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par **fofo26** » Mer 28 Déc 2011 11:16

receintrer ce tuyaux c'est pas dure mais plutôt chiant (surtout de nuit )

par **jipeoo** » Mer 28 Déc 2011 11:25

sinon on peut surement récupérer le tuyau de la vanne le coupé puis le pincé soudé pour étancher mais c'est sûr c'est pas très beau

par **matmax** » Mer 28 Déc 2011 11:35

jipeoo a écrit:sinon on peut surement récupérer le tuyau de la vanne le coupé puis le pincé soudé pour étancher mais c'est sûr c'est pas très beau

en plus meme pas besoin de le couper, tu met juste un gros coup de pince pour l'aplatire

mais au cas ou ca passe plus au ct pour la pollution !

m' enfin c'est une solution aussi !

par **fofo26** » Mer 28 Déc 2011 12:12

de toute façon elle passer pas au ct pour la pollution, mais comme je passe par le boulot pour le ct tout ce qui est important et qui est pas bon comme le freinage sa passe pas mais je paye pas de contre visite, et si c'est pas important mais que c'est censer ne pas passé sa pas quand même, mais y peut pas fermer les yeux sur les contrôle qui sont fait avec un ordi
exemple de mon dernier ct
pollution pas bonne ( il me l'a fait passer )
frein a main éfficassiter 12% ( pas passer)
rotule inférieur droit en mauvaise état ( rien de grave )
faisceaux lumineux droit trop haut :icon_exclaim:

(régler au boulot juste avant )

c'est le deuxième contrôleur qui a fait la contre visite ( j' étais avec lui tout le long ) et ma dit :
"pour le faisceaux c'est parfait l'autre a du dérégler l' appareil sans sans apercevoir ", " et pour la rotule il a un peut abuser elle a presque rien sur des voiture plus récentes elle sont plus abîmer et ont leur dit rien "
je lui demande pour la pollution et y me dit " pour les vielle voiture on dit rien sinon elle passerait jamais ..."

donc bref dans tout les cas je le paye moins chère et pas de contre visite a payer si y en a une

par **matmax** » Mer 28 Déc 2011 12:41

ele aurait besoin d un bon reglage alors !

par **Badnismo** » Mer 28 Déc 2011 12:43

j'ail'impression que c'est une vrai maladi le frein a main qui marche pas lool.. la 2eme nx que je vois avec ce defaut sur le forum plus la mienne...

C'est cool pour le CT j'aurai bie naier avoir le emme controleur .. en juin j'y passe ca me fait deja peur lol

par **fofo26** » Mer 28 Déc 2011 13:57

pour le frein a main c'est régler
ya juste a démonter le tambour et a régler le rattrapage automatique jusqu'a entendre les mâchoire qui frotte bien conte le tambour et il faut que sa forceun peut quand on tourne le tambour rien de compliquer
et pour la pollution j'ai pas les donner du contrôle
même si je suis pas fan j'aimerais trouver un bon additif a mélanger a l'essence pour nettoyer le circuit d'essence, les injecteur
les additif ecotec on l'air pas mal

par **matmax** » Mer 28 Déc 2011 14:10

vi commence par ca et ensuite nettoy ton debimetre !
la tu devrait etre trankill !

par **antoinezgz** » Mer 28 Déc 2011 14:10

Passe sans fitre a air, ça aidera un peu pour la pollution. :wink:

par **fofo26** » Mer 28 Déc 2011 14:26

d'ici le prochain contrôle j'ai le temps de régler le ""probmème""
mon collecteur en encore changer de couleur
il est redevenue brillant mais avec de beau reflet bleu

collecteur (2).JPG

collecteur.JPG

j’aurais préféré rouge assortie a la voitures :lol:

par **Badnismo** » Mer 28 Déc 2011 17:21

Sympas ^^ moi toujours aussi momifier lool

par **Small** » Mer 28 Déc 2011 17:27

fofo26 a écrit:d'ici le prochain contrôle j'ai le temps de régler le ""probmème""
mon collecteur en encore changer de couleur
il est redevenue brillant mais avec de beau reflet bleu
collecteur (2).JPG

collecteur.JPG

j’aurais préféré rouge assortie a la voitures

c'est un collecteur "caméléon" :lol:

par **matmax** » Mer 28 Déc 2011 18:57

c'est la couleur qu il vas garder en attendant le "corosion" !
PTDR !!!

par **fofo26** » Jeu 29 Déc 2011 10:55

le plus important c'est qu'il garde ses performance
et j'ai une tôle qui tremble a l'arrière depuis que j'ai mis la ligne au ralenti sa tremble et en première roulante aussi ont dirait un diesel ou une vielle tondeuse
donc pas de prise de tête on sort la disqueuse et je coupe tout se qui touche :lol:

non plus sérieusement je vais faire sa bien!! :icon_mrgreen:

par **fofo26** » Jeu 29 Déc 2011 21:14

voila g couper les tole qui trembler
la ligne en elle-meme vibre un peut ce qui fait vibrer la voiture au ralenti
ce qui est chiant c que la ligne touche sur les rallentisseur et pourtant elle est lever a fond

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une nx comme 1ère voiture

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