C'est tout naturellement que je me suis dirigé pour des modèles jap et est eu dans l'ordre
-une toyota paseo de 97' (1.5 16v 90 cv)
-une toyota mr2 sw20 de 92' (2.0 16v 160 cv)
-une nissan 200sx s13 de 91' refait et préparé (1.8 T16s 170 cv poussé à 215 cv) reprogrammé,admission,ligne,injecteurs etc,rabaissé
-une honda crx ed9 de 91' (1.6 16s 130 cv) reprogrammé,admission,rabaissé.
-une toyota mr2 sw20 de 93' (2.0 16v 160 cv) décatalisé,admission
-une mazda mx-3 v6 de 91' (1.8 24s 136 cv) décatalisé,admission,rabaissé.
-une honda prélude 91' (2.0 16s 150 cv)
Après avoir gouté aux tractions, propulsions, des atmosphériques rageur, une turbo compréssé, une v6, je me suis orienté vers une occasion de l'époque
-une bmw 325 ti de 2001 ( 2.5 24s 192 cv)
Après une dure vie,un accident couteux ,un achat immobilier et plusieurs voitures merdique (opel astra mazouté,rover 216,clio 1.2)me voici en mazda 323 sportiva (1.5 16s 90 cv) récupéré pour une misère ainsi que mon nouvel achat.
-ma NISSAN 100 NX GTI de 92'
de couleur rouge rabaissé janté en 15 avec la climatisation et le cuir beige 127 000km
![[NX-POWER]](./images/ranks/nxpower.gif "[NX-POWER]")
![[Dieu de la 100NX]](./images/ranks/enaccord9.gif "[Dieu de la 100NX]")
![[Suprem NX-POWER]](./images/ranks/stara.gif "[Suprem NX-POWER]")
![TITAN-X [grade suprême]](./images/ranks/angry.gif "TITAN-X [grade suprême]")
) 
Les mecs, vous laissez pas faire (moi, je reste derrière, j'vous couvre 
).
