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par **antoinezgz** » Ven 23 Déc 2011 14:59

voila, maintenant je sais quelle huile je mettrai dans tous mes moteurs.

Le test est simple et a été reailsé par des amateurs independants. Il s'agit d'une roue metallique mise en mouvement par un moteur electrique. On pose dessus un galet metallique et on pose des poids dessus pour augmenter la friction. Sous la roue metallique il y'a un petit recipient remplis de l'huile testée, pour lubrifier en permanence le systeme.
Il y'a bien sur un amperimetre pour mesurer la resistance effectuée sur le moteur.

Je pense que le test est assez convaincant:

http://dpcmx.net/portal/index.php?topic ... ;topicseen

Donc je cherche un bon plan pour de la royal purple en Europe... si vous savez ou.

De plus, j'ai bien cherché sur la web, et on en dit que du bien....

par **jipeoo** » Ven 23 Déc 2011 18:48

en France c'est dur d'en trouvée Mais en UK c'est assez facile voici un lien :
http://www.royalpurple.co.uk/royal-purp ... sport.html

par **carbunx** » Ven 23 Déc 2011 21:00

hallucinent :enaccord8:

franchement si j'en trouve j'en prend, je suis même près a la commander s'il faut , sa vaut le coup :wink:

par **matmax** » Ven 23 Déc 2011 23:31

moi ca veut pas dire grand chose pour moi !
ces juste celle qui est chargé avec le pluus d additif anti-usure !

j'aurait bien aimer voir le grad car elle as l air mega fluide !

par **phil** » Ven 23 Déc 2011 23:45

15w40 mat

par **antoinezgz** » Ven 23 Déc 2011 23:46

aprés avoir bien cherché, il semblerait que purple oil soit le must du must, et ce au niveau americain, Jap, et même ici en Europe. Par contre elle est loin d'etre donnée... :icon_confused:

par **matmax** » Ven 23 Déc 2011 23:48

phil2 a écrit:15w40 mat

bizarre quand il bouge le bocal elle flotte comme de l'eau !
j'aurait dit de la 0W !
en tous cas c'est concluant !
mais bon c'est pas ce qui en fait une bonne huile !

par **matmax** » Ven 23 Déc 2011 23:48

antoinezgz a écrit:aprés avoir bien cherché, il semblerait que purple oil soit le must du must, et ce au niveau americain, Jap, et même ici en Europe. Par contre elle est loin d'etre donnée...

on as rien sans rien d'ailleur ces vraie que le non me dit quelque chose !!

par **antoinezgz** » Sam 24 Déc 2011 00:03

Sinon y'a la Redline qui a largement fait ses preuves, qui est un peu plus economique.

par **toto491** » Sam 24 Déc 2011 00:19

Pour ma part ma prochaine huile sera de la redline .. reste le grade a définir !

par **matmax** » Sam 24 Déc 2011 01:09

toto491 a écrit:Pour ma part ma prochaine huile sera de la redline .. reste le grade a définir !

10W40 voir 50 !

je pense que c'est ce qu il y as a mettre de mieux dans une NX meme bien prépa !

10w40 competition ST pour ma part, bizarment j'ai l'impression que ca bouff plus d'huile en synthetique, royal purple a ce prix las je pense que le mieu c'est de vidanger une permiere foi avec une huile labda et apres mettre ce jus precieu lool

par **Badnismo** » Sam 24 Déc 2011 11:44

Moi je tourne au 10w40 competition ST de chez elf.. synthétique.. j'ai l'impression ca bouffe de l'huile .... mais ca a bien netoyer c'est vite devenu noir pour le coup... en meme temps j'ai aussi les joins de cache culbu mort..

Pour la purple vaut mieu carement vidanger d'abord avec une huile lambda puis apres seulement mettre le precieu jus lol

par **matmax** » Dim 25 Déc 2011 01:05

bah ce seras pareil pour la purple vaut mieux mettre du previdange + vidange et changement de filtre !

puis remplissage avec de la neuve pas chere pour bien virer le restant de produit ,selon les voiture,ont peut avoir de sacrée vase de produit qui reste et ca degrade l'huile neuve !
puis vidange et purple :
faut un moteur propre sinon ca sert a rien !!