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par **antoinezgz** » Mer 2 Nov 2011 16:30

Oui, j'imagine bien...

En reparlant du polissage, il est effectivement conseillé de laisser les parois un peu grossiéres.

En fait c'est comme les balles de golf. Si elles avaient pas tous les petits crateres en surface, elles n'iraient qu'a peine plus de la moitié de la distance normale. (Jamais essayé, c'est un prof de science qui me l'a dit)...

par **Morov** » Mer 2 Nov 2011 16:42

Pour le cuvellage de soupapes, comme le dit Matmax, en fait ca sert à favoriser l'ecoulement des flux derrière la soupape... le remoud créé derrière la soupape est beaucoup moins pénalisant en terme d'écoulement de fluide que le remoud créé par une surface droite... en fait on rentre dans des notions d'aérodynamique qui ne sont plus du tout intuitives... c'est un peu comme l'aileron d'origine des S13 (vous savez le truc pourri en mousse qui fait rouiller le coffre): il ne génère aboslumeent aucun appui, il est là pour améliorer le Cx... alors ca peut parraitre con de foutre un truc en plus qui casse la ligne de la caisse, intuitivement on aurait tendance à croire que ca fait une plus grosse trainée, mais en fait non, tout simplement parceque ca crée un remoud bien spécifique qui est moins contraignant que le remoud de la caisse sans... :wink:

Pour le cop de la compressio, vu le faible volume que ca retire, c'est à peine sensible... et de toute facon, quand on prépare une culasse à ce niveau là, on est plus à 1 ou 2 dixieme de rabotage de culasse pour compenser :icon_mrgreen:

par conte en terme de poids c'est énorme!! :icon_eek:

on avait pesé les soupapes avant et apres: 54g et 36... ca fait un gain non négligeable sur un éventuel affollement de soupapes!

Tiens Tony, j'ai cru lire qqpart que tu voulais faire du circuit avec la Ninix... on pourra parler d'un truc si tu veux... je suis en train de reflechir a des renforts de caisse amovibles (fixation des barres par chapes) avec des pattes prises sur les points d'ancrages de ceinture... l'idée principale c'est de rigidifier la caisse entre son train avant et son train arrière... parcequ'autant le T-top c'est nickel pour les ballades, autant en appui on sent grave que la chassis manque de rigidité... et cois en mon expérience, si tu veux faire du circuit, c'est plus tellement sur le moulbif qu'il va falloir taffer, mais plus sur les trains roulants et les freins! :wink:

par **antoinezgz** » Mer 2 Nov 2011 16:48

Merci Morov... :icon_biggrin:

par **matmax** » Mer 2 Nov 2011 17:34

comme int dit sans maitrise la puissance n'est rien !
ca me rapelle la VENIXE !

par **toto491** » Jeu 3 Nov 2011 20:07

Calculateur reçu !

Ya plus qu'a comme on dit

Si je savais le faire , je me lancerait sans réfléchir dans une prépa culasse ; Mais seulement je n'ai pas les compétences :icon_cry:

Un jour peut être ! enfin j’espère , un rêve avec une autre petite modif qui irait avec ! + Wideband pour carto au poil ... qui c’est peut être un jour !

Pour les Barres Seb tu m’intéresses car j'ai déjà remarqué plus d'une fois ce manque de rigidité en " torsion " rien qu'a voir quand on est garé pas droit la misère pour fermer le coffre ou une porte ...

En tout cas , je te tire mon chapeau pour le boulot fait sur la culasse , c’est propre et surtout fait avec bcp d’intelligence et ça laisse rêveur :icon_exorbite:

par **matmax** » Jeu 3 Nov 2011 20:35

faut un moteur en RAB pour s'entrainer !

par **Morov** » Jeu 3 Nov 2011 20:43

Cool que tu l'ai recu... ta ligne est en fabrication là?
sinon j'aimerai bien que tu vérifies que ca démarre, même en echappement libre, 30 seconde, pour êter sur que j'ai pas une soudure sèche ou une connerie du genre! :wink:

par **toto491** » Jeu 3 Nov 2011 22:24

Non j'ai encore la ligne dessus ... j’ai pas les sous pour acheter un bon pare flamme ce mois ci donc la ligne reprendra le mois prochain ! Me faut vendre le Remus pour débloquer les fond !

Jvais faire tourner la voiture au pire samedi chauffer tranquillement même si je roule pas avec ! :wink:

par **Badnismo** » Ven 4 Nov 2011 18:50

toto491 a écrit:Non j'ai encore la ligne dessus ... j’ai pas les sous pour acheter un bon pare flamme ce mois ci donc la ligne reprendra le mois prochain ! Me faut vendre le Remus pour débloquer les fond !

Jvais faire tourner la voiture au pire samedi chauffer tranquillement même si je roule pas avec !

T'aurs meme pas envie de tesrter un peu la bestiole ?! :icon_biggrin:

par **toto491** » Lun 7 Nov 2011 22:58

Je peux pas tester , donc en attendant , Remus vendu , donc parre flamme commandé , " surprise commandée " , camber kit recu , bride 2.5 pouces inox reçu , nouveau silencieux inox commandé .

C'est déjà pas mal , je vous mettrais des photos a l’occasion :icon_mrgreen:

par **matmax** » Lun 7 Nov 2011 23:21

"surprise commandé"

toto nous met du suspens !!!!!!!!

par **toto491** » Jeu 10 Nov 2011 21:42

quelques photos :

Vraiment très bonne qualité , les chicanes devraient pas me gêner ! :icon_mrgreen:

par **matmax** » Jeu 10 Nov 2011 21:45

j adore !!!!

franchement du tres beau matos

par **toto491** » Jeu 10 Nov 2011 21:47

je ferais une photo au soleil tellement c’est beau ,car avec le flash on s'en rend pas compte :icon_mrgreen:

par **raph** » Jeu 10 Nov 2011 21:49

j en avais un comme ça ( semblable)
mais je ne l avais pas mis avant peur que ça fasse trop de bruit
du coup je l ai revendu alors qu il n avais jamais servit :lol:

en tout cas tres joli vivement que tu monte tout ça :icon_biggrin:

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