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par **raph** » Dim 11 Sep 2011 19:05

j aime l essence mais il faut reconaitre que les tagazou de 90 et anterieur ne sont pas mauvais :wink:

par **NICOdeFRANCE** » Dim 11 Sep 2011 19:12

raph a écrit:j aime l essence mais il faut reconaitre que les tagazou de 90 et anterieur ne sont pas mauvais

j'en connais une qui avait une très bonne réputation : la Golf GTD ............... :enaccord8:

par **raph** » Dim 11 Sep 2011 19:17

ou la peujeot 405 GRTD :cool:

par **carbunx** » Dim 11 Sep 2011 19:38

en gros les ancienne tuture qui ont bien fait leur preuve :icon_mrgreen:

par **raph** » Dim 11 Sep 2011 19:59

par **matmax** » Dim 11 Sep 2011 20:08

vaste sujet !
pour info depuis qu eje bosse au black en meca !
je voit que des voiture de merde !

pour le renault !
en c emoment c'est les vilbrequin qui lache car les ingenieur de chez renault ont eu la bonne idée de pas mettre d'ergo sur le palier du vilbrequin !
donc 50 000 km vilbrequin HS !

2 ans=voiture jetable !

par **antoinezgz** » Dim 11 Sep 2011 20:54

Et oui, c'est l'obsolescence programmée... :icon_mrgreen:

En fait, en France vous avez enormement de renault comparé a l'Espagne, donc normal qu'on en parle plus, mais ici c'est la même histoire avec les Seat. Et les Seat des années 90 etaient encore pire que les Renault des mêmes années Et c'est pareil pour celles de maintenant. Actuellement ils ont beaucoup de problémes d'aac, et d'injecteurs sur les diesels VAG (en plus des autres)
Les turbos, vannes Egr, culasses fendues (normal sur un diesel) sont monnaie courante chez tous les constructeurs.

Et y'a pas que depuis Nissan que Renault fait des voitures rapides et tres competitives. Que me dis tu de la clio Williams? et les R(5-11-21, etc...) turbos d'avant. C'est clair qu'au niveau finitions et confort ça n'avait rien a voir avec d'autres, mais c'etait pas le même prix non plus...

Bref, Renault reste ma marque Française préferée, mais je suis quand même pas assez con pour en acheter une neuve. Je prefere ma Sub :icon_mrgreen:

(qui elle est bien construite et fiable pour une voiture moderne)

par **Small** » Dim 11 Sep 2011 21:08

antoinezgz a écrit:Et oui, c'est l'obsolescence programmée...

Oui mais à ce point là, au lieu que les gens changent de renault souvent pour faire vivre l'industrie (but de l'obsolescence programmée), là, ils vont fuire la marque et l'industrie Renault va quand même mourir à petit feu. C beaucoup trop tot: des problèmes fréquents sur des caisses d'un an ou qui n'ont que 50.000 Km!!! :icon_exorbite:

par **NICOdeFRANCE** » Dim 11 Sep 2011 21:20

Smalltownboy a écrit:
antoinezgz a écrit:Et oui, c'est l'obsolescence programmée...

Oui mais à ce point là, au lieu que les gens changent de renault souvent pour faire vivre l'industrie (but de l'obsolescence programmée), là, ils vont fuire la marque et l'industrie Renault va quand même mourir à petit feu. C beaucoup trop tot: des problèmes fréquents sur des caisses d'un an ou qui n'ont que 50.000 Km!!!

avec les soucis d'écologie actuels , cette affaire d'obsoléscence programmée , çà va de plus en plus finir aux chiottes j'espères ............... :enaccord8:

par **Julien** » Lun 12 Sep 2011 10:31

raph a écrit:ça me degoute aujourd hui cette societée à la con ou on consomme sans cesse de la merde pas cher à l achat et inngnoblement cher à la revente

Société de consommation... On veut tout, tout de suite et le moins cher possible.
Et puis, faut pas que ca dure longtemps.

J’écoute souvent l'emission auto sur RMC le dimanche matin, et c'est fou le nombre de personnes qui ont une bagnole de 7/8 ans en rade (pour des trucs censé durer longtemps genre boite, volant moteur, etc...) et à qui le constructeur répond que c'est normal car elle est vieille.
Au prix ou ils vendent leurs caisses, on pourrait espérer que ca dure plus longtemps.

raph a écrit:les mecanos se penchent sur la voiture , changent l egr .....

Ca aussi c'est honteux.
Maintenant, on ne répare plus, on change.
Une vanne EGR, ca se nettoie.... Mais c'est tellement plus simple de la changer.

par **raph** » Lun 12 Sep 2011 20:00

mon beau pere viens de ramener la clio chez lui , je suis en attente du tubal pour lui changer
du coup je lui ai demandé qu il aille au garage leur dire qu il remettent l ancienne egr qui etait en tres bon etat
là ça leur a fait le cul :lol:

quand je pense que pour moins de 500€ j ai un turbal neuf avec la pochette de joint
contre 890 chez renault sans MO sans joint ,

celui de renault devais etre en plaqué or :icon_rolleyes: