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[HabituéVin100NX]

Salut a tous , je me balade sur le net a la recherche de petits plus pour notre belle titine qu'est la 100NX et je viens de voir un boitier add qui " soit disant " fait gagne un peu de puissance et de couple
le lien : http://www.comptoirdutuning.fr/boitiers ... _16V_.html ( pour la 2L GTI ) mais aussi pour1L6 : http://www.comptoirdutuning.fr/boitiers ... V_KAT.html et : http://www.comptoirdutuning.fr/boitiers ... O_KAT.html
2 questions me viennent a l'esprit , est ce que sa marche vraiment ? et surtout comment sa se monte ??
vous en pensez quoi ??

[[Suprem NX-POWER]shadow62]

personnelement je pense que c'est pas terrible

pour gagner quelque chose sur la nx
- mofidié l'arrivé daire pour avoir le plus d'air frais possible
- collecteur inox plus ligne sans cata et silencieux intermédiaire , avec un silencieux sport
et surtout une reprog sur banc ou a l'afr pour avoir le meilleur mélange possible

[[Dieu de la 100NX]Small]

Ce genre de boitier, ça marche pas, c'est bien connu.
Le top, c'est de faire reprogrammer l'ECU par Morov comme Toto l'a fait .

[[Suprem NX-POWER]shadow62]

c'est une reprog sur banc ou a l'afr que toto a faite ? ou il a juste envoyé son calculo ?

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

la carto a été faite sur mesure sur celle de marco qui a exactement la même config que moi

[[Suprem NX-POWER]shadow62]

la carto a été faite sur mesure sur celle de marco qui a exactement la même config que moi

ouép mais d'un moteur a un autre tu peux avoir quelle que difference c'est pour sa qu'une reprog a l'afr c'est nickel

mais la tu doit etre tres proche de la vérité si la sienne est reglé nickel

[[Suprem NX-POWER+]toto491]

Il a évidement gardé une légère marge , peut être ya t-il encore moyen de gratté 2-3 poneys ...

En tout cas de nombreuses heures ont été passé dans la carto , On est très loin d'une générique.

Il faudrait qu'il passe expliquer , mais malheureusement il est surbookée en ce moment .

Tout a été réglé , du cycle des bobines d'allumage jusqu'a la coupure d'injection au lâché de pédale en passant par le "gavage" a la reprise .

Et bien sur tout le reste comme le déverrouillage de l'ouverture max des injos , l'avance ( il en manque énormément ! ) , les temps d'injection , et la richesse au ralentie ( avec les gros arbres a cam c'est une calamité ! )

Et plein de trucs mais qui ne sont pas dans mes compétences .

Franchement si vous voulez une bonne reprog foncez les yeux fermé !