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par **Small** » Lun 26 Déc 2011 19:01

Roooooh que c'est beau, même en doré :enaccord8:

par **Badnismo** » Lun 26 Déc 2011 21:09

yeah ca pete! ton installation me rappele mon ancienne admission.. elle me manque defoi surtout pour la vmax lool...

Niveau bas regime tu n'as pas senti le petit gain ?! entre 1500 _2500tr/min?!

Belle baie moteur ;) faudrai qu'on se puisze se rencontrer un de ces 4 j'aime beaucoup ton GA16DE^^ :icon_redface:

par **fofo26** » Mar 27 Déc 2011 09:18

c'est vrais que serait était plus simple
mais j'ai aucun bouchon qui a la même pas pour les boucher
mais si tu sais ou je je peut en trouver

par **matmax** » Mar 27 Déc 2011 11:41

fofo26 a écrit:c'est vrais que serait était plus simple
mais j'ai aucun bouchon qui a la même pas pour les boucher
mais si tu sais ou je je peut en trouver

c'est des bouchon de chauffage !
tu trouve en magasin de bricolage !

M16 X 1.5 il me semble !!

par **fofo26** » Mar 27 Déc 2011 14:07

ok je vais voir sa
il faut que je me fasse
-une plaque en carbone pour protéger l'alternateur
-une plaque en carbone pour isoler l'admission et une garniture en carbone pour mettre sous le capot relever le capot au niveau des compas, faire un diffuseur pour amener l'air frais et chasser l'air chaud du compartiment moteur et aussi amener de l'air frais a l’admission

par **fofo26** » Mar 27 Déc 2011 14:17

Badnismo a écrit:yeah ca pete! ton installation me rappele mon ancienne admission.. elle me manque defoi surtout pour la vmax lool...

Niveau bas regime tu n'as pas senti le petit gain ?! entre 1500 _2500tr/min?!

Belle baie moteur ;) faudrai qu'on se puisze se rencontrer un de ces 4 j'aime beaucoup ton GA16DE^^

ya ue du ressenti et j'avais pas encore monter le reste de la ligne , la je l'ai monter ce matin je vais tester car hier y me sembler quelle patiner beaucoup a l'accélération 1er seconde jusqu'a 3500t/min (mais comme la route était froide et commencer a geler !?!?)

monteur c'est heab13m (B13) pas un GA16DE mais c'est pareille je pense ( en tout cas pour les pièces oui )

par **antoinezgz** » Mar 27 Déc 2011 14:46

heab13 c'est ton chassis. Le moteur est bien un ga16... :wink:

par **jipeoo** » Mar 27 Déc 2011 15:04

tiens je te mets les bouchons pour la vanne EGR moi j'ai mis en plus du joint d'échappement et depuis rien à voir mais il faut aussi bouché les durites de la vanne pour cela j'ai utilisé des bouchon de valve auto

100_2699.JPG

par **Badnismo** » Mer 28 Déc 2011 07:14

hmm sympas les bouchon ca m'ineresse moi j'ai deja celui en bas a gauche que j'ai fais tomber dans ma poche a castoch lol par conte le gro coté EGR je le trouve pas.. deja le bouchon coté collecteur le pas de vis correspond pas trop celui c'est ca qui m'a fai hesiter sur le coup ^^

Eh Fofo faut que tu me fasse voir ton montage de carbon ;) ca pourrai m'interesser..

par **fofo26** » Mer 28 Déc 2011 10:09

moi c'est pareil pour les bouchon j'ai regarder hier a weldom impossible de trouver celui coté collecteur , l'autre je l'ai mais y prend pas top
alors je penser mettre une deuxième sonde lambda au collecteur (juste pour boucher) et pour l'autre faire prendre le bouchon un max et rajouter par desssus un jore de souffler comme y ya sur les moto pour protéger les prise
sa ressemble a sa mais en caoutchouc souple

soufflet.jpg

et pour le carbone sa serras surement pas fait dans la semaine mais avant les grosse chaleur
le plus chien sa va être pour l'alternateur, le reste sa serra justes des plaque assembler ( faut quand même que je les fasse )

par **matmax** » Mer 28 Déc 2011 10:40

sinon pour le coté EGR un simple bouchon en plastique ou meme une grosse vis pourait aller vue qu'il n'y as pas de pression de ce coté la ( enfin plus une depression )

par **fofo26** » Mer 28 Déc 2011 10:51

pour ce côté là encore c'est pas compliquer j'ai le bouchon mais y prend difficilement ( un peut moins d'un tour)
c'est plus pour le collecteur que je veut faire un truck propre, sa fausse sonde se serrai de dire ya pas d'autres solution ok, mais y faut justes trouver le bon pas de vis mais c'est pas gagner

par **matmax** » Mer 28 Déc 2011 10:56

fofo26 a écrit:pour ce côté là encore c'est pas compliquer j'ai le bouchon mais y prend difficilement ( un peut moins d'un tour)
c'est plus pour le collecteur que je veut faire un truck propre, sa fausse sonde se serrai de dire ya pas d'autres solution ok, mais y faut justes trouver le bon pas de vis mais c'est pas gagner

c'est que c'est pas le bon pas de vis !

pour les sonde lambda je sais plus quel pas elle font mais je crois que c'est du M18 X 1.5

par **fofo26** » Mer 28 Déc 2011 11:04

si seulement le bouchon avait était donner avec le collecteur se serait plus simple!! surtou que de bouche c'est plus rapide que de remettre cette mer...de

par **matmax** » Mer 28 Déc 2011 11:08

fofo26 a écrit:si seulement le bouchon avait était donner avec le collecteur se serait plus simple!! surtou que de bouche c'est plus rapide que de remettre cette mer...de

c'est sur !!

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