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par **NICOdeFRANCE** » Sam 1 Oct 2011 22:34

Smalltownboy a écrit:Non, la Sparco c'est vers l'arrière qu'elle est coudée, vers le tablier.
DSCN6393b.jpg

merci pour la photo small ................ :enaccord1:

par **Badnismo** » Sam 1 Oct 2011 23:13

Alalal trop styler cette bar..
Ben ouai chez moi il l'ont pas en stock et c'est encommande speciale ( en cour s de fabrication).. en meme temps une bat pour sunny GTI R ca doit pa se venddre beaucoup lol.. du coup je ne l'aurai pas avant fin octobre... :icon_cry:

Mais bon quand je voi ce que va donner sur la tienne smal ^^ ca fait plaisir !

par **toto491** » Lun 24 Oct 2011 16:55

Camber kit H&R commandé ! :wink:

par **Badnismo** » Lun 24 Oct 2011 17:45

toto491 a écrit:Camber kit H&R commandé !

pour l'avant ?!

par **toto491** » Lun 24 Oct 2011 17:57

Exact !

par **antoinezgz** » Mar 25 Oct 2011 16:13

Rhalalala, un camber kit. Ça va te changer je penses. Tu vas bien gagner en traction en virages, te manquera plus qu'un torsen... :cool:

Tu y penses d'ailleurs?

par **toto491** » Mar 25 Oct 2011 18:25

On verra ca a l'usage d'ailleurs je sais pas comment régler le train avant -1.5° de carrossage c pas trop excessif a votre avis ???

j'aimerai surtout une boite plus courte ... mais je trouve rien :icon_twisted:

par **matmax** » Mar 25 Oct 2011 18:36

toto491 a écrit:On verra ca a l'usage d'ailleurs je sais pas comment régler le train avant -1.5° de carrossage c pas trop excessif a votre avis ???

j'aimerai surtout une boite plus courte ... mais je trouve rien

pour la boite t'as la conversion en boite 6 de primera !

perso a -1 c'est deja pas mal !

moi a 0.4 c'est deja bien different

par **toto491** » Mar 25 Oct 2011 18:40

tu as un lien pour la boite de primera en 6 ???????

la limite constructeurs est a -1 ... coté droit je suis deja a -1.1 je crois !

par **matmax** » Mar 25 Oct 2011 18:45

toto491 a écrit:tu as un lien pour la boite de primera en 6 ???????

la limite constructeurs est a -1 ... coté droit je suis deja a -1.1 je crois !

a fouiller !
http://forum.nissanprimera.biz/forum-pr ... sse#p46221

par **antoinezgz** » Mar 25 Oct 2011 21:52

sinon, pour les perfs, vilo Nismo, bielles et pistons plats haute compression... Les prix sont pas exhorbitants je trouve, surtout comparé a d l'OEM...

http://www.nismoparts.com/catalog/?section=329#1176

par **toto491** » Jeu 27 Oct 2011 19:36

si grosse modif je dois , autre idée j'aurais ! :icon_mrgreen:

bon aller un ptit truc !

On voit bien la taille dans les coudes ... complétement inadapté au 2L ... et encore moins préparé ! ( j'ai pris en photo le cas le plus défavorable ! )

On avance :D

ET du 316L pas du 304 commun !

par **matmax** » Jeu 27 Oct 2011 19:41

vive les coude cintré !

et di que quand je traivaillé dans la metalurgie je pouvait m'en faire !!

mais quel con !!!!!

en tous cas bon courage !
ca va watté !!

par **antoinezgz** » Jeu 27 Oct 2011 21:13

Ça c'est de la super modif de maniaque, et a le recheerche des chevaux cachés... Ça me plait. Tu le fais toi même? T'as un bon soudeur qui assure au TIG?

On dirait monster Garage. Jessee James et ses echappements... :icon_mrgreen:

par **toto491** » Jeu 27 Oct 2011 21:18

Malheureusement , je suis pas bon en soudure , tout juste bon a faire du collage a la baguette ... et n'aimant pas le boulot mal fait ... :icon_mrgreen:

Ça sera un ami qui me la soudera au tig , et c’est son métier depuis 10 ans ... Donc ça devrait le faire !

Par contre , c’est moi qui me le découpe ( scie a ruban powa ) qui recoupera les coudes qui positionnera calculera , mon soudeur fera que son métier cad souder :icon_mrgreen:

J'attends les brides ainsi que leurs joints et me faut commander un parre-flame !

Ça viendra petit a petit la j'attaque a trop d'endroits en même temps , me faut me recentrer , finir ce qui est commencé déjà et parfaitement !

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