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par **TheMika** » Sam 7 Jan 2012 00:36

Je pense avoir un joint de cucu en effet :icon_neutral:

Dans mon vase d'expension ça sent l'essence je trouve... et j'ai souvent des bulles qui remontent... ça expliquerait pourquoi je n'ai plus de chauffage, l'air provenant du moteur aurait donc chassé le liquide du circuit de chauffage...

ça coute cher à faire chez un garagiste ?
ça peut se faire soit meme ou la rectification de la culasse est obligatoire ?

par **antoinezgz** » Sam 7 Jan 2012 00:37

Verifie le bouchon de rdiateur, ça pourrait etre une cause de ton pepin... :icon_confused:

par **matmax** » Sam 7 Jan 2012 00:42

moi je le ferait moi meme !

le rectification de culasse n'est pas obligatoire si elle n'as pas fait de surchauffe !

mais avant de penser au JDC demainde a faire controler tes compression !

par **antoinezgz** » Sam 7 Jan 2012 01:04

Il faut au moins faire controler la planeité de la culasse. (je sais pas si ça se dit, c'est +- traduit de l'español... :lol:

)

par **matmax** » Sam 7 Jan 2012 09:45

antoinezgz a écrit:Il faut au moins faire controler la planeité de la culasse. (je sais pas si ça se dit, c'est +- traduit de l'español... )

si on dit come ca la planeité !

mais bon c'est quasimenet le meme prix !
je paye 45€ pour un controle cullasse et 60€ pour un surfacage simple

par **shadow62** » Sam 7 Jan 2012 09:52

+1 pour le joint de culasse

j'ai eu le tour sur une xsara hdi

en fete mes gaz d'echappement partait dans le ldr et le mettait sous pression,

par **TheMika** » Dim 8 Jan 2012 00:35

Je veux bien me lancer dans la modif moi meme, je suis équipé, motivé et pret à le faire, mais je ne trouve pas de tuto pour me guider un peu... Est ce qu'il faut toucher à la distri ? Quelqu'un pourrait me faire une petite liste des élements à enlever pour acceder à la culasse ? Du coup si je le fais je pourrais en profiter pour faire un tuto :icon_biggrin:

par **matmax** » Dim 8 Jan 2012 00:40

fau que tu te trouve la revue technique en anglais il y as avait le calage de la chaine sinon rien dextra a faire pour une cullasse !

t'enleve les collecteur
tu cale les pignon
tu virer ta chaine
et ensuite la culasse !

par **TheMika** » Dim 8 Jan 2012 00:48

La RTA je l'ai trouvée (1200 pages :icon_eek:

) je vais essayer d'etudier ça de plus de pres.

Quand je m'attaquerai à ça je créerai un sujet pour avoir plus d'infos (joints à acheter, precautions à prendre pour le calage et les chemises etc)

merci :enaccord8:

par **jipeoo** » Dim 8 Jan 2012 12:12

si çà peut d'aider :arrow:

au moins pour démarrer après il reste à tomber la culasse !

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 458209.htm

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