :D
Merci pour votre aide en tout cas