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par **toto491** » Jeu 17 Nov 2011 07:13

bon ba je passerais faire un tour chez nissan :icon_mrgreen:

Merci du conseil !

par **matmax** » Jeu 17 Nov 2011 08:05

elle en auras vu des pieces PERF cette table basse !

MDR !!

par **Badnismo** » Jeu 17 Nov 2011 12:28

C'est clair qu'el en a vu passer des pieces ^^ moi j'ai hate d'entendre le bruit ^^

par **raph** » Jeu 17 Nov 2011 19:37

j ai bien l impression quand meme que obx ou ssautochrome c est bien pourrit a coté de ce que tu viens de t offrir :enaccord8:

Badnismo a écrit:C'est clair qu'el en a vu passer des pieces ^^ moi j'ai hate d'entendre le bruit ^^

+1

par **toto491** » Jeu 17 Nov 2011 19:38

Franchement , la qualité doit être équivalente , par contre pas le diamètre ! :icon_mrgreen:

par **raph** » Jeu 17 Nov 2011 19:45

toto491 a écrit:Franchement , la qualité doit être équivalente , par contre pas le diamètre !

tu dit que le diamtre est plus gros mais est ce que ta sortie d echappement coté cullasse fait la meme taille ?
cela voudrais dire alors que sur sr20 le collecteur est trop petit de diametre ?

par **matmax** » Jeu 17 Nov 2011 19:50

non au niveau du collecteur ca doit pas etre beaucoup plus gros !

seulemnent au diametre du tube par contre , la est la dierence !

par **toto491** » Jeu 17 Nov 2011 20:27

exact ,

Pour le diamètre au niveau de la culasse , il faut en gros que le diamètre du tube du collecteur soit égal a celui du conduit de la culasse , + ne donne pas grand chose !

Donc c'est semblable et ok ;)

par **BRETT** » Lun 21 Nov 2011 21:50

superbe ta NX,je pense qu'on est plus d'un à baver devant...Par contre je m'interroge sur ton systeme de reducteur de bruit ,dans la revue Gazoline de juin 2011 ils ont fait un reportage sur la fabrication d'une ligne inox et le gars écrit" si l'on monte un reducteur sonore inadapté,la contre pression risque de rmonter dans la ligne d'échappement jusqu'aux soupapes qui peuvent griller voire revenir dans le moteur..."Info ou intox?
:coupdeboule:

Le gars est un fabriquant de ligne inox il defend peut être son business?

par **matmax** » Lun 21 Nov 2011 21:56

bah possible !
si tu monte un reducteur trop "reducteur "

c'est comme de rouler avec un cata bouché,tu peut flinguer tes soupapes !

c'est pour ca faut pas le mettre trop prés du collecteur pour eviter le trop de pre-compression des gaz !

m 'enfin toto a deja prevue un belle ligne en 2.5" !

pis cete valve ne ferme jamais entierement ! alors a moi de tartiner vanne fermé pas de risque !!

par **toto491** » Lun 21 Nov 2011 21:57

Ce n'est pas faux , c'est simplement une question de bon sens !

Quand la valve est fermé , faut rouler doucement sans dépasser les 3000tr/min ( a peu prés ) Et pas de risque . Parfait pour passer une ville/village

Après si tu prends tes 7500tr/min valve fermé évidement il risque d'arriver un truc bizarre ...

:wink:

par **matmax** » Lun 21 Nov 2011 22:00

a mon avis c'est plus la valve qui va partir en petite bout !

par **mxced** » Lun 21 Nov 2011 22:02

toto491 a écrit:Après si tu prends tes 7500tr/min ... [..]

Petit Joueur :lol:

par **BRETT** » Lun 21 Nov 2011 22:06

Tu aura assez de garde au sol avec le ressort qui depasse ou tu vas modifier la pièce parce que le "couloir" prevu sous la voiture est pas bien large pour faire passer la commande de rappel :icon_exorbite:

?

par **toto491** » Lun 21 Nov 2011 22:10

j'aviserai au montage ! :icon_mrgreen:

Mais j'avoue que ça me tracasse un peu :icon_confused:

au pire je modifi ...

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