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[[Dieu de la 100NX]phil]

Voilà j'ai commandé un calorstat (avec joint d'étancheité) sur oscaro, on verra si c'était lui. L'investissement étant moindre qu'une sonde lambda.

NB : j'ai plus de chauffage dans la NX depuis ce matin je vous le confirme ! Donc çà urge^^

ben comme ça t'est sur de pas le changer pour rien !

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

+10

[[Dieu de la 100NX]phil]

pour revenir au sujet d'origine :
j'ai pas de calculs aussi precis que julien mais avec ma carbu en conduite raisonnable ( j'ai pas dit au ralenti !)
je consomme moins de 7l/100

[[Dieu de la 100NX]Small]

pour revenir au sujet d'origine :
j'ai pas de calculs aussi precis que julien mais avec ma carbu en conduite raisonnable ( j'ai pas dit au ralenti !)
je consomme moins de 7l/100

Oufti! Ca c'est vraiment pas beaucoup .
Ca doit être l'air de la montagne qui lui fait du bien.

[[NX-POWER]Julien]

j'ai pas de calculs aussi precis que julien

Moi j'ai rien calculé :) c'est le site spritmonitor qui s'en occupe :)
Ce site est super, je vous le conseille.
On rentre juste la date, le volume d'essence et le prix à chaque plein (et optionnellement des infos sur le type de conduite, de pneus, etc...).

Le site est allemand, mais depuis peu il y a possibilité d'avoir l'interface en Francais, ce qui est plus agreable :)

Tout ca donne une grosse base de données des conso rééles d'un modele.
Par exemple pour la NX (tous modeles confondus, apres on peu filtrer en rentrant la puissance :
http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/33 ... owerunit=2

[[Suprem NX-POWER]raph]

merci , je l essayerais

[HabituéFastSeb]

*flashnews*

suis en "economy run" depuis mon dernier plein. jusqu'ici ça va bien, la jauge d'essence indique la moitié du réservoir et j'ai déjà fait 250 km. :-)

la semaine dernière, alors qu'il gelait encore, sur conseil de mon patron, j'ai placé un carton devant mon radiateur et du coup mon moteur arrivait à chauffer plus normalement, et du coup > hop , ma conso à baissé. aujourd'hui, j'ai retiré ce carton vu qu'il fait 5° au dessus de zéro.

dans une petite semane je pourrai calculer ma conso sur mon plein en mode "pèpère".

[JP]

Quelqu'un peut me dire où se trouve le filtre à essence sur un GA16DE ? C'est juste en dessous à droite du boitier d'air non ? L'espèce de boite noire cylindrique ?
P'tain je sais même plus çà... j'ai honte

[[Dieu de la 100NX]phil]

un dessous du maitre cylindre de frein .. un cylindre avec 2 tuyaux .. tu peux pas le louper !!

[JP]

un dessous du maitre cylindre de frein .. un cylindre avec 2 tuyaux .. tu peux pas le louper !!

Ok çà ressemble bien à ce que je pensais, le cylindre est accessible, noir, avec un tuyau qui arrive par le haut et un autre qui repart par en-dessous.
Confirmasse ?

[Gentil Organisateurmarc]

oui c'est bien sa, avec celui du haut qui va sur la rampe d'injection ou carbu

[JP]

bon çà me rassure je ne suis pas totalement amnésique (çà fait longtemps que j'ai pas changé de filtre à essence sur 100NX!)

[TITAN-X [grade suprême]matmax]

bon çà me rassure je ne suis pas totalement amnésique (çà fait longtemps que j'ai pas changé de filtre à essence sur 100NX!)

lol sur la primera il etait au meme endroit !!

[HabituéFastSeb]

*flashnews*

suis en "economy run" depuis mon dernier plein. jusqu'ici ça va bien, la jauge d'essence indique la moitié du réservoir et j'ai déjà fait 250 km. :-)

la semaine dernière, alors qu'il gelait encore, sur conseil de mon patron, j'ai placé un carton devant mon radiateur et du coup mon moteur arrivait à chauffer plus normalement, et du coup > hop , ma conso à baissé. aujourd'hui, j'ai retiré ce carton vu qu'il fait 5° au dessus de zéro.

dans une petite semane je pourrai calculer ma conso sur mon plein en mode "pèpère".

résultat de mon plein en mode "je suis le traffic comme un grand-père sans jamais doubler ou accélérer à fond" > 9.47 L/100km... pas cool.. autant rouler comme je veux et faire du 12 L/100... mais ce prix de l'essence au litre...

[JP]

Salut !
Quelques nouvelles concernant ma conso : 550kms
Et encore j'ai bien fais le 1er tiers du réservoir en conduite sauvage
Et le voyant de la réserve venait juste de s'allumer. J'ai fais le plein j'ai mis 43L (donc il me restait 7L, le réservoir est un 50L me semble-t-il)
Le reste en mode "eco" (passage des rapports à 2500t/min ... ptain c'est dur!)

Prochain comparatif dans quelques temps, je vais faire la totalité du plein en mode éco pour voir ...

Conclusion çà vallait le coup de changer le calorstat et les filtres à air et à essence, c'était clairement çà qui me fesait consommer (rappel je ne fesais que 400/450kms avec le plein) !