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[Smiley-Boy AddictNICOdeFRANCE]

çà t'améliores énormément l'intérieur de la voiture je trouve .................

[- Vétéran -Japamobile]

C'est même carrément mieux que les sièges en cuir d'origine qui étaient d'une laideur rare !

[[Dieu de la 100NX]Small]

C'est surtout la découpe qui était laide et qui ne faisait pas sportif.
Au lieu des lignes comme j'ai ici, d'origine c'était des carrés.
Mai au fait, il me semble avoir entendu que ces housses étaient un accessoire d'origine Nissan.
Quelqu'un peut confirmer?

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

Celui qui me les a vendues m'a dit la même chose.

[[Dieu de la 100NX]Small]

Aujourd'hui, en roulant sur une route à pavés j'ai entendu un nouveau bruit (clac, clac, clac,...) qui vient de l'avant gauche de ma nx (bizare, c'est à droite qu'on abime le plus souvent en montant les bordures).
SB de la bielette de barre stab ou bien rotule du triangle comme Matmax? Ou peut-être autre chose?
Malheureusement, mon pote qui a un pont est pas là pour le moment. Demain je la lève au cric pour essayer de voir quelque chose.
Des conseils???

[[NX-POWER]k0rig4n]

Aujourd'hui, en roulant sur une route à pavés j'ai entendu un nouveau bruit (clac, clac, clac,...) qui vient de l'avant gauche de ma nx (bizare, c'est à droite qu'on abime le plus souvent en montant les bordures).
SB de la bielette de barre stab ou bien rotule du triangle comme Matmax? Ou peut-être autre chose?
Malheureusement, mon pote qui a un pont est pas là pour le moment. Demain je la lève au cric pour essayer de voir quelque chose.
Des conseils???

ma biellete elle clac une fois de temps en temps quand je prend les virage a la corde ou quand je passe sur des trou si ca fait un bruit continu je pense pas que ce soit la biellette de barre stab

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

je penche plus pour une rotule de supension !
celle de la bar stab a part le caoutchoux HS on la voit direct si HS !

ne pas oublier le roulement d'amortisseur qui peut aussi avoir du jeu !
mais bon la tu entend le bruit sur chaque bosse !!

[Gentil Organisateurmarc]

Salut niquel les housses, c plus beau
tu les a acheter ou et combien?
Merci

[[Dieu de la 100NX]Small]

Salut Marc.
Comme j'ai dit dans le post, le les ai achetées d'occaze a un membre du fofo: Antoinezgz à prix d'ami .
Elles sont devenue impossible à trouver, à part celles-là, j'en avais pas encore vu.

[[Suprem NX-POWER+]antoinezgz]

Salut Marc.
Comme j'ai dit dans le post, le les ai achetées d'occaze a un membre du fofo: Antoinezgz à prix d'ami .
Elles sont devenue impossible à trouver, à part celles-là, j'en avais pas encore vu.

A part pour les fdp, qui ont ete un peu salés quand même.
C'est quand même dingue d'ailleurs, pour la belgique c'est hors de prix.

[[Suprem NX-POWER]raph]

pour les fdp faut pas oublier que les housses on traversées la france ...
ç est simpa comme ça , ça assombri mais ça fait class
( marc pour tes housses , regarde sur le site "bancarel " )
tres joli le nettoyage de ton moteur tu la fais avec quoi ?

[[Dieu de la 100NX]Small]

@Antoine: on est pas responsable du fait que la poste exagère ses frais de port , ceux-ci retirés du total, je trouve que tu m'as fait un bon prix.
@Raph: pour le nettoyage du moteur j'ai nettoyé les plastiques, câbles et durites avec du nettoyant tableau de bord à base de silicone. Et les autres parties avec de l'alcool.

[[Suprem NX-POWER]raph]

. Et les autres parties avec de l'alcool.

vodka ? , whisky ? le gin doit coller non ?

[[Dieu de la 100NX]Small]

Avec de l'alcool isopropylique.
Si je le fais à la vodka, y en a jamais assez pour tout nettoyer, le bouteille se vide toute seule

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

bien sympa ta GTI Small .................. ............ il lui manque qd meme un bon rabaissement pour faire moins 4x4 ..............

Je sais mais chez nous c'est refusé au CT. Il faudrait alors que je change avant chaque CT mes amortos et que je les remette après.

ben avec deux kits tout faits : un jeu de 4 rabaissés + un jeu d'origine .......... çà fait pas tant que çà à faire pour le ct ..............

Pour répondre a nico... C'est quand meme du boulot de changer chaque année ses amorto/ressorts
De plus pour faire un travail convenable apres avoir changer la suspension il est préférable de faire une géométrie... tu te rends compte le prix de reviens a chaque fois que tu dois passer le controle technique? Honnêtement c'est pas faisable en travaillant a plein temps...car malheureusement on ne vis pas dans son garage... quoi que des fois on pourrait le croire [/quote]

si c'ets possible !
perso pour un changement d amortos pas utile de faire une geometrie !

surtout si tu remet tes ancien juste aprés le CT !!

mais bon c'est quand meme 2/3 h de boulot,si tu fait ca bien !